Will
Мне огорчаться нечемуУ меня всего 20000 км и стоят родные тяги. При чём на Зафире(она потяжелее Астры будет), а уж машинку я гоняю и терзаю в хвост и гриву. И если следишь за форумом, то ставлю на неё всякие штучки типа мульки и обходов ЕВРО-4. Ведущим колёсикам приходится не сладко.... А на прежней Омеге сейчас 250000 км... 11 лет и тяги на ней поменял на 200000 км... Так, что ни при чём тут Опель...
Вы, наверное, фанат опеля! ))))Сообщение от Опель Опелевич
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
С опеля на опель! Ну, у каждого свои вкусы! Не будем разочаровывать! )))
Добавлено спустя 55 минут 58 секунд:
Господа,
Оказываетсяфильтр все таки есть. Он в насосе. Просто достают насос, разбирают и меняют в нем фильтр! Вот и все! ))))
Всем спасибо за комментарии! Действительно было очень приятно с вами дискутировать! ))
Will
А ты хоть цены на ТО для тойоты видел?
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Фильтр из насоса достаёт и меняет только Ашот
А ты походу с ТАЗа СРАЗУ на новый Опель?
А замашки так и остались от советского автопрома - Никому не верь, Всегда жди подвоха, Вози с собой пол багажника ремней, свечей, генераторов, стартеров и еще пара камер (так на всякий случай).
А можно будет на эту процедуру посмотреть? Улыбнуло слово ПРОСТО
Еси че - фильтр есть, но он рассчитан на весь срок службы Бензонасоса и отдельно не меняется! Юзай мануал от машины!!! :P
+1000000
Will
Ты чего за бред пишешь? Какой ГРМ? Ты его не можешь видеть. А то что ты видишь это ремень генератор, насоса охлаждающей жидкости и компрессора кондционера (поликлиновой ремень).
Ты зачем к человеку пристаешь?! он все равно тебе не поверит! раз готов необслуживаемый бензонасос разобрать, чтоб фильтр поменять
Надо ставить фильтр на горловину бензобака! Тонкой очистки!..
Но самый пральный фильтр - на водительской двери. Открыл дверь - а там фильтр
Можно также поставить фильтра на двери автосалонов опель. Но еще лучше - на двери автошколы...
ЗЫ Идеальный фильтр - это презерватив
+100
ФЕЙ
Ну я с ВАЗа на новый Опель, и чего ты понтуешься? Ты б чего умного сказал, а так трёкаешь в общую кучу, типа "к дилеру", или "всех обгоню".
Алексей177
bubba3
БОДРЫЙ ФЕЙ
Господа товарищи! Мдааа, понту у вас хоть отбавляй! Научитесь сначала общаться с людьми, а потом пишите на форумах! Вас кто-то обидел? Я, по-моему, и слова плохого в ваш адрес не сказал! Почитайте элементарно книжки по этикету и т.п. Вот потом и поговорим. Зачем стонать, как девочка и тыкать людей тем, что они с отечественного автопрома пересели на немецкий "тазик"! А что касается фильтра, то я вам рекомендую сменить фильтр между рулем и сиденьем!
Всем остальным ребятам, кто помог в решении проблем, выражаю огромную благодарность. Интересно было подискутировать!
Добавлено спустя 12 минут 50 секунд:
БОДРЫЙ ФЕЙ
Один фильтр грубой очистки никак не может быть расчитан на весь срок службы авто! Это вам любой инженер скажет! Подумайте до какой степени он засирается! Тем более с нашим бензином это просто нереально!
Will
В каждом твоём слове бред...
Will
Замечу, я про тазы ваще ничо не говорил. Но уже давно прошли времена, когда люди покупали бу гольфы >10 лет от роду по цене в 1.5-2 дешевле новых тазов 2109 (тыщи за 3 зелёных). У мну такое было, я ево купил потому, что всего и было 3 тыщи, а на улицах гольфов таких было почти стока же в то время, что и тазов. И я подумал, что это и есть критерий, что тачго супер.
Ну и при таком количестве машин и при такой их стоимости находились люди, которые ево разбирали напрочь, в т.ч. и неразбираемое, и постили это в тырнет. ФАКи по гольфам2 и пасцатам3 - это просто енциклопедия...
Щас такова уже нет и имхо не будет никогда (ну разве что кризис будет как в 98-м). Кроме того и тенденции таковы, что теперь хер пыльник поменять без рычага. Поэтому вопрос "а стоит ли сэкономить, разобрав неразборный бензонасос и заменить в нём фильтр тонкой очистки, который нигде не взять, т.к. такой запчасти в принципе нет, при этом можно просто его потом не собрать .т.к. не предусмотрено конструкцией" - это для фанатов, которые готовы купить новый опиль и разобрать ево в лаборатории... Если ты готов - флаг те в руки и удачи (от души без подколок)... Я стока не зарабатываю, чтоп так эксперементировать.
И никто перед тобой не пыталсо понтоваццо имхо...
В баке есть фильтр тонкой очистки.
Will
инженер наверняка придёт в шок) узнав что свечи у меня отходили 60тыщ и за 3 ТО, что были до 60тыщщщ, ни один дилер ни разу не советовал их поменять)) и всё работает зашибись))Один фильтр грубой очистки никак не может быть расчитан на весь срок службы авто! Это вам любой инженер скажет! Подумайте до какой степени он засирается! Тем более с нашим бензином это просто нереально!
и заправлялся я только нашим Российским (С БОЛЬШОЙ БУКВЫ) бензином!!!
правда бензин был весь 98ой))) но это ещё опаснее) от него ведь клапана прогарают..... такой вот непутёвый опИль))))))
В чём смысл экономить на свечах и заправлять 98 бензин?
Puer22
ок...я заправлялся 95-ым, а свечи тож поменял на 60000...не..ну меняй через 10тыщ-хуже не будет..
а че за проблема то?)))) что тя на сервисе наи6али?))) так вроде как нет..
совет тебе: доверяй больше людям..мало кто говорит лишь бы от него отыпались..в основном со знинием дела..
да никто тебя не тыкает..просто минталитет такой:фильтра нет, ремень открыт, наи6ать хотят..))) а тя не удивляет, что зажигание самому не надо регулировать?))) поставь актан-корректор в салон..))))
кста, я вот на 90000 ща поменял ГРМ, а до этого даж не задумывался открыт он или нет... сцуко, знал бы, полиэтиленовый пакет на него натянул штоб не пачкался...
Добавлено спустя 48 секунд:
и кста ни тяги, ни стойки, ни наконечники никакие там я еще не менял..
забыл про регулировку клапанов каждые 10 тыщ , и место в багажнике для "кривого"
Puer22
я чет тебя не пойму..че ты етим хочешь показать то? типа самый умный)))) ну меняй тогда его каждое ТО)))
Puer22
а нафига менять то, что работает исправно?В чём смысл экономить на свечах и заправлять 98 бензин?
а 98ой же как все говорят делают из 92го....и присадок больше....и вааапще ататай....
Отвалятся электроды от свечей и попадут в цилиндрыыыыыыыыыыыыыыы
Может быть ты путаешь ремень ГРМ с ремнем Навесного оборудования?(генератор,помпа,кондиционерчег)
Вот он как раз и открыт, а ремень ГРМ закрыт кожухом специальным!
Путаешь скорее всего!
Puer22
С какой модели фотка?
Все умные и знают что фильтра нет, потом выясняется что он в насосе, далее часть умных говорит что он тонкой очистки, а часть что он грубой! Вот если бы кто то нарыл фотки фильтра внутри или хотя бы схему с описанием, тогда респект, а всё остальное выглядит как "Я самый умный, я сказал, так и есть". Никто не ищет подвоха, но точной инфы как не было так и нет. Вот когда она появиться, она осядет в ФАКе, а до этого вопрос открыт.
много понаписали, прикольненько..
фильтр есть, находится он в топливном насосе. фильтр тонкой очистки. отдельно не меняется. можно его просто оттуда выкинуть и поставить внешний фильтр, после бензонасоса - но это уже колхоз.
у меня бензонасос прошел 113 тыс. после чего я его поменял (старый в принципе работал). купил не оригинал BOSH (на сколько я понял, сравнив, BOSH и есть оригинал). bosh обошелся в 8 тыс. рублей. За оригинал беру от 15 до 17 тыс. информацию передал Сергею К, он ее у себя на сайте выложил.
подошел как родной, работает прекрасно. думаю, так же еще отработает 100 тыс без проблем.
еще там стоит сетка грубой очистки
других топливных вильтров в АСТРА Н нет....
Смитри здесь -
Может я чего то не так понял, но на exist.ru по коду 5815046, оригинал стоит 212 долларов против 366 за Bosch. Так что оригинал в 1,5 раза дешевле.
-Никола-
Оригинал это и есть Bosch.
согласен
Да не в этом дело, просто выше написали, что Bosch дешевле, а оригинал вообще 15 тысяч стоит. А на деле оригинал в 1,5 раза дешевле.
То что это одно и тоже понятно.
Галерея
Группа в Telegram
