Галерея
Группа в Telegram
Там вроде надо один раз для КК на тормоз нажать... я чё-т не догоняю связи между заправкой и контролем скорости.
Там вроде надо один раз для КК на тормоз нажать... я чё-т не догоняю связи между заправкой и контролем скорости.
В мануале ничего по этому поводу нет. Я вот тоже сильно удивился, заметив закономерность раз на 3-4. Первый раз заметил как поставил и сразу угнал в Чехию, тогда за 2 недели при практически ежедневных заправках такое было 1 раз, приехал обратно - 2 раза из 3-х! Тыкаешь кнопку - тишина, проезжаешь километров 20-30, тыкаешь - оп, включился и до следующей (а может и после следующей нормально работать) заправки пашет как часы.Сообщение от Alex_Koff
Что еще заметил - такая батва происходит только если заливать до полного бака. Если залить в пустой на 500 р. 20 литров, то все будет работать.
Как же нету? Есть. КК включается только если хотя бы один раз была нажата педаль тормоза...
Опель Опелевич
Мдя...? Надо будет попробовать...Хотя когда выезжаешь с заправки в большинстве случаев ведь останавливаешься перед дорогой.
VerSerj
Ну это от дорожной обстановки зависит.... На трассе бывает, что сходу вклиниваешься....
VerSerj
155 страница, как сейчас помню..
Круиз не включается какое-то время (может пробег?) после остановки двигателя. Летом ездил Москва-Воронеж, так круиз отказывался работать при каждой смене водителя, двигатель глушили каждый раз. С заправкой никак не связяно.
Ну так может на тормоз и не нажимали при разгоне и выезде на трассу?
Когда с ручника снимешь, всегда держишь тормоз. Может тормоз надо жать на допустимой скорости для работы КК?
CoDeMasteR
Вот это скорее всего... Он ведь только после 30 км.ч работать начинает...
Alex_Koff
У меня тут прикол был. Есду под Коломной, а там на окружной пост, перед постом камеры, знак - 50. До этого ехал на круизе 110, подъезжаю к камерам, торможу, круиз, соответственно, вырубается, сбрасываю метров за 50 до камер до 60 км/ч (трасса, быстрый участок, за небольшое превышение не останавливают) и типа фиксирую их круизом. А сам промахиваюсь и вместо верхней кнопки тыкаю в нижнюю и эта сцука начинает резво так набирать скорость до последних зафиксированных 110 км/ч. Я как тему просек - очканул, по тормозам, но успел сбросить.
Вчера ТАКАЯ же хня была, ток гайскую газель на горизонте приметил на новорязанке, а КК начал так смело мне мои 140 возвращать) Успел
VerSerj
У меня на предыдущей машине (Акценте) был БК, показывал скорость с точностью до 0.1 км/ч, причем не врал. Ездил часто в тверкую область по работе, рано утром, трасса пустая, музыка на полную, тапка в пол и все такое
CoDeMasteR
Я тоже в таких местах выставляю по GPS или с поправкой на 8 км/ч по спидометру.
Где надо ехать 60 - можно ехать 72 смело, где 90 - 102 и т.д.
Почему везде 12.
10 - само-собой понятно, а вот 2 - официальная погрешность измерительных приборов - 2-3 км/ч, а погрешности в нашей стране трактуются в пользу водителя.
Я себе даже GPS на эти отметки поднял)
Alex_Koff
2 лишних км/ч это повод тебя остоновить... время жалко на разборки! С точки зрения гайцев радар идеален, погрешности нет, а если и есть, то 10км/ч на погрешность уже учтены в таблице штрафов. А потом доказывай что ты не верблюд...
Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
в Москве и на 20км/ч всем насрать, а в провинции все гайцы бедные + московские номера подливают масло в огонь
Тоже прав по-своему, но(!) с другой стороны, если 2 км/ч повод тебя остановить, то, ИМХО, у него и без этого поводов предостаточно тебя приземлить... как правило...
Езжу по трассе так,
там где 110, еду 150
там где 90, еду 130
в нас. пункте. 100. если моргнут, 80
Из за 300р. не тормозят, им нах не надо. Если и тормознут, готов отдать.
-Никола-
А где это у нас 110 можно?
У нас, вроде как 100-то только на МКАДе, а в остальном - 90...
Или ты часто по магистралям мотаешься?
На любой автомагистрали, например М4.
Ага, мотаюсь в последнее время, варшавка, новорига. Как только на обочине появились указатели зеленого цвета, смело дави тапку )).
Так, вот терь реально - какая связь между заправками и КК????!!!!!! У меня есть русский мануал. ХЗ, мож у кого старый, но в русском мануале чотенько нацарапано, что для того, чтобы включить КК необходимо однократно нажать на педаль тормоза. При каких условиях - не сказано - т.е. на ходу, или стоя... у меня КК врубается после того, Как я стоя нажму на педаль тормоза. Один хрен, пока с заправки, двора, парковки вырулишь - обнажимаешься. Есть маза, если не забуду завтра - попробую на ходу притормозить чуть-чуть, стартовав с обочины шоссе.
Alex_Koff
Если после пуска двигателя ни разу не нажмешь на тормоз, КК не включится, проверено. Это перестраховка на всякий всякий.
А если я мотор с нажатым тормозом запускаю...?
Кароче - я попробовал!
У меня изик, поэтому ОДИН раз я тормоз в любом случае нажимаю. Сегодня стартовав по Садовому от обочины разогнался до 50 - врубил - работает.
Т.е. одного нажатия в момент завода двигателя было достаточно.
Возможно, на механике и АТ. На изике в любом случае 1 раз нажмёшь.
Должно работать.
Взял ручку за 1500 у taker, на выходных еду к Кириллу.
Возник вопрос:
- Нужен ли для прошивки Passcode?
- Где он должен быть прописан?
Спасибо.
У Кирилла нужен. Код выдается в автосалоне, на отдельной бумажной карточке. Иногда карточку прилепляют в сервисную книжку. Утраченный код можно повторно получить в автосалоне Opel по запросу владельца машины (не моментально, но за рабочий день сделают).
CoDeMasteR
Спасибо, позвонил в Автомир (на Ярославке), в течении часа должны прислать на электронку.
Высылают код кому угодно, не проверив ни одного документа