следующий вопрос кто как ездит какие обороты держит
и соответственно каков расход масла в таком режиме (кто скока доливает иди не доливает )
при езде на протяжении 3 тык на оборотах 3.5 - 4.5 расход маслс состовляет 130 грам на 1000 ранее при оборотах от 2.5 до 3.5 не доливал вообще
В период между ТО не доливаю вообще.
яж спросил еще на каких оборотах машинку пользуешь и какой движок скажи ещеСообщение от Полковник
А уже пять с лишним тысяч отъездил и пока не заглядывал
Движок 1,8 АТ, обороты ... разные
ну ясно что разные вопрос в том среднии какиеА уже пять с лишним тысяч отъездил и пока не заглядывал
Движок 1,8 АТ, обороты ... разные
яж написал что у меня в среднем 3.5 4.5 тык держу в основном
Veter
Так я ж написал, что у мну автомат, по-этому самому контролировать обороты несколько проблематично, по крайней мере для меня.
а ну тогда ясно он сам подбирает
вопрос тогда к тем у кого механика
дело в том что когда обороты держал ниже то тоже от то до то даже не заглядывал проверял только перед ТО и все было ок уровень не изменялся
Двигатель - Z 16 XEP, кручу до 4-4,5 тыс. оборотов, МКПП.
Двигатель - Z 16 XEP, кручу до 4-4,5 тыс. оборотов, МКПП.
сколько машина прошла ?
вопрос вот в чем либо у меня жрет либо недолили при ТО
Виталь, угар масла с ростом оборотов это абсолютно номальное явление, и ничего в этом страшного нет. И чем обороты больше, тем больше угар. Угар масла всегда есть, его не может не быть. При работе двигателя на стенках цилиндров в хоне при ходе поршня в НМТ , остаётся масло, которое сгорает вместе с топливовоздушной смесью. Да чё я те рассказываю, ты ведь не чайник. Вопрос в другом - какой расход. Есть допустимый расход, который кстати указан и в мануале. Ты сначала долей до мах, а потом смотри что да как.
Само собой просто вчера времени не было сегодня долью и покатаюсь посмотрю что будет
просто я да и ты привыкли как это бывает на ГЛП а тут новая и куда ее в качель хрен его знает
так что посмотрю что будет а ежли ниче не будет забъю
вопрос даже больше в другом а у других как
вот тут люди пишут что у них не жрет так либо у меня ГЛП либо они не так ездют как я
для читающих (ГЛП) голимый литовский перевертыш
Во первых не голимый литовский перевертыш, а горелый литовский перевертыш ;-) А во вторых , имхо мало кто здесь этим интересуется, замеряя расход на тыщу, 10 тык и т.д., так как у них небыло печальных опытов с ГЛП
2Veter
Масло вообще не доливал на 1.8,обычно 2500-3500об,ессно иногда подкручивал
2Joker
Чо мерять то,если не жрёт,тока контроль
ну ясно а я получается подкручиваю а иногда и перекручиваю , но при этом как она едет ох как она хорошо едет (для этого движка) щ)))2Veter
Масло вообще не доливал на 1.8,обычно 2500-3500об,ессно иногда подкручивал
2Joker
Чо мерять то,если не жрёт,тока контроль
А я долила... за 10 тыс после 1-го ТО поллитра... Так что, либо жрет )) Либо тогда не долили...
Моя - 27 000 км., корпоративные - более 60 000 км.
после того как машина простояла 6 часов на масло как я понял стекло и о чудо опять максимум
Отсюда вывод что стекает оно оч медлено и чтоб мереть уровень надо ждать часа 3 как минимум
1.8 мех. обороты 2.5-4.5 40000 недоливал, а тут пришлось, видимо на 2ТО недолив....
Галерея
Группа в Telegram
