Тоже думаю, что было бы логичнее, если бы ГАЗ бабло вкладывал в развитие следующего поколения ГАЗели. По-крайней мере, видят же они, что маршрутчики все чаще предпочитают микроавтобусы-иномарки. Неужели для них это не первый звоночек? Кому он нах нужен - этот Сайбер?Сообщение от Begemot9
Непонятно.
Тоже интересно посмотреть на покупателя этого убожества.Кому он нах нужен - этот Сайбер? Непонятно.
_________________
Американская волга по цене мерседеса.
виталий69
Сегодня видел в живую версию 2.4 около Сокола. Выглядит более чем нормально. Еще бы - кто ее папа. Так что не надоСнаружи вполне достойно. Другое дело как внутри. И вопрос конечно прежде всего не в дизайне, а качестве. А по этому поводу можно будет говорить тока позже.
Почему в салон не залез?
Даёшь Сайбер с зазорами кузовни как на волге....
а я тоже видел как-то мельком на заправке недавно...обратил внимание на то, что на багажнике надписи можели не из пластика сделаны, а наклеечкой, как на хэнде акценте
Думаю, что это только видимая часть удешевления сайбера...
а я сегодня с паханом езал и вживую видел на дороге!!!! и даже водителя увидел её!!! я када пахану цену назвал на ниё он чуть не вывалился через пассажирскую дверь от шока в перемешку со смехом... гаварит ну иво нах твой жопиль, давай продавай - бери волгу!!!!
ну у Сайбера провал. Кто читал сколько машин было продано в 2008, там только треть выпущенных Сайберов нашла покупателей. Може, конечно, кризис повлиял, но и без кризиса его бы тоже не ахти покупали бы, ИМХО
Апельсинк@
у нас в городе 2 штуки ездит!!!
Их продали полторы штуки всего, желающих не было и тут ещё кризис.Сегодня видел в живую версию 2.4 около Сокола. Выглядит более чем нормально.
А те которые появляюца--госзаказы, Вова заставил брать отечественное.
Это как шеви-вива. Только зачем брать устаревшую морально машину, когда за эти деньги можно взять новейшую разработку--аструН. 8)
Ну насчет багажника, ты зря!...Угу только авто классом выше, соответственно там просторнее, больше багажник и т.д. и если я захочу авто класса Сайбер имея ограничения в средствах, я в сторону Астры даж смотреть не буду, а Вектра сорь, уже заметно дороже
Непонимаю я такой ярой предвзятости ко всему что не астра и дешевле
siber - 453л.
astra sedan - 490л.
да и габариты тож не сильно отличаются
siber - ширина 1792 мм
astra sedan - ширина 1753 мм
siber - Колесная база, мм 2743
astra - Колесная база, мм: 2703
Ну не вижу я большой разницы по габаритам. разве что астра седан короче на 27 см. Где эта разница в классе???? и если учесть, что у астры багажник больше на 37 литров!!!!
Mensch, ты как вообще додумался-то написать такое? Волга против Астры... давай лучше сравним тебя и другого человека - кто из вас лучше?
НЕАДЕКВАТНЫЕ сравнения - не более чем ПРОВОКАЦИЯ на активные комментарии, наполненные негативными эмоциями и отстаиванием своих индивидуальных восприятий окружающей действительности, что в свою очередь приводит к разрозненности коллектива. Самое классное, это когда Автор такой темы после долгих обсуждений, напишет что-то типа...
"Ну, впринципе, и Астра машина, и Волга машина, каждому - своё!"
Народ, ну вы-то умные взрослые люди, заработавшие более, чем пол-миллиона на свою игрушку - ну чё вы ведётесь-то на такое и подобное?
Чувствую, от форума что-то завоняло... Реанимировали тему про говно-мобиль для 50-летних пузатых маразматиков?
superhero860
зато эксклюзифф типа))))
и водители наверное думают, что при виде Сайбера все люди шеи сворачивают
И ржут.
Потому что эту хню никто не покупает, по крайней мере в Ростове я её видел только в салоне......
Реанимировали тему про говно-мобиль для 50-летних пузатых маразматиков?
И которые ездят в машине в меховой шапке мономаха..
+500И ржут.
ну вот так мы и сидели... попали на светофор с 3х минутным циклом.. сидим через тонировку "шеи сворачиваем" и ржём!!)))) хотя пахану за 50 он сказал гамно
эксклюзив это слабо сказано!!!!
я кстати сегодя вторую увидел.. у нас 2 штукав.. одна гавно-золото-серебристая, вторая чёрная - на этой точна мафиозы блин
да ладно вам! нормальная тачанка, если б стоила до 500 тыщ!
Во-первых, никто из нас пока не может знать её потребительские свойства. А во-вторых, тут работает такой же стереотип, как опиль-финал жизни каждого авто, типа, что всё русское-гавно, кроме танков, истребителей, девушек и водки
Вон как люди восторженно смотрят! и говорят про себя:
ебать-копать охуеть пиздец сука
Antonioband
невменяемые деньги за более невменяемое авто...
девушка должна быть русской а машина немецкой
С чего бы? Это ж крайслер себринг предыдущего поколения, давно снятый с производства в США...
мля... такое корыто ппц нах,.. Тихий ужос нна!
Вот так и я скажу, если увижу енто ведро с логотипом ГАЗа.. А ещё надо бы оленя фирменного на капот - вообще в тему будетВон как люди восторженно смотрят! и говорят про себя:
[Ой!]-копать [офигеть!] [ой-ёй-ёй!] [нехорошая женщина!]
Прям охоту надо будет открывать.. Олень на капоте, олень за рулём и ещё пара оленей на заднем диване
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
А я ток не понял - чё она с тонировкой на показе-то? Чтоб салон не дай Бог не увидели чтоль?
Это только засветка на автосалоне. А салон авто ещё сделать не успели, вот и народ не подпускают и затонировали.А я ток не понял - чё она с тонировкой на показе-то? Чтоб салон не дай Бог не увидели чтоль?
А вообще там и смореть не на что, бо всё очень грусно внутри, как и у всех америкосов.
Видел я ее изнутри. Смешно рассуждать про 600 штук.
нда... очередное УГ.
Хм... через годик GM запустит новую Астру и наши точно так-же станут устаревшим....
Зря вы так.
Устаревшими, но "воставшие из ада".Хм... через годик GM запустит новую Астру и наши точно так-же станут устаревшим....
Вот если бы сайбера чутка подправили... я бы его уже купил.
мой вариант ниже)))) на скорую руку наляпил но идея понятна.
Сделал хачбек аструЖ из сайбера.мой вариант ниже)))) на скорую руку наляпил но идея понятна
Там надо не снаружи менять, снаружи ещё терпимо, а внутри.
Салон настолько устаревший и грусный, что хочеца курить.
Фото: volgasiber.ruГруппа «ГАЗ» с 2010 года намерена закрыть производство представительского седана GAZ Siber. Это часть антикризисного плана группы для держателей облигаций «ГАЗа» на 5 млрд руб., по которым в феврале был допущен технический дефолт.
Как пишет газета «КоммерсантЪ», в распоряжении которой оказался этот документ, долг «ГАЗа» превышает 40 млрд руб., а контрольный пакет Группы оказался в залоге у одного из банков. В 2008 году группа ожидает чистый убыток в 5,2 млрд руб., тогда как 2007 год группа окончила с прибылью в 7,2 млрд рублей. В 2009 году, согласно прогнозу «ГАЗа», чистый убыток вырастет почти втрое – до 16,7 млрд рублей.
В документе также говорится, что из-за кризиса «ГАЗ» отказывается от «нерентабельных производств». В частности, с 2010 года Группа намерена «закрыть производство сегмента «Легковые автомобили». Речь идет об остановке выпуска седана GAZ Siber, созданного на платформе Chrysler
Эту тему можно закрыть и забыть. Это теперь никому не грозит.
Галерея
Группа в Telegram
