Галерея
Группа в Telegram
Везёт Вам, снег зимой.
Везёт Вам, снег зимой.
Zhora
А ты не торопись со сменой резиной, и все будет ок ! А то у меня есть тоже у друзей плачевные ситуации. 8)
Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:
Уважаемые астроводы вы еще подеритесь доказывая друг другу "нужен или нет АВС"!
А то споры уже доходят чуть ли не до Рукопашки....
Нужно собраться и устроить свой Спец Заезд и назвать его " ЗА и против АВС": составить список резин (липучка и шипы), выбрать коллегию судей и самых опытных астраводов (согласно нашему форуму) , выбрать место (что бы оно всех устраивало) ! И в перед! Потом свои выводы направить в Журнал" За рулем" и ждать ответ !! 8)
У вас вообще снега нет?Сообщение от dmitrokda
Такс ну кто на чем ездит (липучка, шип) все за и против.
Господа, помогите чайнику.
Astra 5door 1.8 МКП.
Сейчас стоит мишеллин энерджи 205/55 R16
Если поставлю зимнюю 195/65R15 не собьется ли спидометр?
Не будет ли меньше просвет (ниже посадка).
Не пинайте шибко
)профиль-то выше, даже лучше)мягче будет
Хм. Сейчас диаметр колеса 205, а будет 195.)профиль-то выше, даже лучше)мягче будет
ИМХО ниже должно быть.
во-первых, не диаметр (который 15", а не 16")
Не переживай.Господа, помогите чайнику.
Astra 5door 1.8 МКП.
Сейчас стоит мишеллин энерджи 205/55 R16
Если поставлю зимнюю 195/65R15 не собьется ли спидометр?
Не будет ли меньше просвет (ниже посадка).
Не пинайте шибко
Сам еще на зимней не ездил, но по уверению прежнего владельца погрешность спидометра по GPS что на тех, что на других 5-7%.
Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:
Сам хотел бы липучку. Так как и зимой много мест попадается с чистым асфальтом, а по нему на шипах не Айс
Но шиповка досталась вместе с машиной, придется ей довольствоваться.
ясно.У кого еще какие соображения на этот счет?
Ну наконец то к теме вернулись
А кто против
Пока ещё рановато, вот дождёмся снега, тогда можно будет и теститьА как на это смотрит ОД.во-первых, не диаметр (который 15", а не 16")
в мануале 195 допускается.
Добавлено спустя 54 минуты 17 секунд:
вот нормальные цены.
читай FAQ в шинке, а то вопросы наивные)))Господа, помогите чайнику.
Astra 5door 1.8 МКП.
Сейчас стоит мишеллин энерджи 205/55 R16
Если поставлю зимнюю 195/65R15 не собьется ли спидометр?
Не будет ли меньше просвет (ниже посадка).
Не пинайте шибко
Вот и ответили бы. А ФАК про шины только написано зачем на дверке бензобака приспособа для колпачков.
езжу без всяких шипов на липучке 3 зимы, и не знаю, что такое шипы. И нафик они нужны ваще. В мацкве они только в расход мне кажется идут, т. к. лужков поливает дороги каким-то говном вечно.
Diplom так мы то не в москоу ообитаем.поэтому то и раздумываем че лучше то.
только не надо ля-ля!!! я немало времени потратил чтобы создать нечто похожее на ФАК... и народ ссылок полезных накидал...Вот и ответили бы. А ФАК про шины только написано зачем на дверке бензобака приспособа для колпачков.
читай внимательней!!!
вот еще сайтик дешевле игреса на 1300р за балон - я про Мишлен
IХ-ice North 2 и с регионами работают
ФАК помещают на ПЕРВОЙ странице, а не в середине форума. Так отвечать и я умею -
Ищите и не лезьте с вопросами.
а извини, я сразу не посмотрел.
Зиму буду ставить на роднае штамповки 205/55 R16...или ИГРЕС или МИРКОЛЁС, если ни кто ни чего лучше не предложит..или Мишлен X-ICE или Гиславед 5...САМАРАШИНТОРГ нах...ибо цены по сравнению с другими они дерут на 800-1000...
svs-57
Первая цифирка - ширина в мм, вторая высота протектора в процентах от ширины, ну а R посадочный диаметр в дюймах (дюйм 2,54 см).
итак
205/55 R16
205 х 55% +16 /2 х 2,54 = 11,275 + 20,32 = 31,595 см
195/65R15
195 х 65%+15/2 х 2,51 = 12,675 + 18,825 = 31,500 см
Т.е. разница по радиусу меньше 1 мм, что соизмеримо с протектором новый/не новый, с давлением накачано/не сильно и т.д.
В общем можно считать что идентично.
допускается, сама буду на 17" ездить :P
Всю прошлую зиму катался на Кордианте и эту буду!!! Меня устраивает! И дешево и сердито
Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
Кордиант на шипах 205/55 R16...
KYRNIKOS
Блин мне кажется Кордиант это просто !! Сколько зим проехал на нем ? Я видел такую резину после года Эксплуатации .. писец полулысая резина ....... аля медведь...
Ездил на бридже ВД13 , старая но нормальная резина, прочная ни одной грыжи , хотя ям видала не мало.
Катался на Мишлене Ивалдо , первое ощущение от резины Мишлен были на высоте СУПЕР, доволен писец как , мягкая шипы еле слышно , по трасе вообще супер ведет, за 4 сезона эксплуатации пропала 5 шип. При чем после пере обувки на летнюю резину прежде чем ее на хранение,осмотрел и вижу что шипы еле мотаются в своей канавке, попытался пальцами достать с мыслями какое же усилие нужно что бы он вылетел при сл. соприкосновением асфальта?? НЕ Удалось , взял плоскогубцы , и начал его дергать (интерес при выше всего)
На хаке 4 , резина супер, зубастая, но очень шумная, конечно не соизмеримо со Снежным Барсом. Жёстче по отношению к Мишлену. Т.е. кому нужна проходимая резина то точно Хака , при чем при выпуске Хака 5 Нокиан учел эту тему ( о чем говорит реклама) сам не ездил на Хака 5 , сказать ни чего не могу
В данный момент ездию на Мишлене икс сайз Норд , ни в чем не желею: мягкая , надежная резина , вполне проходимая .
По тестом в 16 размерности почти каждый раз выигрывает Континенталь Винто контактак , при чем можно рассмотреть и липучку от тогоже брэнда !
PS : Тэсты от все тогоже "зазвездившегося " журнала за Рулем
Выбор ваш !!! Комментария наши !
Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:
Люсьен
Не жестковата резинка то ? мне кажется это борщ по отношению к ходовке ! Мое мнение 16 радиус самый оптимально!
svs-57
15 радиус уж больно фигова смотрится на машине сосед на красной астре рядом на стоянке стоит ! как ущербно смотрится
и говорят что боковой корд может надломиться в крутом повороте , по крайне мере это первая причина по которой меняю на наших Тазиказ с 13 на 14 резину , вторая красивее.
Подержу Люсьен водном наверняка это более красиво смотрится на машине в целом .
Valera63
По поводу списков на "ЗИМНИЙ ТеСТ" нужно готовить "сани летом" , что бы тестить зимой . знать хотя бы кто поддерживает эту тему....
По поводу Липучки могу сказать одно , хотел но немного не доверяю , может я немного пессимист или не шагаю в ногу со временем , по поводу НАНО технологии... Но лучше учиться на ошибках др. людей чем на своих ...
Чтобы не задавать лишних вопросов, ищем в поисковике ШИННЫЙ КАЛЬКУЛЯТОР и ставим туда свои параметры, т.е. забиваем то, что было, и то, что хочется - получаем результаты, в т.ч. и изменение показания спидометра.
Вот вам математика.
При выборе 205-55-16 или 195-65-15, я выбрал 195-ю, т.к.:
1. Профиль резины выше, т.е. меньше опасность повредить ходовую, при этом все разговоры "про разбортирование колеса" от лукавого. Это на какой скорости надо пройти поворот, чтобы это случилось??? ("шумахеры" наверное)
2. Пятно контакта с дорогой меньше, а значит (кто помнит физику) давление шины на дорожное покрытие на 1 кв.см. больше (при одинаковой массе машины), а значит, больше сила трения.
3. Цена вопроса. Я за за цену комплекта 205-й купил комплект 195-й и 4 диска (штампованных). Штамповка на зиму (я считаю) - самое то.
Идеальной резины еще никто не придумал. Если у резины отличные параметры по льду (мягкая), то будут посредственные по асфальту и наоборот (жесткая). Что выбрать для себя - это надо смотреть где больше ездишь. Я выбрал Гславед НФ 5. Просмотрел не один тест и выяснил, что у НФ5 хорошие параметры по льду, асфальту, снегу, зимней каше. Не самые лучшие, но хорошие.
Следующую резину планирую попробовать липучку, какую пока не знаю, надо искатать то, что имею, да и прогресс стоит не на месте.
to Valera63
если пригодится мое не очень авторитетное мнението по поводу липучки могу сказать, что в принципе при постоянной езде по очищенному асфальту, еще раз повторюсь, очищенному! то липучка в самый раз! Таких дорог в Самаре я, к сожалению, не встречал! На липучке пробовал ОООО4 турбо кваттро - неплохо. Но это, еще раз повторюсь на чистом асфальте+немного свежевыпавшего снега (и то на полном приводе). Хотя на шипах езда получается поуверенне.
Кайф от моно привода на липучке заканчивается когда петляешь зимой хрен знает гденить по товарной или заводскому где перед светофорами накат или гололед ( ососбенно в горку) после порывов магистралей водоснабжения. Еще экстримальная езда на липучке получается когда утром тепло и дождик, а к вечеру подмараживает и проезжая часть напоминает каток. (просто чуть поаккуратнее тормозить и трогаться). Мое ИМХО в наших самарских условиях и нечищенных направлениях -шипы. Благо выбор шипованных покрышек более чем достаточный
)))щас тоже не мягко, но я предпочту 17" покупке дисков и резины на 16"
поделюсь и я своим скромным опытом.
ездил на Хакке 5. недостатки-шумная очень, но дорогу держит очень хорошо. При покупке одна шина оказалась бракованная-поменяли. За 1,5 сезона часть шипов, а так же достаточно большой кусок протектора, была утеряна. Гиславед NF5 - на поворотах держит заметно хуже Хакки, но зато практически бесшумная., весной когда переобулся в стоковый бриджстоун показалось что они намного шумней.
вновь повторюсь ибо обсуждение резины именно тут идет.
чтобы с астраклубнями не получилось так как с моим товарищем которому продали шину год выпуска которой конец 2005 года..
итак как узнать дату выпуска шины
В современных шинах дата производства указывается на боковине в виде четырехзначного числа после кода стандарта DOT. Этот индекс наносится в овале за кодом завода-изготовителя, и состоит из четырех цифр. Эти цифры обозначают неделю и год производства. Если индекс состоит из трех цифр, то эта шина была произведена в 80-е годы, если после цифр стоит треугольник, значит она произведена в 90-е годы. В нашем случае (см. фото) идет четырехзначное обозначение 3103, оно означает, что шины произведена в 31 неделю 2003 года.