Система контроля потери давления в шинах (DDS)

**ReH** · 07.10.2009 11:54

Сообщение от zlobus

Сообщение от ReH

Вопрос к тем, у кого стоит TPMS/DDS:

1. при начале движения, как появляются значения давления на БК -
сразу все 4ре или по-очереди? У меня щас все сразу, а до этого(когда один день правильно работала TPMS) появлялись по-очереди.

Обычно по очереди, без какой-либо последовательности, по мере активации датчиков.

Спасибо огромное.

Ну мне почти всё ясно - у меня вроде всё заработало, но теперь не может инициализироваться DDS, попробую накачать везде 2.5, может проблема таки в начальном заниженном давлении (делал поменьше, т.к. жрёт середину протектора при 2.5 "на холодную").

Но странно, что эта самая DDS, не активировавшись, сейчас говорит, что колесо спущено, если приспустить колесо. И до этого тоже самое писала, хотя была выключена в ABSе. Кстати на цветном экране, походу это сообщение - как раз вместо красной индикации на приборке.

**АСТРАлябия** · 13.10.2009 16:42

Ребят, а не придумали, как побюджетней кнопку сделать?
А то платить 4 косаря за блок кнопок из-за одной очень не хочется.

И так не бюджетно уже система выходит

vm · 13.10.2009 20:27

надо бы до движения активировать датчики-нажать и подержать кнопку DDs моргнет индикатор три раза- система обнулиться и готова к работе
при движении все покажет эту операцию обязательно надо проводить при смене шин например с зимней на летнюю,
а вообще система-класс

**ReH** · 14.10.2009 11:06

Сообщение от vm

надо бы до движения активировать датчики-нажать и подержать кнопку DDs моргнет индикатор три раза- система обнулиться и готова к работе
при движении все покажет эту операцию обязательно надо проводить при смене шин например с зимней на летнюю,
а вообще система-класс

Да, всё заработало - колёса на месте, сообщения выдаёт, давление на БК появляются по мере активации датчиков(а не все сразу, как было два года до этого

), но по моим наблюдениям получилось, что давление перед нажатием на кнопку DDS надо выставлять в точности как написано на лючке бензобака (или мануале), хотя логики я не вижу в этом, т.к. DDS прописывается от оборотов колеса, поэтому ей должно быть пофигу 2.3 или 2.5, но тем не менее...

**valobasoff** · 01.11.2009 13:28

Очень хочется установить DDS, так как ниша под запаску занята, и есть желание поставить ранфлет, но без контроля боязно...
беда в том, что на машине нет ESP. Кто-то устанавливал её самостоятельно, что именно нужно менять, доустанавливать ?

ЗЫ: вопрос переадресован сюда
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=46766

**krenkel** · 19.02.2010 20:03

Очень заинтересовала данная функция для Вектры.
У меня TPMS уже имеется штатно, а вот как DDS задействовать пока и ума не приложу.
Кнопки у нас не предусмотрены. Блоки АБС у нас с вами разные в принципе.
Свою DDS есть она у меня или нет я даже ума не приложу как проверить.
Датчики имею теперь 2 рабочих и то только на лете ,а сейчас зима.
Лампочка не горит без датчика. На дисплее что сейчас отображено я не помню.
Варианты будут?

**UN PACINO** · 19.02.2010 20:06

суко мажоры бля

**valobasoff** · 19.02.2010 20:39

Сообщение от krenkel

Варианты будут?

да - курить мануал на предмет включения и "калибровки" DDS.

**zlobus** · 19.02.2010 20:42

Сообщение от krenkel

Очень заинтересовала данная функция для Вектры.
У меня TPMS уже имеется штатно, а вот как DDS задействовать пока и ума не приложу.

У вектры система очень сильно отличается.
Кроме датчиков в колесах для tpms есть еще датчики в арках.
dds там вроде нет воообще. Читай тис, там все описано.

**krenkel** · 19.02.2010 21:26

valobasoff
включения и калибровки там ваапче нет по DDS.

zlobus
в арках установлены приемника сигнала с TPMS датчиков колес.
А на Астрах разве такого нет? Там сразу на блок TPMS идет сигнал с датчиков?!

UN PACINO
я мажор со стажем по Веркам (ОВА / ОВБ / ОВЦ). Всегда мешаю машине ездить.
В вектраклубе есть такие машины которые в оригинале были на самой бедной комплектухе, а теперь катают на машине в самом полном фарше, который только мог быть. И все своими ручками и головами доходили распросами, пробами, экспериментами.
Ну как в этой теме

**zlobus** · 19.02.2010 22:30

Сообщение от krenkel

А на Астрах разве такого нет? Там сразу на блок TPMS идет сигнал с датчиков?!

Ага

**krenkel** · 20.04.2010 00:08

Как и обещал соклубникам выкладываю схему подключения контроля давления в шинах - TPMS

Схема расположения разъем для блока управления

Для установки такой системы потребуется:
блок управления 13 129 153 / 62 35 320 Цена примерно 5000 новый
кронштейн блока 13 114 921 / 62 38 855 Можно и без него обойтись
датчики давления в шинах - 13172567 / 1010718 - 6500 комплект новых датчиков из 4 штук (приобретается у меня)

**ReH** · 20.04.2010 09:03

krenkel

а где это за 6500 комплект новых стоит?

**vlad99** · 20.04.2010 09:29

В разделе "Запчасти"

**ReH** · 20.04.2010 10:45

vlad99

аа, даже не думал что в запчастях. 8)

дешевле 6тыр за Б/У не видел.

**vsv** · 20.04.2010 11:09

Сообщение от krenkel

Для установки такой системы потребуется:
блок управления 13 129 153 / 62 35 320 Цена примерно 5000 новый
кронштейн блока 13 114 921 / 62 38 855 Можно и без него обойтись
датчики давления в шинах - 13172567 / 1010718 - 6500 комплект новых датчиков из 4 штук

+ кнопка сброса от 1500 до 2500 в зависимости от состава блока кнопок
+ заглушка консоли кнопок (если необходимо и лень выпиливать лобзиком) еще в районе 1500
+ программирование ТЕХом

**vlad99** · 20.04.2010 13:40

+ кнопка сброса от 1500 до 2500 в зависимости от состава блока кнопок
+ заглушка консоли кнопок (если необходимо и лень выпиливать лобзиком) еще в районе 1500
+ программирование ТЕХом

Совсем не обязательно! И так все работает замечательно. ТЕХ нужен.

**vsv** · 20.04.2010 13:50

Сообщение от vlad99

Совсем не обязательно! И так все работает замечательно

А разве кнопка сброса не нужна? Или она нужна только для DDS без TPMS?

**zlobus** · 20.04.2010 14:02

Сообщение от vsv

Сообщение от vlad99

Совсем не обязательно! И так все работает замечательно

А разве кнопка сброса не нужна? Или она нужна только для DDS без TPMS?

По идее, кнопка нужна только для DDS, просто когда TPMS заказана с завода, DDS к ней всегда идет "бонусом" (так же как например омыватель к ксенону) и работает при отказе TPMS.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:

Я когда меняю зиму-лето (оба комплекта колес у меня в сборе со своими датчиками), кнопку жать не надо, все опознается само.

**vlad99** · 20.04.2010 14:19

Все аналогично. Единственное замечание- после переобувания датчики опознаются только километров через 8-10, а затем- через 300 м.

**vsv** · 20.04.2010 14:22

Сообщение от zlobus

По идее, кнопка нужна только для DDS, просто когда TPMS заказана с завода, DDS к ней всегда идет "бонусом" (так же как например омыватель к ксенону) и работает при отказе TPMS.

А что происходит в случае китического падения давления в одном из колес? Напимер на 0.5 атм. В этом случае теоретически должна сработать DDS и повесить ошибку, которая сбрасывается только кнопкой. Так ли это?

**ReH** · 20.04.2010 14:35

zlobus

а после прокола DDS разве обнулять не надо?

П.С. у тебя зима/лето в одной размерности? (вопрос связан с тем, что в DDS прописывется размерность колеса)

Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:

Сообщение от zlobus

По идее, кнопка нужна только для DDS, просто когда TPMS заказана с завода, DDS к ней всегда идет "бонусом" (так же как например омыватель к ксенону) и работает при отказе TPMS.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:

Я когда меняю зиму-лето (оба комплекта колес у меня в сборе со своими датчиками), кнопку жать не надо, все опознается само.

не совсем так, как показали мои эксперименты - DDS и TPMS работают вместе, DDS должна "расставлять" колёса для TPMS.

**vlad99** · 20.04.2010 14:42

Никто никому ничего не должен

. TPMS сама прописывает колеса и в случае падения давления выводит информацию на дисплей БК. И размерность колес ей без разницы. DDS измеряет разницу вращения колес, а TPMS - непосредственно давление в них

**zlobus** · 20.04.2010 15:52

Сообщение от ReH

zlobus

а после прокола DDS разве обнулять не надо?

П.С. у тебя зима/лето в одной размерности? (вопрос связан с тем, что в DDS прописывется размерность колеса)

После прокола обнулять тоже не надо, tpms нормально все показывает, да и на кнопке-то ведь и написано dds, насколько я помню

Да, положение колес tpms может путать, но это лечится не кнопкой, а накачкой колес по алгоритму, описанному в тис. Я на это забиваю.
Размерность зимы-лета разная.

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:

Сообщение от vsv

А что происходит в случае китического падения давления в одном из колес? Напимер на 0.5 атм. В этом случае теоретически должна сработать DDS и повесить ошибку, которая сбрасывается только кнопкой. Так ли это?

Нет, не так, если прокол определяется tpms , лампочка не зажигается, появляется сообщение на экране БК.
Вот если в одном из колес нет датчика (запаска, или датчик сломан), тогда загорается желтая лампочка (ошибка tpms) и начинает работать dds. Если опять проколол колесо - лампочка красная.

**ReH** · 20.04.2010 15:59

zlobus

позиционирование колёс по алгоритму как раз с нажатием кнопки DDS происходит.

Поэтому кнопка DDS скорее нужна, чем не нужна.

я два года катался с показанием давления колёс на БК при выключенном DDS - так кроме показания давления ничего не работало, о проколе просто было сообщение, что вообще не понятно какой системой выдавалось.

krenkel

откуда такие красивые картинки?

**zlobus** · 20.04.2010 16:13

ReH
Возможно, плохо помню эту статью, и не перечитывал сейчас.
Факт в том, что я эту кнопку никогда не жал, пока в этой теме на прочитал про твои проблемы не попробовал, что и как у меня мигает

У меня все работало ок без ее нажатия.
vlad99
Так у тебя стоит именно tpms без dds?

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Красивые картинки из тиса, откуда же еще

Там есть и схемы и 3d картинки проводки.

**ReH** · 20.04.2010 16:17

zlobus

теперь и у меня наконец-то мигает

спасибо, буду дома опять устанавливать ТИС.

**zlobus** · 20.04.2010 16:18

Статью в тисе перечитал.
Ну так жать dds там надо по окончании процедур и после накачки шин нормальным давлением, именно для того, чтоб корректно проинициализировать dds, а tpms и расположение ее колес тут мне кажется роли не играет.

**ReH** · 20.04.2010 16:19

а TPMS без DDS? думаю ,как у меня раньше работать может просто на вывод давления в колёсах, без остальных выводов сообщений, за что я собственно бился с дилером.

**zlobus** · 20.04.2010 16:21

ReH
Честно говоря не вижу между ними связи, думаю dds ставиться не для того, что без нее не может работать tpms, а чтобы были сигналы о проколе если второй колмплект без датчиков.
Посмотрим, что ответят те, кто эксплуатируют только tpms, насколько я понимаю, тут есть такие люди, установившие ее самостоятельно.

Тема: Система контроля потери давления в шинах (DDS)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему