Система контроля потери давления в шинах (DDS)

[ReH]

to ДИЛЕР

2. после этого нажать в течение 4 секунд кнопку системы DDS (при включенном зажигании или работающем двигателе), мигает 3 раза сигнальная лампа.

Вот при нажати то ничего как раз не мигает, у zlobusа я так понял тоже, поэтому ТИС-тисом, а как на самом деле происходит - сам чёрт не знает (в поддержке GMа, по словам электрика, а не верить ему у меня нет предпосылок, делают большие глаза на всё это ).
На данный момент перепрошили датчики, блок TPMS, в ABSе даже чего-то.

Добавлено спустя 23 минуты 47 секунд:

ReH

топчи дилеров.. бумажки о том, что ты обратился в течении гарантийного периода позволят тебе их дожать..))

а мне ничего не остаётся, топчу,
просто хотелось узнать, что у кого-то всёже это работает
и как именно, а то в сервисах официальных некоторые просто такого не видели даже (в СТСе пришлось даже показывать инструкцию гарантийщику - он не верил, что такое на опеле может быть ).

[Дилер]

ReH Вы попробуйте, а потом отпишитесь, если не поможет, будем думать дальше.

Только делайте по моей инструкции, если что не понятно, то звоните мне на сот.

1. Накачиваем все колеса одинаковым давлением, например 2.2 (в русском измерении).
2. после этого нажать в течение 4 секунд кнопку системы DDS (при включенном зажигании или работающем двигателе), мигает 3 раза сигнальная лампа. После определенного пройденного расстояния система готова к работе, т.е. по различным профилям дороги настраиваются различные диапазоны скоростей. Для настройки всех диапазонов скоростей может потребоваться максимальное время 1 ч!
3. Сбросить давление в шине примерно на 1 бар и снова накачать шину с давлением воздуха, как описано ниже.
Поступить таким образом последовательно со всеми шинами.
Передняя левая: 3,0 бар
Передняя правая: 2,7 бар
Задняя правая: 2,4 бар
Задняя левая: 2,1 бар
Теперь датчики давления воздуха в шинах активированы.

Главное чтоб в каждом колесе было разное давление (не обязательно в барах).

[ReH]

ReH Вы попробуйте, а потом отпишитесь, если не поможет, будем думать дальше.

Только делайте по моей инструкции, если что не понятно, то звоните мне на сот.

1. Накачиваем все колеса одинаковым давлением, например 2.2 (в русском измерении).
2. после этого нажать в течение 4 секунд кнопку системы DDS (при включенном зажигании или работающем двигателе), мигает 3 раза сигнальная лампа. После определенного пройденного расстояния система готова к работе, т.е. по различным профилям дороги настраиваются различные диапазоны скоростей. Для настройки всех диапазонов скоростей может потребоваться максимальное время 1 ч!
3. Сбросить давление в шине примерно на 1 бар и снова накачать шину с давлением воздуха, как описано ниже.
Поступить таким образом последовательно со всеми шинами.
Передняя левая: 3,0 бар
Передняя правая: 2,7 бар
Задняя правая: 2,4 бар
Задняя левая: 2,1 бар
Теперь датчики давления воздуха в шинах активированы.

Главное чтоб в каждом колесе было разное давление (не обязательно в барах).

Звонил сегодня электрику - сказал, чо в GMе взяли тайм-аут, думают, что может быть. А с процедурой обучения датчиков, описанной выше, у меня есть непонимание:
1. у меня при нажатиии на кнопку DDS ничего не мигает.
2. давление БК показывает, но колёса всё время разные.
3. TECH все датчики видит и пишет ,что они valid (испраные),
система активная и обучение проходит, думаю, что "прямой" прошивке и ТЕСНу можно верить, тем более, что с обучением TP датчиков проходит и обучение DDS, на сколько я помню.

Только что ехал домой, приспустил заднее левое - БК показал, что в заднем левом действительно давление ниже (2.0 в остальных 2.2) - думаю, ну хоть что-то может встало на места, но пока доехал до дома (около 10 км) спущенное колесо уже стало по БК задним правым. приехал к дому, спустил ещё колесо - 2.0, в остальных уже 2.4 - БК ничего, не ругается. Зажигание выкл/вкл - всё, в меню TYRES все прочерки, сообщений ноль. Бросил, пошёл пиво пить, хотя если подкачать колесо, то БК сразу снова покажет все давления - проверено.

Ладно, ждём ответа от GMа, напишу, что придумают, как решится.

Спасибо за саппорт. Будет время - завтра попробую танцы с давлением, но не уверен, что что-то изменится, если честно.

[zlobus]

[Только что ехал домой, приспустил заднее левое - БК показал, что в заднем левом действительно давление ниже (2.0 в остальных 2.2) - думаю, ну хоть что-то может встало на места, но пока доехал до дома (около 10 км) спущенное колесо уже стало по БК задним правым. приехал к дому, спустил ещё колесо - 2.0, в остальных уже 2.4 - БК ничего, не ругается. Зажигание выкл/вкл - всё, в меню TYRES все прочерки, сообщений ноль. Бросил, пошёл пиво пить, хотя если подкачать колесо, то БК сразу снова покажет все давления - проверено.

Ладно, ждём ответа от GMа, напишу, что придумают, как решится.

Спасибо за саппорт. Будет время - завтра попробую танцы с давлением, но не уверен, что что-то изменится, если честно.

Эээ...
Походу у тебя все совершенно нормально.
Естессно, если ты оставновился и зажигание выкл, показания сбрасываются пока датички не активизируются от вращения колеса или если ты манометром воздух стравил Они на батарейках и работают только когда колесо крутиться, но так же если проверить давление датчик включается, это я тоже заметил.
У меня все работает точно так же.
И напоминаний больше не будет, пока колесо ЕЩЕ не спустит.
Я то думал, у тебя прямо на ходу прочерки вылетают.
ps Все хочу кнопку dds проверить да забываю. Больно давно я ее нажимал.

[ReH]

[Только что ехал домой, приспустил заднее левое - БК показал, что в заднем левом действительно давление ниже (2.0 в остальных 2.2) - думаю, ну хоть что-то может встало на места, но пока доехал до дома (около 10 км) спущенное колесо уже стало по БК задним правым. приехал к дому, спустил ещё колесо - 2.0, в остальных уже 2.4 - БК ничего, не ругается. Зажигание выкл/вкл - всё, в меню TYRES все прочерки, сообщений ноль. Бросил, пошёл пиво пить, хотя если подкачать колесо, то БК сразу снова покажет все давления - проверено.

Ладно, ждём ответа от GMа, напишу, что придумают, как решится.

Спасибо за саппорт. Будет время - завтра попробую танцы с давлением, но не уверен, что что-то изменится, если честно.

Эээ...
Походу у тебя все совершенно нормально.
Естессно, если ты оставновился и зажигание выкл, показания сбрасываются пока датички не активизируются от вращения колеса или если ты манометром воздух стравил Они на батарейках и работают только когда колесо крутиться, но так же если проверить давление датчик включается, это я тоже заметил.
У меня все работает точно так же.
И напоминаний больше не будет, пока колесо ЕЩЕ не спустит.
Я то думал, у тебя прямо на ходу прочерки вылетают.
ps Все хочу кнопку dds проверить да забываю. Больно давно я ее нажимал.

Так в том то и дело, что, когда пишет @TYRE PRESSURE - Check@ отдельной страничкой, то появляются прочерки в меню Tyres. А когда после запуска большая разница давления в колёсах вообще ничего, кроме @TYRE PRESSURE - Check@ не показывает, а если хотя бы одно колесо перекачано, то просто прочерки, я думал, что это DDS уже работает, но похоже, что нет, а TPMS, но если она работает, то почему так? может прошивка, конечно такая, но зачам тогда в таком виде вообще этот TPMS нужен.

В общем, может у кого было такое.... а так полный ХЗ.

[zlobus]

ReH
Ясно, занчит, все же косяк С сообщениями и показаниями давления после них у меня все ок.

[ReH]

ReH
Ясно, занчит, все же косяк С сообщениями и показаниями давления после них у меня все ок.

ХЗ, посмотрим, что-нить. может всё-таки найдут.

[QWER]

Вопрос к спецам! Установили блок TPMS , вставили датчики в колеса (все новое) В каких блоках надо это все прописать? Кнопки DDS нет (седан) , но готов ее установить- номиналы резисторов известны Видел Астры без этой кнопки, но с TPMS И каким образом прописать датчики?

[paolo145]

Может ктонибудь в курсе... на сколько хватает датчиков давления в наших условиях?
Просто узнал, что на ауди их хватает на 3-4 года, так как в датчиках стоит батарейка, которая перестает функционировать к этому времени, причем эти батарейки невозможно заменить...
а на астре также? Или все не так страшно?

[Дилер]

QWER читай пои посты выше и на предыдущей странице, не ленись!

[QWER]

Да все я прочитал И не один раз Реально знаю машину , в которой нет ESP , но систему TPMS установили сами Кнопки DDS тоже нет Потому и спрашиваю

[paolo145]

Дилер
а на мой вопрос (см. выше) сможешь ответить?

[Дилер]

paolo145 Незаменяемая батарея питает напряжением датчики давления воздуха в шинах. - (из моего длинного поста). Наверно стоит литин-ионная, ну также наверно 3-4 года.

[zlobus]

paolo145 Незаменяемая батарея питает напряжением датчики давления воздуха в шинах. - (из моего длинного поста). Наверно стоит литин-ионная, ну также наверно 3-4 года.

Я вот такое еще читал про их ресурс
http://wwwboards.auto.ru/opel/2049790.html
но подверждения его словам, что это обозначено в тисе, найти не смог, помоему Артем попутал, хоть и тоже дилер

[paolo145]

zlobus
хорошо бы, если ходили столько сколько в 1 сообщении
на авто.ру самый стремный форум из всех форумов по оформлению...как там народ общается вообще ни понимаю

[Артем Леонтьев]

zlobus нечего тут устраивать дилерский разбор ТИС могли и порезать и убавить и прибавить, но "что написано пером, не вырубишь топором" © (народное)
я ведь не из головы цифры брал

(фото 1704*2272 и весит 320 кб)

[zlobus]

Артем Леонтьев
)) Эта статья кардинально менялась в тех версиях тиса, что я качал (87 и 100, в последней появилась антара и инсигния но сама статья стала гораздо более куцая), так что верю, что в других версиях может быть еще подробнее и с ресурсом
Просто написал, что я не нашел этого, подумал может ты не про опиль видел, без наездов
Фото у меня не открывается, дома гляну.

[Артем Леонтьев]

zlobus цитата того что тебе интересно - "The internal battery has an expected service life of 160.000 km or 7 years and cannot be replaced".
А статья реально "усохла" с 2005 года, и это печально.

[zlobus]

zlobus цитата того что тебе интересно - "The internal battery has an expected service life of 160.000 km or 7 years and cannot be replaced".
А статья реально "усохла" с 2005 года, и это печально.

Спасибо
Печально еще то, что похоже качество перевода русского тиса сильно страдает, точный смысл некоторых статей до меня не доходит.
Например, я таки и не асилил, как проверить уровень жижи в бачке рейки ZF. У меня есть предположение, что при переводе херят часть текста, да и там где не херят, написано зачастую так точно понять что имелось ввиду невозможно.
Надо поискать и скачать английский, хочется посмотреть, что в оригинале.

[Артем Леонтьев]

Если у тебя уже есть ТИС2000 то в нем просто переключаешь язык на английский и смотришь то что тебе интересно (и то чего на русском могло не быть впринципе).

[zlobus]

Если у тебя уже есть ТИС2000 то в нем просто переключаешь язык на английский и смотришь то что тебе интересно (и то чего на русском могло не быть впринципе).

Мдя, надо залезть в настройки наконец
Поскольку в русскоязычном варианте есть статьи на разном языке - часть старых статей на английском, не допетрил, что выбор языка имеется.

[ReH]

ReH Вы попробуйте, а потом отпишитесь, если не поможет, будем думать дальше.

Только делайте по моей инструкции, если что не понятно, то звоните мне на сот.

1. Накачиваем все колеса одинаковым давлением, например 2.2 (в русском измерении).
2. после этого нажать в течение 4 секунд кнопку системы DDS (при включенном зажигании или работающем двигателе), мигает 3 раза сигнальная лампа. После определенного пройденного расстояния система готова к работе, т.е. по различным профилям дороги настраиваются различные диапазоны скоростей. Для настройки всех диапазонов скоростей может потребоваться максимальное время 1 ч!
3. Сбросить давление в шине примерно на 1 бар и снова накачать шину с давлением воздуха, как описано ниже.
Поступить таким образом последовательно со всеми шинами.
Передняя левая: 3,0 бар
Передняя правая: 2,7 бар
Задняя правая: 2,4 бар
Задняя левая: 2,1 бар
Теперь датчики давления воздуха в шинах активированы.

Главное чтоб в каждом колесе было разное давление (не обязательно в барах).

Итак, после неудачного заезда с моей проблемой в GENSER (вообще не нашли датчики, а на три дня я не готов был оставить машину для тэстов) решил таки попробовать прошить, т.к. время до очередного заезда в "мой сервис" есть, как написано в ТИСе - прокатился, накачал колёсья 3-2,7-2,4-2,1 - нажал на кнопку DDS - о чудо!!, загорелась жёлтая лампа на приборке (кстати, +/- 0,1 атмосфера в колёсах не канает, лампа инициализации зажигается только при конкретно этих давлениях на дисплее), накачал все по 2,5 (хотя БК показал давления непойми какое - отсюда вопрос "как и когда надо возвращать нормальное давление в колёсах?") нажал опять DDS - лампа не моргнула три раза, но погасла. Колёса "встали" на место, по крайней мере по осям и сзади по сторонам - проверял.
НО, после того, как покатался немного решил подспустить колесо - эффекта "ноль" - давление по оси показывает 2.0 - 2.5 ,но сообщения с картинкой никак. Зажигание вкл/выкл - на дисплее при езде опять все прочерки. Спустил ещё больше колесо - выплюнуло сообщение, как и до этого ""Tyre Pressure" check" и всё.
http://www.astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=6443
http://www.astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=6444
http://www.astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=6445

П.С. картинки на неработающие лампы показывает.
http://www.astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=6446

[ReH]

Вернёмся к теме.

Было забил уже на свою TPMS, но гарантия заканчивается и решил таки взорвать мозг, но теперь уже GMу. Написал им письмо с моей проблемой - после трёх переадресаций внутри компании (не без моих звонков) моя проблема вернулась в сервис ОД, где я покупал автомобиль. GM сказал, что всё должно работать, но как именно не сказал - типа, курите мануал.

Привёз машину - все повздыхали, поковырялись пару дней - сказали ЖОПА, работает х.з. как и отпустили меня домой со словами спеца "я её домучаю эту ТПМС" - грешили на сам блок, т.к. он "неадекватно работает". Ещё почему-то у меня была выключена DDS в блоке ABS? включили, но эффекта не появилось.

НО, как оказалось эффект приходит не сразу -на след день попробовал спустить колесо - и НИЧЕГО СЕБЕ - цветная картинка с указанием колеса, в котором трабла, 8) но , правда, с расположением - опять не угадала (и по оси и по стороне), ну и ладно -хоть видно, что показывает. Прописать на правильные места датчики, надеюсь, проблем не будет, хотя TEHом опять таки не получилось.

П.С. из всего этого делаю вывод "по теме" - родная TPMS без DDS не работает. Да и дилеры как-то не готовы решать проблемы с TPMS, да и с другими редкими опциями. Может, конечно, мне так не повезло, но осадок, как говорится, остался.

[vlad99]

У меня есть TPMS , но нет DDS

[ReH]

У меня есть TPMS , но нет DDS

"Родная"?

[vlad99]

Да,"родная"

[paolo145]

У меня есть TPMS , но нет DDS

разве такое возможно?

[ReH]

У меня есть TPMS , но нет DDS

разве такое возможно?

Вот более того, нажал вчера утром DDS - проверял, работает или нет кнопка (работает!) - так вот TPMS ничего, кроме давления, опять не показывает - никаких картинок. Так что жду, пока "инициализируется" DDS для полноценной работы TPMS (во всяком случае надеюсь, что заработает).

[ReH]

ААА, зачем я на эту кнопу нажал - опять работает DDS, TPMS не хочет включать свои "мозги".

Вопрос к тем, у кого стоит TPMS/DDS:

1. при начале движения, как появляются значения давления на БК -
сразу все 4ре или по-очереди? У меня щас все сразу, а до этого(когда один день правильно работала TPMS) появлялись по-очереди.

2. сколько надо проехать (время, км) после нажатия DDS для инициализации DDS (если это конечно можно как-то увидеть)

[zlobus]

Вопрос к тем, у кого стоит TPMS/DDS:

1. при начале движения, как появляются значения давления на БК -
сразу все 4ре или по-очереди? У меня щас все сразу, а до этого(когда один день правильно работала TPMS) появлялись по-очереди.

Обычно по очереди, без какой-либо последовательности, по мере активации датчиков.