хм... не дружу я с цельсием похоже... то движка до 105 греется, а сегодня на мойке заметил что от тормозных дисков аж пар идет когда вода туда попадает (только передние - оба)... стиль езды обычный нет экстренных торможений даже близко нет... приехал на стоянку, плюнул на них аж зашипело. Норма или нет (я конечно думаю что нет) кто пояснит
ЗЫ пробег 400 верст
Норма!
Законы физики - они непобедимы. Где трение - там и нагрев. Диски и до красна можно раскалить - если очень постараться.
дык вот откуда там ТАКОЕ трение? торможу крайне аккуратно и нечасто. Нагрев явно происходит при просто движении
Astrolog
имхо все в норме. как бы не тормозил, но если после этого на них брызнуть водичкой, то пар по-любому будет. хотя, лучше не брызгать, а подождать малек. а то нечай от перепада температуры и треснет что-нибудь
Много и не надо. Сам подумай, сколько кинетической энергии преобразуется в тепловую при торможении машины весом более тонны3-4 раза нажал на тормоз и готово - диски раскаленные.
AstrologСообщение от Astrolog
А вот это для дисков опасно. Сразу лить холодную воду на неостывшие диски - это ненормально. Надо дать им остыть. А то, что они греются - это нормально.
Тоже самое происходит, когда ты едешь под дождем. Брызги попадают на раскаленные торм.диски - и ничего. Так что ничего им не будет.Astrolog
А вот это для дисков опасно. Сразу лить холодную воду на неостывшие диски - это ненормально. Надо дать им остыть. А то, что они греются - это нормально.
ИМХО будет. Я даже знаю случаи отказа в гарантии владельцам Ауди из-за этого. Перед мойкой нужно постоять, подождать, что бы диски остыли.Тоже самое происходит, когда ты едешь под дождем. Брызги попадают на раскаленные торм.диски - и ничего. Так что ничего им не будет.
Развели. Еще бы сказали, что лужи надо объезжать. Всем дилерам хочется кушать и ездить на хороших машинках.
Специально уточнил у технических специалистов: большая часть тормозных дисков не рассчитана на резкое охлаждение позле разогрева, поэтому после интенсивной езды по городу нельзя заезжать на мойку. От резкого охладжения диски коробятся. Также противопоказана езда по лужам. Конечно многое еще зависит от того как диски охлаждаются и как они защищены от воды и грязи. Если на авто стоят колесные диски с малым количеством спиц, то тормозные диски охлаждаются лучше, но и доступ воды к ним больше, если стоят стальные диски с колпаками, то охлаждение хуже, но воде добраться сложнее.Развели. Еще бы сказали, что лужи надо объезжать. Всем дилерам хочется кушать и ездить на хороших машинках.
ЗЫ: А то что лужи нужно объезжать, так это для любого адекватного водителя очевидная тривиальность.
Enzo
Не совсем удачное сравнение. "Брызги" (?!) дождя и поливание горячих тормозных дисков Керхером...Весьма спорное утверждение.
+1
А вообще - хозяин-барин.
вот именно что нет ИНТЕНСИВНОЙ езды... обыная спокойная езда... скорость не более 70, тормазами пользуюсь не часто (до светофоров иду накатом как правило)... и кстати, не буду конечно отрицать, что неполезно на горячие диски водой, но насчет того что они коробятся поспорю. Диски после изготовления заколяются и отпускаются, в результате становятся прочными на изгиб (а самое главное на истирание) и довольно хрупкими (относительно конечно)... поэтому при попытке изгибания они просто лопнут (что неоднократно видел), а обыная сталь (незакаленная) не лопается.
А может имеет смысл колодочки поменять. У меня была подобная ситуация с задними дисками. Износ торм. накладок был примерно 50-60%. Поменял все грется перестало. Просто я так понимаю тормоз работает лучше, когда тормозной поршень практически полностью утоплен в корпусе суппорта.
Галерея
Группа в Telegram