Галерея
Группа в Telegram
Приветсвую! подскажите правда ли ремень ГРМ нужно менять при пробеге 60 000км. а то меня уже давно убеждают но не Астраводы. если не , то при каком пробеге это лучьше сделать?
Приветсвую! подскажите правда ли ремень ГРМ нужно менять при пробеге 60 000км. а то меня уже давно убеждают но не Астраводы. если не , то при каком пробеге это лучьше сделать?
Алекs
Ну я развелся и поменял, насколько это необходимо трудно сказать, мне так просто спокойнее..Сообщение от Алекs
Алекs
Привет.....по мануалу предписано менять для Европы на 150 тыс......для России на 90тыс.....если машина на гарантии то придеца делать на 90000......если гарантия кончилась то уж решай сам......но раньше 90000 делать не стоит ИМХО.Были на форуме преценденты проезжали до 150000 без замены ГРМ.....но я лично бы так рисковать не стал.....слишком много проблем ловиш при обрыве ремня
Алекs
Кстати, когда мне показали ремень мой, я от нового его с трудом отличил..
Когда я в салоне работал, сами серваки говорили, что на 60000 ремень меняется лишь по необходимости, а так смело ездяй до 900000! Удачи на дорогах!!!
К такому пробегу от машины то рожки да ножки остануться, не говоря уж о ремне...
у меня сейчас 67 000 км. на ТО в 55 000 км дилер сказал что ремень пока ок. на след. ТО поменяем. вот через 3 000 ТО и поменяю ГРМ. у всех по разному)
у меня сегодня астра разменяла 100тыс. и все в норме, ремень от нового не отличим, за этот пробег требуют замены в скором времени рулевые тяги, и тяжки,втулки стабилизатора переднего...
что же с ним ? , здорово покоцаный? выложил бы его фоту.
Записался на ТО 60000 в Дженсере, спросил будут ли менять ремень ГРМ, на что получил ответ что на 1.8 XER меняется на 150000.
Ага, это они себе некислый негарантийный ремонт обеспечили - попробуй потом доказать, что это они тебе сказали не менять.
Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
А может ктонить написать у какого дилера сколько стоит замена? И сколько стоит у неофициалов, только нормальных, желательно специализирующегося на Опелях. А то щас думаю вот... сделать у официалов ТО-4 по минимуму для печати, а все остальное у неофициалов, или делать все сразу у дилера...
До 100т км можно ездить и не париться. 8)
Fduch.
А цена вопроса замены ремня?
VerSerj
блин, ну ты ж чЕтал мою тему..у неофициалов замена ремня ГРМ со всеми приблудами 2500-3000 по работе..
Сергей И.
тя тоже касается)))))))))))))))))))))
Наоборот, износа никакого в идеальном состоянии, только от ролика на внешней стороне металлический налет..
Фоту выложу, если ещё не выкинул, что очень вероятно, было дело почти год назад.
Ну по работе 850 рублей со скидкой (хотя написали что только замена ролика натежителя, но меняли всё.)
По запчастям вышло 15 638.. это ремень ГРМ, ролик натяжителя и приводный ремень на генератор или того, вообщем все там поменял, кроме помпы..
Некислая надбавка для ТО4...
В целом обошлось в 30 тык..
stormtrooper
Виноват...
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Чет у тебя как-то дофига по запчастям вышло...
5636452 Ремень ГРМ 913,71р.
5636978 Ролик натяжителя 1257,61р.
5636130 Ролик натяжной ремня грм z18xer 2359,81р.
Итого: 4531.13. Даже с работой столько не получается. А ТО-4 да, стоит не кисло, тоже морально и материально готовлюсь.
VerSerj
Ну позвони любому дилеру и спроси сколько у них эти запчасти стоят..
Кстати делал в БЛОКЕ, что бы вообще сомнения пропали.. уникальное заведение..
Fduch. так тогда думаю можно до 90 тыщ ваще не париться?
Мужики,чё вы бред то несёте,откройте сервисную книжку и прочитайте ,при каком ТО и на каком двигателе проводится замена ремня ГРМ, а то в натуре развели целую демагогию по этому поводу... я знаю одного уникала ,у которого ремень ляснул на 17000км, но это никак не показатель, особенно учитывая его стиль езды,таких как он -один на тысяч десять человек наверное...а далее каждый делает выводы исходя из собственных способностей!!!
очень сложно на глаз сказать сколько проходит ремень, он внешне может быть нормальным но усталость резиновых зубцов ремня не скажет ни кто, просто их срежет в итоге и все.
эт ты потом себе расскажешь, когда гарантия закончится.. и попадешь на 2-3 штуки..3 тьфу
Я в Км/Ч отдал за ТО-4 в районе 11 тыщ.. замена масла фильтра, фильтра салона, всякие там жидкости и смазки и пр..
+ 4900 за замену перед колодок и лампочки габаритов итого 17300 но тебе может это и не надо..
Замена на ТО только ГРМ-7т.р. с копейками, Дилеры говорят так-по книжке замена 150 тыс. в тяжелых условиях к коим приравняны дороги Росии -особенно Санкт-Петербург и Москва (почему-то?) ровно в половину этого пробега, т.е. 75 т. р. Но меня убедили поменять на 60???? Тоже оказался довольно на вид нормальный и почти как новый-можно мне кажется не менять так рано (Типа много историй, что до 60 даже не доезжают....бла-бла) Не знаю у меня сборка Германия так, что за 3 года смена вышесказанного ГРМ-рулевые тяги и наконечники, да ешще левая стойка стабилизатора-это все-пробег уже 74тыс. км. 8)
87 000 км. полёт нормальный
тьфу-тьфу-тьфу
Буду менять на 90 000, если машину не продам к тому времени! В комплекте заменю ролики и помпу!
я раньше 100 менять не буду...
щас 53
Первый раз менял на 90000 не у официалов,но специализирующимся на опеле, помпу непоменяли хотя при замене ремня помпа меняеться бесплатно! На 135000 заклинила помпа, поменял помпу и заодно ещё раз ремень так как после первой смены рекомендуется менять каждые 45000. свиду ремень от нового отличяеться немногим, но вот если перегнуть его зубцами наружу хорошо видно как мелкие ниточки(из которых ремень и состоит) в большом кол-ве порваны....
А хде такие сервисы в Питере? На кубинской знаю, Но у друзей негатив от них....
поменял на 75 000 т , ремень без трещин, как новый, ролики тоже как новые
А подскажите, в exist-е два варианта комплектов ГРМ:
1606262 и 1606306. Все зависит от номера двигателя. Как узнать какой вариант брать?
У меня 18XE, 2006 г/в
И еще. Несколько раз говорилось, что нужно также менять помпу. Но в этих комплектах ее нет. Где искать?[/url]
