Галерея
Группа в Telegram
Рано ему еще.Сообщение от Slavik-G
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Грибы выращивай, собирай, жарь или соли. Зачем добро портить
На счет антибиотиков я не пошутил
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Рано ему еще.
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Грибы выращивай, собирай, жарь или соли. Зачем добро портить
На счет антибиотиков я не пошутил
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Подскажите номер в экзисте "Комплект ковриков в салон NovLine (полиуретан) Astra H" плиз.
Блин..только что подумал, крепления же получаются дырявят коврик..Зимой частенько вода на коврике собирается от ботинок, как не отряхивай..Не протекают они у тебя через дыры эти?
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Боюсь что там уже не вешенки растут...ТАм уже кандидоз прет
Ладно, почитаю что там врачи пишут по твоей ссылке
Если ты аккуратно все сделаешь, то течь не будет. Ну у меня же не течет
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Ты просто не умеешь их готовить (с)
Добавлено спустя 24 минуты 29 секунд:
на работе трафика маловато на поиски, дома гляну,если раньше никто не подскажет
я тоже на зиму отключил. все-таки стоит включать периодически?
Короче со слов AVR32, можно вообще ничего не выключать и ездить с компрессором. (если климат конечно стоит, а не просто кондер). Можно и выключить, если водух осушать не надо тебе и мощность хочешь чтобы не забиралась. Но тогда обязательно нужно включать его в теплом помещении раз в месяц (желательно и чаще, если можешь). Это не только на опеле так, но и на любом авто.
Jaeger все в личке
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
зачем тебе это теплое помещение
Да я к тому,чтобы наверняка компрессор включился. Потому что при минусе он не пойми когда включится точно. Алгоритм не понятен же. В мороз он точно сам постоянно молотить не будет.
Ну если с такой точки зрения, то согласен.
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Только уж если кто то морочится с этой темой, проще просто денек с включеным поездить и все.
AVR32
Завтра работаешь? Хотел бы подъехать, переговорить.
Добавлено спустя 59 секунд:
Антон, по лентам смотрю, сейчас позвоню туда, если успею, съезжу, пока на перерыв отпустили.
Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Вы че тушуете, я зимой с выклюсченным компрессором езжу, и ниче, иногда включаб чтобы окна от влаги убрать и все. Работает замечательно.
Запах появляется иногда, но не беда, сильно не беспокоит.
Короче..чтобы расставить все точки над И, а скорее всего чтобы еще больше запутаться во всем привожу текс инструкции по эксплуатации в оригинале -
Пезнец логично все.Техническое обслуживание системы
Чтобы обеспечить стабильную работу, компрессор кондиционера необходимо независимо от погоды и времени года раз в месяц включать на несколько минут. При наличии в автомобиле климат-контроля это происходит автоматически во время езды.
ВНИМАНИЕ
Режим работы системы кондиционирования с включенным компрессором кондиционера не возможен при низких наружных температурах.
А дальше написано, что при низких температурах компрессор все равно не включится считай. А так как у нас все таки ЗИМА. (а не ее европейское подобие), то у нас низкая температура считай всю зиму. И получается, что компрессор все равно не включается на улице никогда зимой, даже если ты его в меню не отключал. Т.е по логике вещей,чтобы он заработал на несколько минут в месяц для смазки, нужно все равно в теплое место заехать и там с рабочим двигателем постоять. Вот так.
Вопрос то может и плевый..но ремонт кондера не по гарантии ...ошенама по кошельку ударит. У моего отца на пассате как начались проблемы с климатом, так до сих пор и не вылечили их. А замена компрессора не 1000 рублей стоит уж точно. [/quote]
Добавлено спустя 10 минут 42 секунды:
Да не тушую..но у меня такое чувство возникло, что хладогент у меня все-таки то вышел немного. Клима теперь не так работает, как раньше. Нет той производительности по холоду. И еще..раньше работала равномерно, а этим летом заметил, что дует равномерно, а потом какой то спад идет ..Слабее дуть начинает..как-будто трубку перекрыли мля. Это вот тоолько летом случалось на жаре. (Режим не автоматический, все на ручном управлении - скорость вентилятора постоянная -3) Грешу на то, что фреон все-таки ушел немного через уплотнения от недостаточной смазки последних. Такие же симптомы работы климы были и у отца...Но там он тупо трубку перебил. Фреон потихоньку вышел за месяц. А у меня вроде держит, но очевидно давление уже недостаточное.
Jaeger
Димитрий ну давай не томи нас уже, чего прикупил, как смотрится???
Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Надо будет ща погонять его раз такое дело, заодно и спелость грибочков проверить
Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
Слав а чего ты заморачиваешься, съездил бы на диагностику системы кондиционирования, контор которые этим занимаются полно, у моего знакомого на Киа климат в жару вообще не выручал, так он съездил в клиффорд ему проверили, заправили, прчистили за 1200 р. и было ему счастье
Увы! Выходной!!
Спасибо за инфу. Я не заморачивался еще, потому что не до этого было..да и жара спала я и забыл. А ща зима..вспомнил, что климат надо как-то держать в тонусе
Если за 1200..то надо сгонять. Если и правда все проверят и заправят хорошо.
vvp-56
Ты случайно на площеди 1 мая не работешь.
Други, и так могу подвести предворительные итоги, касательно прошивки под евро 2. Много писать не буду скажу коротко, я больше не вожу прицеп. Эластичность двигателя повысилась на всех предачах( сразу оговорюсь больше 100 км/ч не разгонялсяпока). если двигаться примено км 10 в час на первой скорости,ну т.е обороты около 1200 и нажать тапку в пол, то это неизбежно приводит в сывание ведущих колес в пробуксовку.
Постоянно забираю друга с Донецкой и движусь от туда вверх к Чкалова, делал я это на второй передачи, так вот до этого машина не охотно ускорялась в горку с низких оборотов, а теперь не скажу что прям супер пупер, но разгон скажем так адекватен количеству пони под капотом.
Anton050
Ну что сказать...круто! Да еще и на халяву - Ваще круто!
Ничего. От куда такая большая уверенностьв его концине???
Да никакой уверенности. Люди пишут.Я сам интересуюсь как правильно. Факт в том,что все кто прошивался - кат убирали почему-то. Толи мощи себе еще добавляли, толи из-за того, что он поплавится. думаю, что если кат отличен на машинах с евро 2 и евро 4 , то полюбому что-то да всплывет. (а отличаются ли они?...) Тут на непрогретой тачке если гарцевать, то как горит..а уж при изменении выброса движка подавно что-то должно быть. Но повторяюсь..это мои мысли только..ничем пока не подтвержденные. Вот почему-то и AVR32 говорил,что кат конечно лучше удалить, как и 2Дк..Вообщем в поисках истины я...
Начнем стого, что каждый в этой прошивке исчет не что иное как увеличение КПД двигателя. Говоря о желательности удаления катализатора, Алексей имел ввиду что кат дополнитень душит мотор ( не сильно я думаю но всеже), за счет создания сопративления в выхлопной системе.
Если вспомнить наш отечественный автопром,то там тоже применяется катколектор,причем на ВАЗе можно встретить как Евро 2. так И Евро 3, катколектор у них одинаков отличее только в дырке под дополнительный ДК у Евро 3. И ничего с катом не происходит. И даже если с ним что то и произойдет, уж на новый менять точно не буду.
И еще!Всем любителям природы и хранителям экологии, посоветую остаться всетаки на евро 4 и в перспективе прошиться даже на Евро 5
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
второй ДК удаляется программно, как раз при прошивке на евро 2. У евро 2 1 ДК только. Убирать его механически нет никакой надобности.
Ну ты жесткий чел
Я вот природу очень люблю...но все должны понять, что я тоже часть природы...и мои нервные клетки тоже умирают от Евро 4...
Вот даже не знаю как отреагировать
Был бы модером...отреагировал бы баном за флуд и оскорбление.
А так реагируй как на шутку
Вопрос такой есть...кто машинку полировал абразивом в сервисе? У меня царапины хорошие по всему кузову на лаке..проехал по траве высокой. Где качественно сделают? И еще...на зиму слышал, что воском покрывают защитным иногда? Делаете себе? или полиролью что-ли? Моя тачка вторую зиму вообще,а третью почти не каталась....Я и ничего не предпринимал особо. Вот сейчас думаю сделать надо.
Увы но вроде как в данный момент ковров нет
Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Уговорил
Нет, но я там за день раз по5 езжу, у меня там гараж неподалёку, а ты там каким боком?
Добавлено спустя 16 минут 58 секунд:
Anton050
Антох тебе Диман ничего не сообщал, что взял то??
Утром я ему звонил, в той конторе он ничего не взял.Да впринцыпе на утро этого дня ничего не взял. Я ему еще пару адресов магазинов дал, но о результате не знаю
Anton050
чёт мне кажется останемся мы на Н.Г. без иллюминации
Так завтра и узнаем
Вот и зря не думаешь , душит и очень сильно ..... думаю 5-7% КПД хавает...
Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Славик!!! Проблемы экологиии от авто это очередной развод.... Причём настолько глобальный что просто пиз......ц Ну и как главный эколог ты можешь выставить счёт протеже пиндосов Израилю у них даже Е2 считается необязательным...... Так что повторюсь "Славик Ачкуй"Ну ты жесткий чел
Я вот природу очень люблю...но все должны понять, что я тоже часть природы...и мои нервные клетки тоже умирают от Евро 4...
Алексей, продолжаю ачковать
Вот..кому интересно по этой теме..накопал форум владельцев Антар и Каптив
И вообще...че сразу Ачкую..дайте пофлудить человеку
