Развод?!

[catRS]

Бонжур!

Прошел ТО-1 (не важно где), там же сделал шиномонтаж (зиму одел на теже диски), так же по моей просьбе смотрели рулевые (сказали что все ок, тока чо-та "подтянули").
Итог: машину ведет...ведет особенно заметно при ускорении (если руль придерживать в 0 положении), то 0 до 80 успеваю полностью перестроиться с соседнюю полосу =( причем если руль изначально крутить чуть-чуть в противоположную сторону- она туда и едет!



Ах, да...у дилера сказали что развал- схождение тока поможет...ПРИЧЕМ ЗА ДЕНЬГИ!

Что скажете?

Добавлено спустя 25 минут 43 секунды:

PS давление в колесах- одинаковое!

[Кизян]

Делай развал. По гарантии тебе его делать никто не будет.

[petrov720]

Это точно развал. На старой резине такого не было, т.к. она уже прикаталась под "кривой" развал.

[vladisobolev]

это из-за новой резины, делай развал. Да и балансировочка нужна

[Puer22]

Это точно развал.

Не регулируется.

[Кизян]

Puer22
Делай схождение

[catRS]

Пасибо, товарищы...будем делать.

Добавлено спустя 26 секунд:

А кстати, балансировку после развала занова мутить не придецо?

[Dark_Lord]

Схождение делай однозначно. У многих на новых машинах влево тянет.

[Podlyakov]

Вот сменил лето на зиму... вдет туда же...влево

[catRS]

Dark_Lord, год машине

[Puer22]

Схождение делай однозначно. У многих на новых машинах влево тянет.

Из за неправильного схождения не может тянуть в какую либо сторону.
Часто,когда у кого-то руль тянет в одну сторону-совет схождение-развал.Ну то,что разный развал на колёсах может вызвать уход в ОДНУ сторону,это понятно. А вот почему неправильное схождение может вызвать уход в ОДНУ сторону? Ведь если не обращать внимание на центровку руля,то схождени это ОБЩИЙ параметр.Т.е. машина должна рыскать.Чуть на лево переложил руль-будет влево тянуть,в право переложил-и потянуло вправо.....

Проверяйте ещё раз рулевые тяги, наконечники, сайлентблоки рычагов.

[catRS]

Puer22, т.е. я правильно понял, что если машину тянет в одну сторону (только), а "рысканье" получаеться только за счет подруливания вправо и утягивания обратно в лево (особенно заметно при ускорении), то дело может быть не только в развале- схождении?

[Puer22]

ЦИТАТА:
Схождение колёс – это статический угол между их продольными осями, если смотреть на машину сверху. Может быть направлено внутрь (если передние края колёс направлены к кузову, то схождение считается отрицательным) или наружу (если передние края колёс направлены в сторону от кузова, схождение считается положительным). (Вообще-то по смыслу русского звучания слова "схождение" положительным следует считать как раз случай, когда колёса повёрнуты внутрь. Так что придётся просто запомнить: внутрь – отрицательное схождение, наружу – положительное. - Прим. переводчика). Причиной, по которой на большинстве машин передние колёса устанавливаются с небольшим отрицательным схождением, является обеспечение стабильности при движении по прямой. Машина с нулевым схождением передних колёс, будет вести себя очень нервно на прямой, рыская и блуждая из-за малейшей кочки, трещины или ямки на дороге. При установке отрицательного схождения, каждое колесо всё время пытается "довернуть" машину к центру траектории. За счёт этого на рулевом колесе возникает ощущение центрирования автомобиля и обеспечивается стабильность при прямолинейном движении.

Ещё почитай здесь http://www.autoserver.ru/aboutauto/parts/4634/

И здесь про увод в право http://www.civic-club.ru/forum/text/46394.htm

[irritated]

привет, ткните носом, где-то была темка про схождение, где человек давал распечатку параметров схождения, которые он выставил по просьбе на стенде, чтоб не рыскала машина, вроде как плюс пару минут

[fktrcfylh2]

Из за неправильного схождения не может тянуть в какую либо сторону.

это ты зря... может еще как... у меня такое было на вектре А схождение сделал и все ОК!

[dr.Martin]

Схождение не регулируется при замене резины, опорных продшипников стоек и шаровых опор.
Это просто не нужно, так как детали встают строго на своё место.
Вот при замене рулевых тяг надо.
Слушайте что вам говорят на сервисе и будете совсем голые

Добавлено спустя 20 минут 17 секунд:

Из за неправильного схождения не может тянуть в какую либо сторону.

это ты зря... может еще как... у меня такое было на вектре А схождение сделал и все ОК!

Схождение просто так не может измениться, этому причиной является износ деталей подвески, и делать схождение не меняя изношенные детали нет смысла.
Причём износ должен быть явным чтоб давать ощутимые изменения в управляимости автомобиля.

[Rockit]

А вот у меня такая тема:
С покупки машины (новой) стояла Туранза - все было нормально. Обул зиму (BF Goodrich) - тоже все нормально. А вот когда в "С-шине" скинул зиму и опять поставил Туранзу - начало вести вправо. Ведет почти все время и именно вправо. Без рук не проедешь - ведет. В Арманде тоже говорят сход-развал.

Я так и не пойму, уважаемые академики, в чём реально дело то?

[Saiko!!!]

Rockit
ЛЯ! Та же фигня! Я сделал сход/развал. Был один параметр не в пределах нормы. Всё выставили. Сказали, что если не поможет, то поменять местаи передние колёса. Поменял - результата нет. Как вело так и ведёт. Сегодня еду в Арманд на диагностику - мож там чего скажут. Хотя я склоняюсь тоже к тому мнению, что на покосяченых деталях не имеет смысла делать сход/развал.

[dr.Martin]

Rockit


Ты колеса, какие куда поставил? Может переднее одно ты поставил на заднюю ось и на оборот.
Степень износа передних колёс больше и соответственно после одного сезона они становятся меньше по деаметру, чем задние.
Как правило, разность износа видна невооружённым глазом.
Это и может быть причиной такого увода.

Я всегда ставлю в следующем сезоне задние на переднюю ось
для равномерного износа всех четырех колёс.

[Saiko!!!]

dr.Martin
вот у меня такое было - я хотел поставить перед назад а зад на перед. Перепутал 1 колесо. Неужели из-за этого могло начаться то, что вправо ведёт? Поездил так, навреное, недели 2. потом Переставили всё как надо, потом ещё месяц и сход-развал.

[SerSan]

Было что-то подобное на зимней резине.

Вначале зимы всё было хорошо! руль был ровно, никуда не тянуло.
В конце зимы..стало тянуть вправо.. приходилось подруливать. ДУмал, ушло схождение. Решил проверить на летних, и если что, делать его. НА летних всё штатно. Едет, как по линейке.

[Rockit]

Saiko!!!, в Арманд на Гостиничный едешь? Отпиши тогда что да как у тебя там пройдёт, ОК?
Кстати, а ты как колеса менял - просто передние местами менял или с зада на перед перекидвал?

dr.Martin, я к сожалению когда скидывал Туранзу не помечал откуда какой балон - не знал что это принципиально, думал все решает балансировка (лошара блин!). Теперь буду помечать (ё-маё, я ж и зиму не пометил ).

Какой алгоритм перекидывания колес посоветуешь? Посмотреть на глаз износ - где больше, это значит передние были? А если износа не видно на глаз?
Да, Туранза кстати направленная или нет? Там помню есть надпись "outside". Это я к тому что если я на глаз увижу что по износу это передняя шина, то правая она или левая должно быть сразу понятно по надписи "outside". А нет! Чёт туплю я! По ходу фиг определишь какая это была шина - правая или левая!

[Saiko!!!]

Rockit
право/лево не определить. Аутсайд - это при установке шины на диск - типа наружная сторона.

Да, еду на Гостиничный и да, конечно же отпишусь Я после сход/развала перекинул просто передние колёса местами. Да не, результата нет. Не на столько разнился износ колёс ещё, чтобы из-за разницы профиля могло уводить. я это так, для галочки сделал...

[dr.Martin]

Rockit

Туранза направленная.
Промеряй чем угодно глубину протектора и сразу поймёшь что и где.

[Rockit]

dr.Martin, только что сходил посмотрел свои колеса, потыкал ключиком в протектор - разницу в износе заметить не удаётся. Видимо придётся линейкой мерить...

Saiko!!!, мда, по ходу у меня та же самая фигня что и у тебя.

[dr.Martin]

Rockit
По ходу фиг определишь какая это была шина - правая или левая!


Тебе надо для начала определить перед или зад

Какой пробег на Туранзе?

[Rockit]

Тебе надо для начала определить перед или зад

Во-во. В этом как раз и проблема.

[dr.Martin]

Тебе надо для начала определить перед или зад

Во-во. В этом как раз и проблема.

Измерять надо по центру протектора.

Или ты попробуй поставить одно заднее в перёд.
Таким образом, если у тебя стояли "разные", то всё должно уровняться.

[Rockit]

Измерять надо по центру протектора.

В смысле по центральной канавке?

Или ты попробуй поставить одно заднее в перёд.
Таким образом, если у тебя стояли "разные", то всё должно уровняться.

Действительно логично! Тогда получается какое было колесо - правое или левое - не важно и на увод не влияет? Тогда дилер чушь Saiko наплёл, посоветовав поменять местами передние колеса.

[dr.Martin]

Измерять надо по центру протектора.

В смысле по центральной канавке?

Или ты попробуй поставить одно заднее в перёд.
Таким образом, если у тебя стояли "разные", то всё должно уровняться.

Действительно логично! Тогда получается какое было колесо - правое или левое - не важно и на увод не влияет? Тогда дилер чушь Saiko наплёл, посоветовав поменять местами передние колеса.

Ну поменять передние местами можно, но только для того чтоб понять что тянуть стало в другую сторону