Всех с наступающим! Есть три темы!!!
1) С абс тормозной путь больше!? до астры катал девятку - тормозил намного лучше (правда там масса меньше, но все же!!!) могет я неправильно торможу? грят нужно какойто момент при нажатии ловить (
2) Сидишь в тачке, зажигание выключено, и мин через 5 страный жужащий звук, то ли бензонасос то ли еще какая фича!
3)является ли скрип пластмассы на стыках (сверчки) гарантийным случаем?
И тебя с настурающим
Тормозной меньше только на определенных "рассыпчатых" поверхностях ... таких как рыхлый снег, галька (грунтовые дороги), "стиральная доска" (большое количество мелких и средних кочек или ямок) ... а в остальном давно уже всем известно, что АБС не для укорочения тормозного пути, а для возможности маневрирования при резком торможении (контролируемое торможение) ... также на АБС резкое торможение достигается путем резкого (быстрого) нажатия на педаль тормоза с максимальным усилием ...Сообщение от Алекс777
Так жужжат внутринние заслонки распределяющие воздух по салону ... похоже высталяются в некий нулевой уровень...
В моем договоре купли-продажи написано, что нет ... но у каждого дилера подход к этому вопросу сугубо личный ... попробуй обратиться, вдруг и помогут ... или можешь почитать FAQ на
Ловить нужно "момент истины".
А в реальной жизни для максимального замедления с АБС - жать на педаль тормоза с максимальным усилием до полной остановки (у меня это проходило).
Есть отдельные сообщения о том, что на швах АБС работает не корректно. У меня не подтверждалось.
Имелось в виду на машинах без АБС???
При этом еще включается и усилитель тормозного усилия (важно не отпускать еще и из-за него).
Галерея
Группа в Telegram