zlobus
по своему опыту скажу, что пока DDS не активируется после долгого нажатия на кнопку, TPMS не работает на выдачу сообщений о снижении давления по конкретному колесу и на БК давления появляются одновременно на все 4ре колеса.
DDS колёса позиционирует сама, но как-то криво, в мануале даже где-то про это есть - типа она определяет оси, а вот стороны может путать - для этого как раз DDS при проколе и должна доопределить конкретное колесо.
Так я и отвечаю! У меня TPMS без DDS.
ReH
Я прокалывал колесо, было все ок, появлелось сообщение, с давлением, причем прокалывал зимнее колесо, соответственно переобувался с летней без всяких кнопок.
После неоднократных подкачек а потом и ремонта колеса тоже кнопок не жал.
Причина твоих проблем для меня так и осталась непонятной.
zlobus
думаю как раз наличие DDS даёт возможность избавиться от дополнительных приёмников , как на Вектре.
vlad99
На астре? ну и как, если колесо спустить, предупреждение появляется, показания давления все тоже нормальные?
zlobus
так я же писал - у меня была как раз почему-то выключена DDS в машине. На нажатие кнопки приборка не реагировала, соответственно она не могла иниционализироваться и из-за этого TPMS работала не полностью.
ReH
Я помню, но как тогда объяснить, что у меня работало без кнопки, и люди вроде ставят только tpms - не знаю
Если падает давление в колесе, то сразу выводятся показания на БК. Причем указывает, в каком колесе и на сколько упало. Давление всегда можно посмотреть и самому.
TPMS устанавливал сам.
ReH
Может есть какие -то особенности прошивки теком tpms и dds для совместной или раздельной их работы...
присоединяюсь к вопросу.Сообщение от zlobus
zlobus
х.з. как работает, щас надеюсь раскажут.
Точно помню, что когда прошивали TPMS, то указывали наличие DDS. Но у меня седан, а там даже в приборке светодиода нет. И блока кнопок с DDS тоже не существует.
vlad99
если так, то зачёт.
значит немцы криворучки - у меня нихрена не работало.
Добавлено спустя 44 секунды:
а колёса как обучал?
Да никак
Получается, что dds надо включать, но органы связи с внешним миром не обязательны.
Возможно, правые-левые колеса при этом tpms может путать местами.
vlad99
ШАЙТАН.
у меня было даже так:
смотрел какое колесо где на БК выводится, на шиномонтаже менял местами соответственно - а они потом опять все перемешивались сами собой.
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
может ты от вектры поставил TPMS?
Как всегда ТИС + Фотошоп.
У нас разные там блоки. Астра как Вектра, только маленькая. У вас все как-то минимизировано.
Нам как раз эти приемники приходится ставить ,а вам повезло без них
А комплект датчиков продаю я и действительно в разделе магазина есть моя объява.
Датчики действительно новые и в упаковках. Фотографии тому подтверждение.
Пока осталось 2 комплекта, но остальное на подходе.
Есть у кого машины с TPMS? Проверьте прописывание блока.
Просто снимите с одной машины и поставьте на другую с разъемом и пропишите ТЕКом.
В случает отсутствия блока ,прописать его не представляется возможным. По крайней мере на ОВЦ так.
А чтобы проверить работоспособность датчиков, то достаточно будет проехаться близко двух этих машин некоторе время для инициализации датчиков.
Желающие для эксперимента есть?
krenkel
поиском тему эту не нашёл.
6500 - хорошо, если ещё будет к зиме может созрею купить - резину не охота разбортировать лишний раз.
Сегодня обнаружил вот что:
колёса были накачены на холодную 2.4 перед, 1.9 - зад (почему не спрашивайте - так получилось),
шёл по трассе 110-130, километров через 50-60 загорается "жёлтая шина со знаком восклицательным" - смотрю по БК - везде почерки, когда выезжали показывались все ОК,
"тупанул" и остановился колёса посмотреть- всё ОК, вспомнил, что если прокол - гореть должна красная лампа,
плюнул, поехал дальше, щё км. через 20 лампа погасла и БК показал 2.8/2.2 соответственно.
Вот интересно, что это было - приёмный блок отвалился? (ECN показывал все "0"ли).
ReH
глюк.
Но все равно правильно сделал, что остановился.
Значит работает система. Именно на такое поведение и рассчитана.
И одноразовый глюк ,я считаю, простительным
А может и датчики уже поддыхать стали. Они уже давно у тебя?
krenkel
третий летний сезон пошёл (зимой другие диски, пока без датчиков), по пробегу - 25-30тык.
Народ! а может проще вот что то типа этой штуки поставить?!
Rusel-home
конечно проще, но только смотря с какой стороны.
Каждый выбирает свое.
Я бы ставил родную ,если есть возможность и ценник гуманен
ReH
Ездил сегодня на дачу 85км туда, 85км обратно. Где-то после 50-60 км пробега и туда и обратно проявляется такая же картина - лампа горит жёлтым, на БК прочерки.
На этот раз уже не останавливался по дороге, доезжал до места, глушил, трогался - лампа горела жёлтым, но немного проехав гасла и всё опять начинало работать.
Вот вопрос - с чем всё-таки это связано?
В голову закрадывается безумная мысль: ехал на круиз-контроле, поэтому может датчики засыпали от отсутствия ускорений, центробежная сила на них, м.б. не влияет?
Если накрывается один датчик, то по идее давление должны продолжать показывать остальные три.
Или всё-таки "мозг" опеля не понимает нестандартную накачку колёс - перед 2.4, зад 2.0 на холодную(никак не подкачаю задние
Или может всё-таки что-то отваливается?
В общем опять какой-то шайтан
В праздники покатался прилично - ситуация повторяется.ReH
Ездил сегодня на дачу 85км туда, 85км обратно. Где-то после 50-60 км пробега и туда и обратно проявляется такая же картина - лампа горит жёлтым, на БК прочерки.
На этот раз уже не останавливался по дороге, доезжал до места, глушил, трогался - лампа горела жёлтым, но немного проехав гасла и всё опять начинало работать.
Вот вопрос - с чем всё-таки это связано?
В голову закрадывается безумная мысль: ехал на круиз-контроле, поэтому может датчики засыпали от отсутствия ускорений, центробежная сила на них, м.б. не влияет?
Если накрывается один датчик, то по идее давление должны продолжать показывать остальные три.
Или всё-таки "мозг" опеля не понимает нестандартную накачку колёс - перед 2.4, зад 2.0 на холодную(никак не подкачаю задние
Или может всё-таки что-то отваливается?
В общем опять какой-то шайтан
Сначала при пробеге 70км после 40 минут - отвалились датчики, потом её раньше/позже...
круиз/не круиз - не влияет.
Возможно идёт перегрев или ещё чё-нить.
Вот шляпа - до ТО 1000 осталась - посмотрю, что за ошибки будут, если будут конечно.
Подскажите, плз., где этот блок с завода стоит? Где-то за бардачком, вроде. За фото буду очень благодарен.
Снимаешь бардачок и вверху на поперечной балке увидишь его. Там только один блок.
vlad99
спасиб, посмотрю, хотя не замечал там раньше ничего похожего.
Дилер
подскажите если знаете, что делать с СИМ модулем при установке ESP?
Сегодня была такая же фигня, на скрости зажглась ошибка и отцепились датчики. Остановился, перезавел, поехал, все заработало.
Посмотрим что будет дальше.
За предыдущие 3 года такое было только один раз, но там после смены комплекта колес один из датчиков никак не мог подцепться и выскочила ошибка, через некоторое время все заработало.
zlobus
да....
какие-то новые фичи, или 3 года - и датчикам пипец.
Я переинициализировал DDS - пока она не активировалась, но датчики вроде не отвалились за выходные.
В старых версиях тиса (в новых этот пункт давно исчез) срок жизни батареек датчиков был указан какжется как 120 тыс пробега или 7 лет.
Так что по идее ресурса у меня должно быть еще более чем достаточно, хотя кто знает, почему исчез этот пункт
Галерея
Группа в Telegram