Никто не задумывался, как лучше защитить моторный отсек от пыли и грязи... у меня появилась мысля - вместо резинки на кромке капота зацепить туда потолще резинку (например уплотнитель от багажника десятки/девятки) - вроде конструкция обещает защитить от попадания пыли, т.к. более плотно буит прилигать к нижней части...
Что скажете?
Я вот прям не знаю, а нада ли.
Езжу тока неделю и в дождь ни разу не попадал. Если заводом не предусмотрены значит не особо в них есть нужда.
Вопрос: А много грязи летит??? И куда больше???
Один фиг когда с кондером будешь ехать, при заезде в лужу ну или прочей гадости попадающий на вентилятор будет все разбрызгиваться ровным слоем :P Не поможет эта резинка нифига 8)
astrovod
Уже прицепил какой-то уплотнитель от наших тазиков. Пыли стало меньше. В смысле той, которая летела под капот. Как защитить от грязи, летящей снизу в моторный отсек?
Гоша
Вот над этим надо покумекать - чтобы грязи не было и обдув не страдал - там и так уже защита картера стоит...
Rombas
Конечно слой грязи не лежит, но както "неаккуратненько" - люблю когда не только внешне, но и внутри все блястит...
astrovod
Думаю, что какие-либо фартуки снизу можно придумать. Но нужно время, чтобы этим заняться. Возможно, что кто-то этим займется профессионально. Не всё же обвесы на Лады шарашить. Может что-то более полезное сотворят.
мне видится только юбка на перед бампера, но имхо, работать грейдером зимой не охота
ребят, не мучайтесь ерундой!.
Помните, что в моторном отсеке должен соблюдатся определенный температурный баланс, предусмотренный пр-телем. Исходя их этого конструируются бампера, воздуховоды, и защита картера.
Самодеятельность может кончится перегревом не дай бог. На хонды, например, с плотной компоновкой моторного отсека пр-тель вообще не рекомендует ставить какую-либо защиту.
Как не старайся, 100% эффекта не достигнешь, пыль все равно попаден. Если уж невмоготу, закажите мойку движка, дешевле выйдет.
Lavr Balavr
да брось ты, ничего там не перегреется - там человека в моторном отсеке спрятать можно...
З.Ы. В некоторых ино сифонит так, что лопатой песок можно сгребать с движка, не думаю, что это расчет производителя, скорее всего просчет... Не даром у некоторых заводов есть опция (у кого на холяву, у кого за деньги) для России - "противопылевой пакет" или иначе называется, но суть его в этом...
А никто не знает от астры подойдёт ? А то их продают
С приходом сырости и грязи защита моторного отсека становится всё актуальнее! Так что, никто ещё не задался более серьёзно вопросом уплотнителся на капот ? А то дороги становятся грязными.....
Сообщение от astrovod
Я заказал от Астры ,может как нибудь приколхозю.Надо ширину капота Астры в этом месте посмотреть, и как он у них крепится ,скотч ,клей или ещё что.На рисунке не ясно.Я когда капот после дождей ,и езды по трассе в эту погоду открыл ,такое ощущение что утопленника приобрёл,без предпродажки.GM лажанулся с пакетом для плохих дорог,или как он там называется ,двойные резинки надо было и туда ставить.
Опп-а а где и под каким соусом? Хочу купить!
сколько стОит?
4-й пунктиткэто для астры !
Как поставишь отпишись пжлст , с фотками лучше
Zafiroff
Гуд! 10х
Вот как это выглядит в руке и на капоте. Резинка очень плотно облегает кромку, есть там и немного клея. Каталожный номер: 13 20 526.
Проку от резинок пока немного. От пыли они не спасают, скорее, защитят от лишних брызг. Но за 150 руб. вполне можно поставить.
Гляжу я на вас, вот пытаетесь улучшть конструкцию машины. Я понимаю ваши чувства, она такая новенькая, такая блестящая, каждай болтик сверкает... Хочется все это сохранить в первозданном виде. Но как ни старайся, это лишь трата ваших средств. Грязь и пыль все равно будет, у кого через 2 тысячи, у кого через 4. Не мешайте машине работать. Самодеятельность только вредна. Я, например, весной устраиваю ей душ из керхера.
Writer
на кой форум порвал?
У меня такая резинка с завода стоит, пыли под капотом полно, грязи пока, правда, не видно
Завтра заберу ,вроде пришла.Конструкцию улучшать не собираюсь,просто без резинки с такой щелью... ,легче капот снять.Кто на Зафире ездил по грязи в дождь,тот и интересуется .У кого уплотнитель стоит тому это по барабану,пыль это ерунда о ней и разговора нет.А новенькая и блестящая ,это не ко мне,я машину для езды брал, а не в сарае натирать,просто хочется к минимуму свести возможные неисправности.
Уплотнитель астровский не поставить,технически сложно ,да и вообще уплотнитель там не спасёт. .Сегодня два часа провёл разглядывая капот и решётку радиатора,на предмет попадания воды.Проблема ещё в том ,что вода попадает не только в щель между капотом и моторным отсеком,а хлещет ещё через решётку радиатора ,так как радиатор стоит по уровню ниже решётки см. на семь ,примерно.Там же над радиатором находится впускной воздуховод инжектора,но он левее если смотреть на машину ,вообщем остаётся приличная дыра .Поток воздуха засасывает брызги в подкапотное пространство и там всё это дело оседает.Фотоаппарата с собой не было.Я думаю что это здорово заметно при езде по трассе ,сегодня мотался за город с раннего утра ,дождь ,пробок нет ,ехал примерно со скор. до 140,доехал и посмотрел,выглядит забавно.Если эту дырку закрывать ,то наверно нарушится тепло обмен ,в пробках хреново,с другой стороны радиатор ниже.Был бы радиатор выше ,нет проблем.Наверно это из за унифицирования зап.частей.,может радиаторы у Астры ,Зафиры,и Вектры одинаковые,поэтому такая хрень.Кому интересно гляньте,может какие мысли будут.Хотя как я понял ,актуально в дождь и на скорости,скоро зима
у меня он с новья стоит - чище не становится
Сегодня рассмотрел внимательно. К сожалению, ты правУплотнитель астровский не поставить,технически сложно ,да и вообще уплотнитель там не спасёт. .Сегодня два часа провёл разглядывая капот и решётку радиатора,на предмет попадания воды.Проблема ещё в том ,что вода попадает не только в щель между капотом и моторным отсеком,а хлещет ещё через решётку радиатора ,так как радиатор стоит по уровню ниже решётки см. на семь ,примерно.Там же над радиатором находится впускной воздуховод инжектора,но он левее если смотреть на машину ,вообщем остаётся приличная дыра .Поток воздуха засасывает брызги в подкапотное пространство и там всё это дело оседает.Уплотнитель (если мы его все-таки вклячим) перекроет сантиметровую щель, но под ней останется дыра шириной сантиметров пять... Единственный выход, на мой взгляд - ставить щиток за решеткой радиатора (это фальшрешетка, радиатора за ней нет). До сих пор я пользовался секонд-хэндом - там бы я поставил такой щиток безо всяких сомнений. А вот на гарантийной машине, да еще без указателя температуры как-то стремно
Есть добровольцы?
Столько грязи на моторе у меня не было еще ни на одной машине! Любителям ее собирать (дескать, не надо с этим явлением бороться) напомню, что зимой накопившийся толстый слой просоленной пыли-грязи практически не высыхает и очень быстро приведет к появлению проблем с электрикой. Эстетика здесь далеко не на первых ролях.
По третьему кругу понеслось, было уже
Вот:
И вот:
Хосе, спасибо, конечно, за наводку, но шел бы ты в свою ветку...По третьему кругу понеслось, было уже
Шучу, конечно, не обижайся!!!
Дело в том, что в твоих ссылках речь об Астре. Не заглядывая под капот, предположу, что щели (точнее, дыры над радиатором), о которой идет речь, в Астре нет. А вот в Зафире есть
Если бы ты видел предмет разговора .Я сейчас ничего ставить не буду,в сервисе на ТО поприкалываюсь,скажу радиатор от Астры поставили ,нельзя ли Зафировский заменить ,побольше .А то дыра технологическая осталась.Вообще косяк конкретный,у нас осень полгода ,и срач на дорогах 8 месяцев.А в комплекте ,только противопылевой пакет.Даже защиты путёвой от грязи нет.
Э, я то думал Астра - Зафира - один хрен, видать нет...
Спросите Neckа, он что нить обязательно придумает
И вообще хорош меня путать, в начале темы речь идет как раз про Астру
присоединяюсь
Галерея
Группа в Telegram