Здравствуйте.
Вчера ездил на тест-драйв Astra Opel Sedan 1.8АКП.
Впечатления - один позитив (правда, за 30 минут теста машину "узнать/понять" не возможно). У меня к Вам есть маленький вопрос.
Когда автомобиль не едет и автомат установлен в положение "D". Я убираю ногу с педали тормоз, автомобиль НЕ сразу начинает движение, а через 1с. Это нормально? В Лачетти авто СРАЗУ начинает движение после отпускания тормоза.
И еще хочу у Вас спросить. Как долго привыкали Вы к работе автомата?
Спасибо.
Не знаю кто там не едет, моя сразу едет.. более того, она даже сразу едеть с 3ей передачи (если включить зимний режим) нет никакого простоя.. А че к ниму привыкать.. надо просто осознать, что автомат с евро 4иногда будет тупить, когда ты захочешь скинуть на пониженную передачу киком при обгоне.. и всё. ровно всё и хорошо работает. имхо
Это просто придирки, я когда тестдрайвил сей агрегат, тоже не сразу понял. Вот проехал за пару дней 550 км, и уже привык, правда надо понимать, что а/м еще необкатан, но с лачетти сравнение просто неуместно (тесдрайвил в одном салоне, сначала 1,8АТ лачетти, затем Астру).Сообщение от ESA
ESA
Это включается авто-нейтраль - через 4 секунды, если скорость 0 и нажата педаль тормоза. Тормоз отпускаешь - автомат включает первую и поехали.
Есть такое дело - как написано в инструкции машина привыкает к вашему стилю....(проверял на разных ключах - на том котором не катаюсь - сразу, на моем с задержкой) просто если привык сразу топить на газ машина сразу и не едет (может как правильно здесь написали срабатывает автонейтраль)... в пробках такой проблемы нет срабатывает и катит сразу... а вот первично при включении бывает - как будто ждет - нажмешь газ или мне, твоей любимой машинке, самой потрудиться...
А энто еще смотря какой бензин. Заправлюсь на несте - подтупливает, не сразу едет. Заправлюсь на киришах - сразу едет. С лачетти не сравнивала - все же это машины несколько разных классов, хоть и одного производителя
А у меня еще один вопрос:
Если я стою на светофоре, т.е. у меня включился авто-нейтраль, то как себя поведет авто, когда я резко нажму на газульку? Она сначало подумает (1с) и потом с сильным рывком поедит или она раномерно (БЕЗ РЫВКОВ) начнет разгоняться?
Равномерно поедет, без рывков.
Даже если на горке стоишь можно без малейшего затупа сразу тронуться. Тут главное плавно тормоз отпускать. Со временем приноровишься
ESA
Автомат вообще едит без рывка с начала движения..... рывок возможен только в движении
Смотря какой уклон.... если имеешь ввиду что без нажатия на педаль газа...
to ESA
Заметил, что после некоторого времени движения в пробке в режиме старт-стоп автонейтраль после остановки а/м включается не сразу, а с большей задержкой времени. Так, видимо, коробка адаптируется к данному режиму движения: при частых остановках и стартах нет смысла переходить на нейтраль.
У меня это 3-й автомобиль с автоматом, и могу Вас уверить, что привыкание к АКП наступит быстро. Необходимо поездить в разных режимах ускорения и замедления, и Вы быстро научитесь дозировать усилие на педаль газа, регулируя тем самым момент перехода с одной передчи на другую и наслаждаясь комфортом движения.
не парься, все отлично продумано! 19 ккм на астре и 40 до этого на хонде с автоматом. лучше чем мешалка для города - 100%
Как сказал один умный человек: "Автомат - это БЛАГО"
Вот вот. Поэтому я и насторожился таким поведением автомата при начале движения авто. Т.к. Москва - это большая пробка, поэтому хочется иметь БЛАГО, а не EБЛКак сказал один умный человек: "Автомат - это БЛАГО"(у Вы поняли меня)
От себя замечу, что с "подтупливанием" столкнулся только в сильную жару и то не в пробках....
У меня это уже второй аптомобиль с автоматом. Была Хундай Соната 2,4 (американка). Так там такое же поведение было. Только на кикдауне она порезвее бала. Хоты когда на Астре кнопку спорт нажимаешь тоже резво. Ведь когда с места трогаешься надо всю эту грамадину с места сдвинуть, опять же. на это тоже время надо
Насчет автонейтрали. Заметил интересную весч: иногда она включается явно ощутимо, а иногда очень плавно и почти незаметно. От чего это может зависеть - от усилия нажатия на тормозной педали или электроника сама чего-то химичит?
Электроника сама что то химичит!!!
У меня та же фигня
Так едет моя авта:А у меня еще один вопрос:
Если я стою на светофоре, т.е. у меня включился авто-нейтраль, то как себя поведет авто, когда я резко нажму на газульку? Она сначало подумает (1с) и потом с сильным рывком поедит или она раномерно (БЕЗ РЫВКОВ) начнет разгоняться?
Если держать ногу на тормозе, а потом без задержек на газ - рвёт из под попы. Если эту процедуру делать с паузой (держал на тормозе, пауза пока переставляем ногу (около секунды)) так же как и выше жмём газ - плавно разгоняется. НО, т.к. евро 4 не дремлет (читай заботится об окружающей среде и выбросах в атмосферу) эта резвость бывает разной. То есть прога в автомате прикидывает сколько выхлопов в час можно сделать и не грамма больше. Собсно если мы близки выбиться за лимит - получаем задумчивость автомата.
В принципе у меня коробка ведет себя так же, в пробке не дергает, а только после долгого простоя на D.
Вот тут пишут про нейтраль, а когда она включается на экранчике должно отображаться N ? а то у меня всегда D1 (х.з. может не замечал)
не должно.
Автонейтраль можно почуствовать по небольшому снижению холостых оборотов. И то, если специально стараться заметить
ыыы и по небольшому толчку ей тоже можно заметить)))
Все айда за ЛЯЧЕЙ!!!!
Everton
Напрасно смеешься
По своим ощщущениям : АКПП - реально не согласованно с движком. Кикдаун и тот не всегда спасает ситуацию. Автонейтраль - бред,добавляющий лишних вибраций в и так шумный авто. Для чего такой бред нужно было изобретать- понять не могу. Динамично ездить по городу на Астре с АКПП - просто опасно. Хорошая (для класса и за эту цену) управляемость, не плохой движок (сильно задушенный правда). И отвратительная работа АКПП... Сама коробка - старая, проверенная. На других авто работает вполне хорошо (эту коробку на многие авто ставили и ставят). А вот на Астре....Руки бы инжинерам оторвать...... Кстати, АБС настроенна тоже плохо. Слишком рано срабатывает. Сравнивать есть с чем. Машин с АКПП поменял уже больше десятка.
Абрек
А кто вам сказал,что на опеле корейская коробка?
На опеле стоит всё тот же Aisin Warner AW60-41SN(AF-17) с автонейтралью.
А в лачетти стоит устаревшая Aisin для 1.6 и ZF для 1.8 ))
В АКПП проблем нет,есть траблы в переключении рычага,но это косяк опелька,могли чуть мягче сделать щёлчки,и в тупость педали с евро4,но есть кнопка спорт которая решает все проблемы.))
ну не знаааю
Насчет корейской АКПП это да, смешно! Почему не китайская?
У знакомого ляча 1и6 на автомате, едет значительно тупее чем опиль 1и6 на автомате (2000 год, без атонейтрали), плюс на ляче "спорта" нет
А так - согласен, "спорт" почти исправляет ситуацию на новой астре
denizkin
Ты знаешь, как это не странно звучит но рычаг переключается по разному на одних и тех же машинах
denizkin
А кто вам сказал, что я сказал что на Опеле коробка корейская?
Я сказал что на Лачетти она НЕкорейская. Сказал к тому, что Лачетти машина Корейская, но АКПП - не корейского производства. А если я пишу что на корейской Лачетти АКПП не корейского производства, то это ведь не означает что на Астре коробка корейская???? А то странная у вас логика какая то
Everton
2000год - другие требования по экологии. Да и движок на Лачетти и опеле чуть другой (схожий, но не одинаковый...на лачетти более "древняя разновидность")
Кнопка спорт - это другая тема. А что касается тупости педали... так есть масса авто с евро-4, у которых нет этой проблеммы.
Т.е. подводя итоги - Опель 1.8 АКПП - плохо настроенный автомобиль. Поэтому я и пишу :
Хороший авто, хорошая (хоть и 4 ступени) коробка, хороший движок, не плохие тормоза...... но это все плохо друг с другом согласовали.
Вы не согласны с тем, что можно было это авто и получше настроить ???
Нет не согласны - авто настроен нормально. Остальное просто разговоры о том как бы могло быть
Абрек
ну да, ляча заявляет 109 лошадей, а опиль честно говорит 101
Может мне одному все нравится и нет никакой тупости и ничего настраивать не надо?
Everton, просто маленькая машинка, с АКПП и 140 л.с. (!) должна ехать лучше. Тандем АКПП-движок - ужасно работает. Есть с чем сравнивать.
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
macimo Можно вопрос.....а на чем вы раньше ездили? Какими авто обладали?
Галерея
Группа в Telegram