Доброго всем дня.
Зима всё ближе и ближе, пора переобуваться.
Есть небольшие сомнения:
Зимняя резина собрана на штамповку и с весны лежала в гараже на даче. На выходных собрался перекинуть резину и озадачился: А стоит ли сперва отбалансировать колеса или забить и так поставить.
По хорошему конечно балансировка лишней не будет, но насколько критично ставить колеса пролежавшие 9 месяцев не отбалансированными?
И в догонку вопрос. на зиму кто сколько атмосфер качает колеса?
Если не балансировал на тот момент - тогда думаю надо.Сообщение от Shserg
На зиму поставил также как и летом 2.2 на все...
Мне вот интересно при балансировке насколько критично показатели типа "15:10" на колесо или "25:0"? А самое интересное балансировку например штамповок проводят без колпаков - а ведь колпаки дают дополнительное смещение?
Неона была отбалансирована, я же на ней зиму отъездил...
я бы не стал... во всяком случае так на предыдущей машинке делал... сам посмотри - грузики то на месте?
Serg_M
на предыдущей машине я тоже не балансировал.
Грузики на месте.
Я всегда забиваю на балнсировку. Грузы на месте и лана. А шины качай по мануалу максимально. Без разницы лето или зима имхо. недокач - всегда хуже.
Подскажите новичку!
Как определить тот момент когда при смене резины нужно делать балансировку?
У меня ситуация такая:
В мае, вместе с машиной, были куплены новые легкосплавные диски, на летней резине проехал около 5 тыс. км. сейчас буду переобуваться в зимнюю резину. Проблем с колесами замечено не было.
Нужно ли делать балансировку дисков при смене резины на новую зимнюю?
если на те же диски ставишь, то тебе её и так сделают есичо
Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Shserg
ты главное грязь с внутренней сторны диска сними.
У меня зима на штамповке, так я прошлой зимой снял и кинул в гараж. А вчера, когда ставил, с каждого диска грамм по 500 грязи отколупал, налёт, ну миллиметров 5-7 точно
смотря где - в недилерском сервисе - все стоит отдельно (имею ввиду смена и балансировка и монтаж)
итого = 2 кг
ну я примерно написал, с весами не измерял
Но то, что г/вна там внутри много-это факт.
кстати ничего смешного,я когда зимнюю резину ставил,то тоже с каждого колеса снял грязи много.
А если по теме,то тоже думал балансировать или нет.Поставил резину,езжу уже дней пять. Руль не бьет,влево-вправо не тянет (ну это уже к сход-развалу) ,так что ну ее нафик балансировку,а то только хуже сделают.
хуже,если станок или мастер будет кривой какой-нибудь и навешают лишних грузиков.Мне один урод в шиномонтаже, на предыдушей машине перебортировал колеса и сцуко даже не вытряхнул грязь из шины,так и собрал. А я потом 2 месяца ездил и не мог понять почему колесо спускает постоянно.
Andy949
понятно... я просто присутствую всегда при перебортировке и циферьки разные смотрю и чего вешают...
В прошлые выходые переобулся, колеса не балансировал. Уже неделю отъездил - все нормально. Так что думаю правильно поступил, что не стал балансиловать
вощем не буду создавать новую тему отпишу тута ))
Перекинул резину на дисках и машину стало вести вправо при ускорении оч заметно, а когда катишся то не сильно. На лете прямо ехало, руль можно было не держать. давление вчера проверил - все колеса в норме.
Че делать, на сход-развал сгонять или мозги парить в шиномонтаж скататься? уж очень парит меня эта тема
xduvx
поменяй местами (правое на левое )
Добавлено спустя 47 секунд:
а если направленный протектор то переднее на заднее
xduvx
если направленный рисунок,то поменяй перед-зад,было такое при переходе на летнюю
направленный это где outside inside на шинах написано типа континеталя? ваще у меня граспик2, там вроде пох какой стороной
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
и в чем маза ваще менять местами колеса, шоб износ был везде одинаковый в итоге? )))
Балансировку сделал, так как шипы линяют, резине 2 год притерлась грузики в весе немного уменшились. Но отдавать надо только чистые диски без слоев пыли и грязи .
если после замены машину будет уводить в другую сторону - значит кривые шины.
если в туже, что и раньше - значит надо делать сход-развал.
шиномонтаж, думаю, в обоих случаях ни при чём.
p.s. Автору заглавного поста: незачем балансировать. Надо поставить. Покататься недельку - а там уже решить (в зависимости от поведения машины) балансировать или нет.
а тут уже и перебалансировка не поможет?если после замены машину будет уводить в другую сторону - значит кривые шины.
было абсолютно то же самое. на новых дисках с зимой уводило вправо. уже думал заморочиться со сход-развалом. решил для проверки поменять местами передние колеса. и представь - перестало уводить. (правда руль почему примерно на градус все равно вправо повернут)вощем не буду создавать новую тему отпишу тута ))
Перекинул резину на дисках и машину стало вести вправо при ускорении оч заметно, а когда катишся то не сильно. На лете прямо ехало, руль можно было не держать. давление вчера проверил - все колеса в норме.
Че делать, на сход-развал сгонять или мозги парить в шиномонтаж скататься? уж очень парит меня эта тема
Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
мне кажется если резина кривая то балансировка не поможет.
в любом случае можно попробовать поменять их местами с задними
Балансировка на подвеску влияет, особенно на скоросях выше 60 км/час, поэтому для зимы не актуально.
По закачке шин - на лючке прописано давление. Для типаразмера разного все соответствует. Зима-лето не важно. Недокач точно плохо - расход горючки большой.
Балансировать надо всегда когда на диск одевается другая резина.
Вот именно и не только выше, просто ниже 60 не заметно, а подвеска убивается.
Зимой и летом качаю 2,5 во все колеса.
STURMAN69
а ты зимой быстрее 60 не ездишь чтоле?
причем тут это непонятно мне.
Про давление в колесах я все уже давно написал выше...
Если бобла не жалко лучше отбалансировать,полюбому где то ямка,где то лежачий полицейский,диформация есть,значит и балансировка нарушена!!!!!!!!
так а про колпаки так тему и не раскрыли - одел колпак на штамповку - баланс не нарушается? если вот колпак неоригенальный а самыйдешовый (жалко наркам дарить комплекы по 3000 каждую неделю)
ЕВГЕН БОРИСОВИЧ
Расслабься, у тя на диск+шина весом 8+6кило (+-) вешают грузов на 50грам, а колпак ВЕСЬ весит 200г (+-). Ну и куле волноваццо? Какой там нах дизбаланс?! Ну блин буит те 1.5г, и чо?! Руль бить буит, подвеска развалиццо через 1ккм?!
ЗЫ У математикаф эт называеццо "пренебрежимо малая величина" 8)
гыыы, дилер с гарантии снимет подвеску ))) за колпаки ))))
вообще так то оно так, но на шинке диск же пытаются в идеал вывести, а колпак этот идеал портит )))
Галерея
Группа в Telegram
