Привет, други!!!
Слышал тут такую новость, что типа те у кого литье стоит с завода и входит в комплектацию, должна быть и запаска на точно таком же диске, т.е литье, а если типа нету, то в салоне спи***ли. У меня вот лично запаска на штамповке была, может у кого на литье???
Тебе нагнали. У всех запаска штамповка. На сайте опеля даже это написаноТак что тебе повезло и тебя не обманули в салоне
Сообщение от Butcher
А былоб хорошо наверно запаску литье иметь, на нескольеко кг легче станет.
Более того, у меня стоящая на колесах резина и стоящая на запаске - разные.
а мне сказали в салоне что запаска 16я и штампованая,потому что 17я и литая не влазит
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
надо было мне попросить у них колесо,я бы уж его точно туда запихал,я померил у меня запаска 16я больше моего 17го по высоте.
На пыже 308 запаска литье 17
Не запихалбы. Я пробовал...
Надо радоваться, что такая, а то пошла дурацкая мода на докатки, балончики с пеной или просто ставят шины на которых после прокола можно километров сто проехать (при этом скромно умалчивая, что такая шина ремонту практически не подлежит, а стоят такие подороже обычных...)
А по мне так докатка - самый оптимум, т.к. и ехать есичо можно, и места мало занимает... Багажнеги были-бы объемнее... А полноценная запаска - тока лишний вес и объем жрёт 8)
2Ди902
резина на запаске другая потому что скорей всего тебе продали на направленной резине а запаска без направления.....так как никто же не знает какое колесо ты проколишь а возить 2 запаски намного геморнее чем 1 но НЕнаправленую.
ЕВГЕН БОРИСОВИЧ
фигасе теория
ЗЫ Для общего развития: на конвеере не ставят направленную резину... машы с завода идут на ненаправленных шинах!
ты знаешь какой кайф в болончиках с пеной. они меня так выручили однажды!
у меня именно так и было
но все же теория то верна. запаска должна быть НЕнаправленной, а колеса были направленые ) вот и резина разная
Так и есть.
направленную резину с завода не ставят 8)
Ди902
Весь "толк" запаски - доехать до шм. Пох какая она
запаска - всегда штампофка
+1 У жены на машине докатка. Один раз пришлось ставить чтобы доехать до шиномонтажки и машина ехала нормально. Я даже удивился (внешний вид докатки доверия не внушал). Это просто у нас в стране по старинке принято если проколол колесо, то ставь запаску и ездий на ней всю жизнь. А во всём цивилизовааном мире докатки и рем комплекты. У нас даже резину зимнюю на запаску покупают ( сам видел недавно).
Нужна запаска на литом диске - покупайте ЧЕРРИ АМУЛЕТ. Сам видел.
А еще, если машина была на штамповке должена ли быть запаска на литье? Я тоже слышал.... Давайте обсуждать две недели.
Заканчивайте тему.
Смысл запаски - если наепнул где-то колесо (порезали или в яму попал), ты берешь баллон с запаски и ставишь. Покупать не надо.
Уже полтора месяца...
Да тебя вот забыли спросить, когда нам заканчивать.
Ди902
Не соглашусь, ибо запаска нужна всегда и с собой. Потому как на следущий день мона а5 проколоть/порезать. Еси переставил резину с запаски на колесо - значт бегом в магазин за новой резиной (или на шм за б/у) для запаски... Слишком замороченно получаеццоА чо сразу на запаске не доехать до шм или до магазина, зделать по нормальному себе покоцаное колесо, поставить ево взад, а запаску в габажнег?! Щитаю пральным такой алгоритм... И 2 раза снять/поставить колесо - эт совсем не то што 2 раза перекидывать туды-сюды резину с диска на диск... А посему и не парит меня, какой диск и какая резина на запаске...
bubba3
У меня всегда (на всех машинах) так. Проколол колесо - подкачал его - доехал на нем же до ближайшего ШМ - заделал. Колеса менять - бред, имхо. Проколол переднее - я делаю его НЕ СНИМАЯ с машины. И назад ставить не собираюсь. Заднее уже приходится снимать. Снял - сделал - поставил. Просто если образовалась шишка, то можно этот баллон можно на запаску, а хороший - на рабочее колесо.
...а какая разница-то? если 17 резина установлена правильной размерности, то 16 запаска одинаковой высоты будет.Так и есть.
Ты все мои посты прочитал? Я уже объяснил КАКАЯ РАЗНИЦА!8)
Галерея
Группа в Telegram