Машина не эксплуатировалась около месяца. Сегодня не завелся.
Снял акум и пошел домой заряжать, при зарядке выяснил один момент - одна боковая стенка аккумулятора какая-то мягкая и при на ее нажатии как- бы пропускает воздух. Незнаю, пиндец ему или как?
Подскажите...
у меня через 2,5года эксплуатации аккум перестал держать заряд
Сергей 011
1. Еси аккум новый, то значт он - г..но.
2. Еси аккум старый, мошт это естественное старение...
3. Еси аккум любой, на улице -30 в течение месяца, машина на сигналке - ну блин не выдержал, заряди и расслабься...
Универсальный рецепт - еси знаеш, што месяц не буиш ездить, не ставь на сигналку, просто двери закрой... Хотя нормальный акк месяц и даже больше должен держать палюбому я те дам не кашляй 8) даже на морозце...
ЗЫ Стенки аккума сделаны из пласмаски, еси чуть потоньше, то мяхче, эт куйня
ЗЗЫ А еще мошт у тя с генератором проблемы... Заряд как бы есть, а на самом деле куёвый... Итог - вечно полу(треть-четверть-)заряженный аккумулятор...
Состояние аккума проверяется довольно просто. Для вас это чего сложная технология. А кончится он может через месяц в течении часа.
bubba3
+100...Сообщение от bubba3
дальнейшая эксплуатация покажет!!...
Естественно! Еси не заводиццо - то ппц
вполне приличный срок для аккумулятора, увы так сейчас делают
Несите сразу в помойкууууууууууууууууу
Если еще и дома протечет электролит-ремонт себе и соседууууууууууууу
братцы, а подскажите, у меня на на родном аккуме GM стоит лампочка-индикатор, я периодически поглядываю на нее, пока горит зеленым.
когда заряжать? лампочка должна цвет поменять или погаснуть? в мануале ни че по этому поводу не написано, в сервисе ни чего внятного не сказалитипа он не заряжаемый, мол просто выбросил, купил новый.
что скажете?
У меня на предыдущей машине индикатор какого только цвета не был - а машина заводилась. После трёх месяцев зимовки в гараже индикатор был чёрным, что по логике производителя означало его полный разряд, а машина завелась. Причём акк перед этим вытерпел в общей сложности секунд 30 бесполезного кручения стартёра, пока я не вспомнил, что надо подсос вытащить, после чего машина завелась с полпинка. Повторюсь, машина простояла в холодном гараже три месяца (клеммы правда были скинуты). Titan Arctic если кого интересует. Так что это всё только для самоуспокоения, индикатор не показывает ровным счётом ничего. А вот проверять время от времени плотность электролита ареометром и подливать дистилированную воду при желании продлить срок жизни аккумулятора настоятельно рекомендуется. Хотя опять же это дело вкуса, можно и новый покупать раз в 1.5-2 года.
+1000У меня на предыдущей машине индикатор какого только цвета не был - а машина заводилась.
Мал того, он был белым, што означает "выкень меня на памойку". После обнаружения сего факта 2.5 года он у мну работал нивапрос, с ним и продал свою любимую джетку
Спасибо!
короче, нужно опять самому следить за плотностью и за его зарядом. вобщем все как обычно. а то думал классная весчь этот индикатор. например, пожелтела лампочка - зарядил.
Эта лампочка что-то наподобие ариометра. Принцип ее действия описан в книге по эксплуатации Opel Astra, которая продается в книжных магазинах. Посмотри там найдешь ответы на свои вопросы.
Галерея
Группа в Telegram