Галерея
Группа в Telegram
Есть трасса между сухой самаркой и 116км......Озеро небольшое, выложенна трасса раллийная покрышками.....Предлагаю по очереди вставать и засекать время прохождения трассы.....Ну как?????
Есть трасса между сухой самаркой и 116км......Озеро небольшое, выложенна трасса раллийная покрышками.....Предлагаю по очереди вставать и засекать время прохождения трассы.....Ну как?????
Это будет тест не покрышек, а прокладок) Надо тестить на прямом участке тормозной путь, больше ничего адекватного в голову не приходит
Если тестить на прямом участке, то во первых не у всех включенна абс, там есть ещё esp итд.....во вторых мы все тогда без шипов останемся
Аха, а еще у всех разные движки и кузова, т.е. развесовка по осям разная и нагрузка на колеса тоже
Не за шипы, за экологию волнуюсьСообщение от Filll
хотя как знать, может и за коготочки тожечуть-чуть
.
Люди почитайте темку если у кого есть необходимость давайте обьяденятся))) вечером обсудим со всеми заинтересованными
Дим я в теме...как раз выбирал между Гисловедом и Мишленом.....в целом я ЗА!
а я наверное хаку 5-ку возьму
А у меня уже есть 4-ка :P
Я на ней шкрябал асфальт прошлую зиму и в эту тож придёться шуршать.
И на этой 3 года катался, хотя и счас она на лансере стоит.
Если честно, и 4ка и 5ка не плохая резина,если не левая шиповка.
А ваще от веса машины много чего зависит, из своего опыта.
НО ВОТ ABS -в эту зиму наверно буду отключать.
А это почему?НО ВОТ ABS -
Поездишь -узнаешь.
При экстренном торможении сразу поймёшь
Валер как раз зимой она и должна помогать, в отличие от лета.
Когда самый короткий тормозной путь, по моему когда колеса в юз
на ней просто надо уметь ездить))и в зеркала глядеть, когда уходить от приближающегося препятствия будешь
Даже за рулем есть тесты по АВС ! он сокращает тормозной путь и не дает уйти авто в сторону, плюс ко всему можно почуять когда он срабатывает и понять этот момент , а не тупо давить в пол , педаль тормоза
Сам катаюсь на Мишлене х сайз (третий год, буду), резинка конечно потрепалась и в ср. по 5 шипов уже не досчитать на каждой , а так очень удобна и мягка.
Можно еще пройти курсы экстремальной езды... 8)
минуточку)доказано,что с АБС-ом тормозной путь больше, это же логично
И как раз с АБС-ом уйти в сторону легче) машина продолжает рулиться также, как и если бы вы не нажимали педаль тормоза
ага, пипец как актуально при езде по городу!!!! где у нас в самаре можно уйти в сторону??? тем более зимой???
на трассе может и спасет АBS, а в городе - целиком и полностью согласна с Валерой63
Cher-tenok
а где Вы видите, что я против?
Не согласен - как раз он длиннее получается.
полностью согласен.
Не спорю.
В том то и загвоздка - я и говорил об ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖЕНИИ
Вот здесь 100% согласен.
два сезона откатался на шипованых бриджах , полке нормальный шипы на месте , в эту зиму тоже на нихже ))
езжу в основном по трассе
А скорость какая!
у меня 1,4А скорость какая!
понятно - будешь долго на ней ездить
нука ссылочку плиз))))
я знаю шо за рулем еще те звиздаболы, но шобы до такой степени.....
Такс минуточку, неотдалаемся от темы.
Еще слышал рекламу по радио что в игресе при покупке 3 колес, 4-е в подарок.
кстати да, четыре года назад я брал себе там по такой же акции, выходило дешевле чем на рынке даже.
Scorpion
Виктор Сергеевич, вы что-то путаете... Когда колёса в юз (ЛЕТОМ) - самый длинный тормозной путь. Самое эффективное замедление - на грани ухода колёс в юз.Т.е. когда работает АБС
Кокc
Вся прелесть АБС в том, что как раз и надо ТУПО давить на тормоз (в пол) и НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не отпускать плюс при этом крутить баранкой.. (по ситуации). А поиск грани эффективного торможения уже ложится на плечи АБС.
По поводу зимы и льда согласен. Создаётся ощущения, что она совсем не тормозит. Возможно, это просто ощущение. Планирую этой зимой потестить замедление на льду с АБС и без оной.
ХОтя, Valera63 всё равно собрался выдёргривать предохранитель... может, он нам и расскажет
Она и в прошлом году была, в конце зимы.
(что бы слить колёса и не оставлять в лето)
Думаю в этом году они начнут сначала сливать прошлогодние залежи.
Добавлено спустя 20 минут:
А чё рассказывать то.
Просто в прошлом году, при поездке на встречу
я бы лучше оттормозился, чем рулить. Не хватило 1-1,5 метра.
Вина всему АВS
Результат -53 тыр, ладно хоть это легло на плечи СК.
А ТАК............., сам думай.
Dante в прошлом году на чкаловских оз. тестил .
Я пробовал, но лишний пред.выдернул, мобиль отказался ехать
(скорости не включались)
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Это дело сугубо личное каждого. 8)
Опять же, это где и как ездить.
причем по нынешним ценам
Valera63
Валер, ты не понял. Я не хотел на больную мозоль наступать..
Я хотел, чтоб ты рассказал нам, без АБС лучше тормозить будет или нет... (когда вытащишь предохранитель) Т.е. прям тест провести на одной машине.. с АБС и без.
А чем закончился этот тест у Данте? не знаешь?
А по поводу зимней езды с АБС по льду где-то читал на форуме, парни рекомендуют НЕМНОГО выдёргивать ручник. Прошлой зимой пробовал, вроде ничо так... эффективность повышается... Главное- не переборщить.