Заметил такую проблемку, довольно часто когда хочется отжечь возникает вот такой вот трабл при переключении на 6500 оборотах с 1-ой на 2-ую и со 2-й на 3-ю.Ни у кого такого не наблюдалось?Может что подскажите?Только не надо давать советов,о том,что так делать не надо
Спасибо
Фигасе....
Замечала что 1-ая не всегда с первого раза включается, даже с выжатым до асфальта сцеплением.... а вот на высоких оборотах...
сегодня потренеруюсь, напишу)
alexoman
Такой же косяк на всех зубилах,это особенность конструкции коробки,слишком большой разброс между передач и сцепление так быстро не отрабатывает.
Вариант решения жечь сцепления,тобишь вовремя переключения делать перегазовку и быстрее с силой дёргать ручку,синхронизаторам правда от такого скоро придёт хана в итоге и сцепление не долго будет жить,но эффективно.
Так на боевом тазу езжу,на опеле бы не стал ремонт более дорогой.Но суть именно в этом.
Такая же фигня, у дома на съезде на Прфу иногда надо бывает отжечь и сразу в третий ряд. Раскручиваем первую, дергаем на вторую, а там - хрен, как будто во что-то упирается, нет там второй. Обороты ниже 5000 падают и все нормально. Лично меня это не напрягает, бывает не всегда и вообще такая необходимость возникает редко.
VerSerj
Да я бы не сказал,что это сильно напрягает,ведь действетильно редко так делаю,но сцуко не приятно
на изи втыкает тока так, в ручном режими при 6500-6700 на отсечки сам перебрасывает.Сообщение от VerSerj
АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ
Дык... Изя. Там нет прямой связи между твоим дерганьем и реальным переключением, там элктронная прослойка в виде мозгов Изи. А тут все напрямую. У меня такая батва примерно 1-2 раза из 5.
Заметил точно такое же явление на своей! Ну что поделаешь, так сделано...
Там можно момент поймать когда все нормально переключается,
да и не так часто приходится раскручивать до 65000
никада не наблюдал таких вещей... кручу до 6500.. сцепа в пол вторая втыкается легко... отпустил суцепление и вперёд а 2ой...
когда до таких обротов крутят обычно пытаются и быстро переключить передачу из-за сцеплением не отрабатывают сей момент... а когда сцепление вовремя выжать и отпустить то всё отлична проходит... 8)
superhero860
Согласен,тоже грешу на это,но тогда смысл такого отжига теряется,большая задержка при переключении будет
alexoman
всмысле теряется!?!? просто надо вовремя переключить... можно ведь переключить быстро но так что б не полетела коробка... а можно дёрнуть ручку раньше а патом уже отпуская сцепление втыкать передачу.. пиздец чо там будет
до 65.000 оборотов?не так часто приходится раскручивать до 65000
да пожалуй нечасто...
rezet
4-х тактник развалиться ещё при 10т. об\мин)))
У меня мопедка был до 15т.об\мин выкручивался 2-х тактник,но 6500 он мёртвый просто был,тронуться даже на 6500 было сложно,он делал рывок вперёд при отпускании сцепы и сразу помирал и потихоньку разгонялся,но как только обороты доходили до 9к вот это началось нечто,он до 15к пёр как трактор.))) Максималка у 50 кубового мопеда такого была 120 км\ч)) на 6-ти ступке.)
кручу редко до 6500 но втыкается нормально)) Сцепление в пол, резкое переключение передачи и всё окей)))
так же трудно втыкаеца)) пахан раз сел в маю астру, ахерел, думал чо то с коробкой , ыыы))
me(G)abyte
у меня када пахан садится машина отдыхает))))) расход падает сразу же)))
он один раз с сестрой ехал на моей, чтоб забрать свою... поменялись машинками дальше сестру повёз я))) она гаварит: "что-то машинка вдруг ожила... адреналина прибавилось прям)))"
я частенько отжигаю, аж самому страшно, и такая хрень с передачами тоже иногда бывает. Кто-нибудь крутил движок прям до конца, до осечки?
Kam
я крутил... у меня примерна 6700-6750 отбрасывает... но ничего страшного в этом не вижу... когда отбивает нерпиятные ощущения если честна... поэтому если гоняю переключаю чуть чуть раньше отсечки...
АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ
У меня тоже изя плюс педалбустер
тоже самое 1-2 и 2-3 раз из семи где то на сильно выхоких оборотах не врубаеться, езжу только в мануалке правда. Решаеться резким двойным дерганьем вместо одного и реально сильно иногда мешает
всётаки это долбаная особенность, например на гольф4, моей бывшей машинке, любая передача на любых оборотах сама втыкалась, чуть ты напрявляешь ручку в сторону нужной передачи. такого как тут вдалбливания передачи не было. считаю это неправильно. если это конструктивная особенность то надо добиться от ГМ чёткого ответа по этому вопросу, а иначе настройки коробки стоят по умолчанию на таком режиме и столько людей мучаются, считая в этот момент что досихпор едут на тазу
creativ
ну вот видишь как получается, что у каждого своё понимае как надо чтоб было и как ГМу поступить!?!?!
мне например нравится когда рычаг не плавает и сам никуда не скачет... мне нада чтоб были чёткие переключения с небольшими усилиями... у меня на астре так и есть... мне нравится.. 8)
енто нормально! при высоких оборотах синхронизатор не успевает! мда в прошлм году на рабочей девятке я доездился клал на коробку с силой и перегазовкой втыкал передачу в итоге пол поспекта мира шестеренкамизасыпал!!
alexoman
Блин, у всё тоже что ты написал!!!Я сейчас для начала хочу масло в коробке поменять, эт мне на сервисе гарантийщик сказал, но предложил поменять самому, т.к. масло у них хреновое в коробку льют хотя и GMовсое!!!!
Люблю погонять, никогда не кручу 1ю до конца, да и не оптимально это, она же короткая, проще на второй пораньше подхватить, а вот её уже до упора. Ни разу небыло сбоев всегда втыкается отлично. А вобще первая для того чтобы тронуться.
-Никола-
если 2ую недокрутить, то будет кальнонада все до макс. лошадок крутить как минимум.. вот тогда разгон самый быстрый получится... 8)
Читай внимательнее, я написал вторую до упора.-Никола-
если 2ую недокрутить, то будет кально
ну.. современные литры имеют редлайн о 14 и выше.. и ничего, почти 200 сил с литра выдаютrezet
4-х тактник развалиться ещё при 10т. об\мин)))
У меня мопедка был до 15т.об\мин выкручивался 2-х тактник,но 6500 он мёртвый просто был,тронуться даже на 6500 было сложно,он делал рывок вперёд при отпускании сцепы и сразу помирал и потихоньку разгонялся,но как только обороты доходили до 9к вот это началось нечто,он до 15к пёр как трактор.))) Максималка у 50 кубового мопеда такого была 120 км\ч)) на 6-ти ступке.)
apex75
эт где такие!?!? уж не на астре ли? современный вид двиг!! может мне отсечку убрать на астре и крутить до 8000.. и будет у меня тогда 200 лошадей!!!
superhero860
Он про моцики.
apex75
Я имел ввиду 4-х тактник обычного автомобильного двигателя. Я больше 10к не видел к сожалению. Только на моцах и на формуле 1.
Могу сказать,так же,что у R1 макс мощность достигается на 12500 на 14т.об. уже спад мощности будет смысла уже крутить не будет,да и даже на таких моторах этот редлайн фигня мотор порется очень быстро если так постоянно ездить масло выгорает и т.д. У меня была Honda VTR-1000 я постоянно в красную вгонял,так масло приходилось доливать постоянно и движку плохо становилось,просто моцики обычно долго не ездят не страшно,люди разбиваются быстрее.
у меня такая проблема была, причём педаль сцепы выжимал намано в пол, с первой на вторую переключалась с мелким хрустом(в обычном, неотжигающем, режиме всё нормально) , а теперь коробка осыпалась..... какие де на опелях коробки дохлые
Галерея
Группа в Telegram