Галерея
Группа в Telegram
Ктонибудь самостоятельно устанавливал защиту на астру Н? Если да то какой крепеж нужен для этого и насколько это сложная операция. Спасибо!
Ктонибудь самостоятельно устанавливал защиту на астру Н? Если да то какой крепеж нужен для этого и насколько это сложная операция. Спасибо!
andrey1234567
А про какую защиту идёт речь?
вообще вместе с защитой в комплекте есть крепёж. на любой защите.
andrey1234567
Поюзай поиск, или просмотри названия тем в форуме, про защиту очень много написано и как ставить и на сколько болтов, и оригинал или нет и так далее, Удачи.
А вообще установка защиты картера при наличии подьемника, ямы или эстакады это 15 минут, причем практически на любом авто
Если на машинку нашел,мог бы и на установку защиты найти... 8)
andrey1234567
Я сам ставил. Питерская "Шериф" крепеж был в комплекте! Все ставится на штатные места и крепится к штатным отверстиям
Поставил один на яме минут за 15 8)
Со всеми защитами идут крепления... С Родной идут четыре шпильки с болтами, с "шерифовской" 6 закладных+болты...
Шерифовскую ставить просто но она не одобрена ГМ, будут проблемы с гарантией на агрегаты, у ОД какое-то письмо есть. С установкой оригинальной есть проблемы-первое:гайки закладные, второе: отсутствие на подрамнике штатного места под переднюю правую гайку, приходится колхозить доп отверстие в защите и приспосабливать под гайку отверстие в подрамнике.
Перерыл форум, куча мнений, а по делу маловато. Спасибо за дельный комментарийСообщение от ВасилийАлибабаевич
Надумал ставить себе защиту, почитал. Остановился на 2-х: Шериф и оригинал. Вот что все-таки лучше? Ставить буду сам. Оригинал идет с креплениями?
Андрюха77 Шериф крепиться в 6-и местах к подрамику. У меня стоит, и стоит как влитая. Родная крепиться в 4-х местах. Вот фотки Шерифа и родной
Спасибо, PIVO70! Тоже склоняюсь к Шерифу, но где-то вычитал, что могут быть проблемы с гарантией. Да и устанавливается ориганал сложнее.
Андрюха77
Многие дилеры по желанию клиента сами ставят у себя в салонах Шериф, ну и естественно продают их.Так-что смело можешь ставить.
На Астре тоже Шериф.
Брал у стороннего продавца- ставил в своём сервисе- сидит как родная.
Андрюха77
horgi24
Я тоже по осене брал в Кэмпе в Ясенево
Крепеж не входит в комплект к оригинальной защите, но любой продавец его не забудет предложить дополнительно.
А не знаете, защиту картера Шериф можно купить на Южном порту?
Приветствую, уважаемые астраводители!
Ставил вчера себе Шериф. Столкнулся с такой проблемой: средние болты не притягивают защиту вплотную к подрамнику. Резьба у болтов кончилась, а между защитой и подрамником остается щель 5 мм. Кто-нить сталкивался с таким? Я конечно понимаю, что это не криминал, можно просто купить болты покороче, или на этих резьбу дальше нарезать, или шайб побольше подложить, но у меня просто закралось сомнение, может я чего не правильно устанавливаю? Подскажите, плиз???
В итоге закрепил на 4-х болтах. Держится хорошо. не гремит. Но не дает покоя. Хочется сделать как положено.
Мужики извените за глупый вопрос!А подойдет защита картера от астры Н х/б к астре Н седан?
по-моему у них одинаковые моторные отсеки. и в форуме писали, что Шериф ставили на седан
Подойдет.
У седана метра на два передок длиннее!
Возникла трабла, защита похоже Шериф.
После ТО заметил, что спереди защита не прикручена.. одного болта нет, второй весит в защите вместе с гайкой... причем гайка изнутри как бы (между защитой и подрамником) и сбоку смята ..
В подрамнике прямоугольное отверстие..
Вопрос.. Каким фигом эта гайка вобще ставилась и куда?
Нифига не понимаю... через тот прямоугольник она не пролазит, а других отверстий в подрамнике вроде нет...
Может кто нибудь подскажет?
Что за бред?
Мне шерифа дилер ставил, на ТО к другому дилеру ездил. По фигу им на защиту, хоть сам из картона вырежи да прикрути проволокой. Да и какие агрегаты можно снять с гарантии из-за защиты? Двигатель? Навешали лапшу про его перегрев?
Йети
+ 1 .
за 4 ТО никаких проблем не было. Покупалась у одного, обслуживалась у 2 других.
У меня композитная стоит. Ставил сам крепиться на 4-х болтах в штатные места в подрамнике.
там болт нужен специальный Т-образный
ммм.. в целом натолкнул на мысль, пасибкитам болт нужен специальный Т-образный
я хотел сам ставить, но у меня не получилось
обратите внимание - у родной защиты есть выштамповка под сильфон-гофру, она важна, так как постепенно (у меня типа за родную взяли 5 штук в салоне) гофра истирается, тем более если где нить защиту приложите на плохой дороге.
обратите внимание на удивительный факт на 3х дверный хетч оригинальная защита встает только на 3х креплениях =) это в стиле GM
Очень правильное замечание, у меня об шериф истерлась. Пришлось опускать защиту шайбами...
