есть ли где нибудь или у кого нибудь данные?
напрмер, знаю, что на некот машинах ( не опель ) можно заместо датчика АБС поставить датчик положения коленвала от жигулей. Может, также поставить какой нить колхозный датчик в бачек расширительный.?
Неохота дарить будущим покупателям, поэтому и хочу обойтись меньшими затратами (это для противников колхоза сразу ответ)
Температура двигла совсем не там берётся... тот можно просто перемкнуть....Сообщение от тест-пилот
неужели просто нельзя реализовать, взяв темп с тестового режима БК?
Такой вариант не катит ?
бюджет только для снятия Т.О.Ж. составит, я думаю, что то около 5-6 тысяч, с самим прибором и установкой - приборы Дефи пожалуй самые дорогие из доступных - можно найти и значительно дешевле. Проводка и сенсоры как правило в комплекте к прибору идут , а если не заморачиваться с эститической стороной расположения прибора то тем более все просто...
P.S. прибор показывает температуру охлаждайки один в один с бк...
5-6 тыщ?!
установка штатного датчика у ОД вместе с прошивкой 2500 руб.
Хотя респект - смотрится супер!
Мы с тобой помоему о разных вещах говорим , какой еще штатный датчик и как, через что, он будет отражать температуру ? Никогда не слушал что диллер ставит какие то датчики по температуре двигла.
У тебя БК и тестовый режим есть ? У меня температуру можно было смотреть и через тестовый режим бк, но после замене штатной магнитоллы доступ к тестовому режиму пропал и пришлось заморочится с доп приборами так как температуру все таки хотелось бы лицезреть .
может и про разные вещи - я про темп охлаждающей жидкости, т.е. щас у меня не прошит Бк. Я заказываю датчик у ОД (!), еду ставить его, мне прошивают БК с этим датчиком и темп-ра будет отражаться наравне с расходом топлива и т.д на экране дисплея.
Температура двигателя на информационном дисплее отображается штатно, а в бачёк ставится датчик уровня ОЖ.
нет, не штатно, дополнительно можно легко поставить у ОД 2 датчика - ОЖ и темп двигла.
Может это комплектации разные?
Может ты чего то путаешь? Может датчик Омывающей жидкости и датчик Охлаждающей жидкости? Или это я не в теме?
Извини конечно - но ответ простой - дилер тебя в наглую разводит , спросишь почему ?нет, не штатно, дополнительно можно легко поставить у ОД 2 датчика - ОЖ и темп двигла.
Может это комплектации разные?
Действительно в Астре H нет на приборке индикатора температуры , но если заметишь там есть лампа , которая в случае перегрева загорится ярко красным ... наивно полагать что современное авто нет контроля температуры ОЖ , то есть датчика штатного
Как по твоему она понимает что надо зажечь предупреждающую лампу в случае перегрева.
Что на определенной температуре (у меня 92 или 94) надо включить вентилятор радиатора.
Что в салон наконец можно подавать темплый воздух, при достижении 50-60 градусов.
Датчик там есть , и чтобы увидеть температуру надо просто прошить БК , в котором в свою очередь тестовый режим , в одном из окон которого его можно увидеть и сделан этот режим вообщем то скорее для диагностики , не думаю что нормальный немец да и не только немец вообще туда лезет...
Так что привет дилеру - за наглый развод ... сколько они хоть хотят за сию установку?
Да и еще поясни , плиз , что есть температура двигла, масла или еще чего? и где она будет отображаться - на экране БК
Если дилер к этим датчикам ставит экранчик дополнительный , или приборы как у меня - то вопросов нет , вот только с прошивкой бк никак это несвязано , никогда штатный монитор не отобразит температуру масла, да и температуру охлаждайки наравне с расходом не покажет ... либо нам пора всем ехать в кировскую облать где ОД сумел наипать опель и заставил штатный экран БК показывать небылицы , может они еще руссифицировать его могут ?
тест-пилот
Друг ты не подетски загнался,вот наш одноклубник тебе говорит правильно,я лично прошил БК за 1350 рублев в Кларус Трэдинге,но я не знал на тот момент, что есть такой Кирилл ,и что могут сделать за 300 р,
Температура двигла будет видна так
четвертый экран сверху,называется COOLANT.только на заведенном движке,а на заглушенном он у меня меньше показывает
А датчик Ож или омывайки можно поставить у них....
Coolant это температура охлаждающей жидкости, температуры масла двигателя даже тестовый режим не показывает , у дилера можно поставить только датчик омывающей жидкости ... да и тот будет выкидывать предупреждение только тогда , когда уровень упадеть ниже 1/4 помоему.Температура двигла будет видна так
четвертый экран сверху,называется COOLANT.только на заведенном движке,а на заглушенном он у меня меньше показывает
А датчик Ож или омывайки можно поставить у них....
Все все - понял, видимо вы имеете в виду не "датчик ОЖ", а "датчик уровня ОЖ".
Уточню у ОД.
на экран смотрю частенько в тестовом режиме. Мне темп бывает нужна, чтоб посмотреть возможность езды после небольшой стоянки - до какой темп остыл движка.
тест-пилот
вот точно - забыл совсем про него , вот его то у дилера скорее всего можно поставить... и на бк в случае низкого уровня будет картинку выкидывать ..."датчик уровня ОЖ"
уф разобрались, наверно все таки КПК подключу, для диагностики темп-ры
Как раз на Опеле, на старых Омегах.
еще на тойотах
Народ, а вам и вправду так важна темп. движка до градусов??? Напрашивается логичный вопрос - зачем?)))
логичный ответ:Народ, а вам и вправду так важна темп. движка до градусов??? Напрашивается логичный вопрос - зачем?)))
во первых - по крайней мере для меня хотелось бы понимать когда авто разогрелось и когда можно нажимать на газ ...
во вторых была у прошлых астр проблема с термостатом, есть подозрение что и новая астра не избежала этого , ... можно было долго и упорно было ездить с заклиневшим термостатом и на недогретом движке , но там на приборке была темперетара и проблема быстро определелась.
жизненно необходимости в этом нет конечно , но почемы ббы и не знать
а может все таки от 2106 приколхозить?
Вот это тема!
уже подумал об этом - на стойку переднюю прикрепляю индикатор тюнинговый в корпусе, к нему провода подсветки и плюс , минус, и еще один провод с датчика - его провожу по салону в моторный отсек, там делаю врезку под корпус датчика в малый круг. все.
имхо самое правильное решение ... прибор выбирай поменьше - 52мм , если с дорогим Дефи не морочится - можно метрику например. И еще имей в виду что там есть гемор с подключением проводов питания , ребята и не только они помучились прежде чем нашли правильную схему подключения...
вот я и спрашиваю, про возможные геморы, отеплдей будет, займусь.
Для начала хотел бы спросить, где проще провести проводок из моторного отсека в салон?
Галерея
Группа в Telegram