Снизу глядя на Астру-Н возникает вопрос - ТАМ что ох....?! гнать в РФ такой недодел,недосбор или как там ещё назвать эту порнуху под названием ДНИЩЕ.Какие -то две пластиковые заглушки зажали,а я ныряй 20 раз под тачку с примеркой.Немцы думают наверное что лужи не брызгаются,а соль только в сосиски употребляется.Х.. с ними,прорвёмся.А может кто знает про РОДНЫЕ пыльники?В общем получилось не фирменно,но добротно(мат-л - кровельный профлист.врем не было-зима/соль/ скоро).
Кросаффчег...
колхозник )))
volodas
Молодец! Странно почему с завода не закрывают. У меня там тоже всё в г*вне.
Скорее всего не закрывают по соображениям нецелесообразности с экономической точки зрения, или может для лучшего охлаждения двигла.Сообщение от AdiK
Вот это на самом деле похоже на причину.
А вот это врядли, на охлаждение эти маленькие боковинки может как-то и влияют, но в пределах погрешности измерений. На форсированых моторах спорткаров, днище почти всё закрыто. (опель к ним не относиццо)
На предыдущей машине эти боковинки штатно были закрыты, и отдельные воздуховоды были из передней юбки до тормозных суппортов.
ну и что это за народное творчество (с) )))
Самое удивительное,там же есть крепления.Значит должны всё таки быть эти заглушки.
Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Хм, да уж, интересно. А вообще, молодец!
молодец, руки есть...
volodas
И хрена чё сгниёт. Мастер.
Да, молодец. Может, некотрые и посчитают колхозом, зато чисто будет.
чисто не будет даже недумай калхоз теперь думай как снимать это на сервисе
а двигателю душно не будет?
zzzzz8807
1.)В чём колхоз?
2.)Зачем снимать?
Ты сам хоть что-то сделай,а потом обсирай. А то через чур умные все как посмотрю.
декан
В этих полостях нет никаких воздухоканалов соответственно двигатель чихать хотел на то,что вы там снизу закрыли что-то. ))
Снимаются за 10 минут ( обе )не залезая под машину,это предусмотрено.А чего на сервисе делать кроме ТО ?(скрытая реклама,бесплатно причём :x ).Чисто может и не будет,но почище должно получиться.-------------И что это за колхоз тут всё упомя-ябывается?Посмотрел,почитал(не допёр) и без коментариев - отвали на обочину х..ло маминои держи ноги в тепле ,а язык в заднице.Астроводы они б.....! Хотя попадаются и нормальные (а-д-е-к-в-а-т-н-о воспринимающие смысл форума как средства коллективного опыта и его обогащения). Работаем дальше 8) .
после такого заявления, присоединюсь к автору поста про колхоз.
я вчера тоже заглянул под днище - крепления эти увидал, буду колхозить, тока из пластика, и тока с одной стороны - где сигнала нет, а то придется еще м.б. еще и сигнал переносить в другое место.
ты чо орешь-то, как потерпевший? или ты думал тебя тут захвалят? то, что ты сделал - молодец, мне нравится! себе делать не буду, т.к. лень да и незачем ИМХО! но кто тебе дал право оскорблять и предлагать "свалить на обочину" таким же ребятам как и ты? ты кто такой?
присоединяюсь! язычок попридержал бы
машинка выпускается с 2004 года, и еще ничего не сгнило!!!! не запачкалось............и нечего орать, что все ох...ли и т.п.
ЗЫ: не забудь закрыть решетку наглуха, очень много грязи летит от машин. Кстати, ты не сделал дырки для выковыривания грязи с этой ровной площадки........накопится песка полюбас
.........а то что подогнал так все ровненько молодес канеш. 8)
во у кулибиных руки чешутся то... еще и дерзят потом
у меня даже защиты картера нет... ибо не предусмотрено заводом!!! я вот дофига знаю случаев когда из-за защиты нарушалось охлаждение мотора и агрегатов... у Меганов летом из-за перегрева от защиты летит сцепление например! Хотя защита для росии с завода идет... и таких примеров валом по сети!
volodas здорово сделал, я тоже как то под днище глянул и обалдел от увиденного.
Покупать машину за столько денег и лепить отсебятину не серьезно пахнет тазовским прошлым. Наверное вы не в курсе но даже защита картера должна быть из текстолита чтобы двигло уезжало в низ а не в салон, а так смело ставим крест на 5 звездах в краштесте
Фу больше ничего, пусть тебя самого мучает собственная желчь, и работай дальше сам если планируешь ездить на ней вечно, а не менять года через 3
Ну сделал зачетно....
я решаю эту проблему более радикально, раз в два месяца мою двигатель и никаких проблем...
Одно вседа удивляет... если немецкие инженеры такие тупые, а русские мужики такие умные то чо у нас машины такие куевые?
А-Д-Е-К-В-А-Т-Н-Ы-Е люди, друг на друга, как извозчики не матерятся, а что касается доп. оборудования поменяй Астру на Т-90- он вообще бронированный и с пушкойпосле такого заявления, присоединюсь к автору поста про колхоз.
Молодец! Обязательно сколхозю себе, по нашим автобанам без них плохо. По поводу снять - поставить, в обязательно пролепите все резьбовые соединения снизу машины обыкновенным пластелином - помогает на долгие годы (если Вы конечно не собираетесь продавать в скором времени). Караван 1,8 АКПП 2004 год
+1 зачот!!!тоже по весне себя такую же хрень сбацаю!!!
CrazyRacerПРИСОЕДИНЯЮСЬ! Сам здесь недавно, но считаю что такое неприемлемо. С такими комментами надо в раздел ТРЭШ! ИМХО
CrazyRacer
вот защита кста нужна палюбому, я сеня хорошо с бордюра прыгнулиз-за грязной каши не увида где он заканчивается млять
zzzzz8807
неужели думаешь что те 4 болта которые крепят защиту смогут удержать двигатель который вниз поедет ? ))))
Галерея
Группа в Telegram