Тема: Opel Astra 1.6 vs 1.8

DG-SC
Ты нажимаешь газ(тот же самый резистор) сигнал идёт на дроссель,там смотрит на скок он сейчас открыт и сколько надо впрыснуть,впрыскивается бензин и открывается дроселль на нужный угол,который в свою очередь высчивается исходя из того,сколько какое кол-во воздуха надо загнать,чтоб сжечь данный бензин который врыснули. Так,же компьютер смотрит на датчик воздуха,лямбда датчики и куда то ещё,всю эту инфу прогоняя он открывает дроссель на нужный угол,в зависимости от нажатости педали и от оборотов двигателя. Короче куча мест откуда он считывает инфу и в зависимости от этого открывает.

но кто вычисляет коэффициенты? ладно, докачается схемка электроники и посмотрим. я на 99,99% уверен, что все параметры регулятора прописаны в компе. надо просто подождать реальных кулибиных с негарантийными астрами.

Сообщение от alex-1968

pipizgo
1,8 дороже чем 1,6 на 30 тыр. essentia вообще идет только с 1,4. Этот вариант на мой взгляд даже рассматривать не стоит. разница между enjoy и cosmo 24 тыр., но там литье, всякие вставочки типа кожанные (хотя уроды на креслах дермантин пришили), зеркальца с подсветкой, в общем у меня жена на это купилась. Хотя на мой взгляд оптимум все-таки enjoy;

Ну я тоже на Космо купился - как увидел комбинированный салон, так влюбился. Без литья бы обошелся - купил бы потом ковку, но салон потом не купишь. Хотя руль кожей довольно паршиво обшит - 4 явных сектора и на ощупь почти как пластик

DG-SC
Компьютер всё вычисляет по заданной программе,это ежу понятно.
Чего ты хочешь узнать то?

а мы не про евро4? реакцию на педаль газа изменить можно.

DG-SC
Ппц ты отстал от жизни)) Давно уже всё изменили.

Найди тему про педаль бустер,у меня просто есть кнопка спорт и она меняет отклик,а так педаль бустер ставят,тот же резистор меняет твой отклик.

Сообщение от denizkin

DG-SC
Ппц ты отстал от жизни)) Давно уже всё изменили.

Найди тему про педаль бустер,у меня просто есть кнопка спорт и она меняет отклик,а так педаль бустер ставят,тот же резистор меняет твой отклик.

Ничего там не меняется. Меняется только то, что не надо глубоко педаль давить. Затык между нажатием и откликом на него никуда не девается. Не надо вводить в заблуждение. Достаточно сесть в ВАЗ и сразу становится понятно что такое отклик без задержки.

-Никола-
Вы же тут все утверждаете,что у вас педаль бустер всё меняет.

И я никого никуда не ввожу у меня при включении спорта всё меняется.

И темболее непонятно если ты говоришь,что надо меньше давить на педаль,но отклик при этом не меняется Это как ? Мож расскажешь. Если до этого,ты нажимал больше,а сейчас с педальбустером стал меньше нажимать это чего отклик не поменялся чтоли? ))

denizkin
У меня тоже есть кнопочка спорт
И она также основной проблемы не решает.
Речь немного не о том, вот ты ударил в педаль газа, даже на холостых, проходит небольшое время и двигатель взревел. Проблема в этом самом времени, такое ощущение что между педалью и дросселем натянута резинка, он как бы отвечает не сразу.
А бустер просто позволяет сократить ход педали газа и не более того, т.е. при нажатии на 1 см. он подает сигнал как будто ты её на 3 продавил. Отсюда и кажется что она прет, когда привыкаешь, понимаешь что всё как было. Потому как разгон до сотни ни один бустер не улучшает, кстати кнопка спорт тоже. Просто машинка приятнее реагирует на педаль, а паузу свою театральную всё равно выдерживает. Ну как то так.

-Никола-
Не ну при бустере у тебя ж ход педали газа не изменился,но при одном и том же ходе отзывчивость другая значит отклик поменялся.
А ты хочешь чтоб изменился не отклик,а его время. Чуть разные понятия.
Кстати у меня реально спорт меняет время отклика пока коробка не нагрелась,а если нагревается то дольше становиться. Близко живём могу как-нить дать попробовать.

Сообщение от denizkin

-Никола-
Не ну при бустере у тебя ж ход педали газа не изменился,но при одном и том же ходе отзывчивость другая значит отклик поменялся.
А ты хочешь чтоб изменился не отклик,а его время. Чуть разные понятия.
Кстати у меня реально спорт меняет время отклика пока коробка не нагрелась,а если нагревается то дольше становиться. Близко живём могу как-нить дать попробовать.

У тебя автомат?
Тогда ты не поймешь что я имею ввиду, у меня на механике ожидание как на автомате (утрирую конечно).
Попробовать можно, только что пробовать?

-Никола-
Я чего незнаю что такое время отклика) ты мне тут прям так рассказываешь.

Не знаю, в чем причина, моя астра 1.8. жжот только на 5 передаче.
На первой разгон только до 20 км. сколько двигло не крути. Я конечно понимаю, что первая только для трогания с места и все такое, но По отзывам на форуме, думал драйва по более будет!
По ощющениям, предыдущая Астрочка 1.4 ни чуть не хуже разгонялась. Отличие в том, что при обгоне не надо на пониженную переходить, а только тапку в пол.
Просто когда тебя со всех сторон начинают обходить менее мощные авто - задумлсо, что чет не то.

Астряк
Обороты надо держать не ниже 3500 и крутить до 5000-6000. Нормально вроде едет, дело привычки.
Если она новая, то ещё расскатается.

Астряк
-Никола-
да нихрена для первой передачи 20км/ч не нормально!!!!! куда нах она раскатается!?!?!? моя 1.6 на 1ой до 58 примерна разгоняется при 6500 оборотах (по спидометру)...
я с ЕСП не пробовал... она может душить. но это врядли, только если с пробуксовкой наверна... ну а вообще у друзей пробовали крутить 1ая на 1.8МТ 60км/ч при 6700 оборотах... что-то не то у тебя...
ты её новую брал!??! сцепление целое!?!? педальку сцепления отпускаешь савсем когда едешь на 1ой!??!? она явно не должна так медленно ехать!!

Астряк
А ты как себе представлял,что как ракета будет?) Смешные вы.

denizkin
ну не ракета, НО НЕ ДО 20 КМ/Ч же!!! это лажа полнейшая... так не должно быть!!

-Никола-
Я так сильно не раскручиваю, рыку много, а результат 0.0. Да и машин жалко. ИМХО.
superhero860
машину брал с пробегом 81т.

Сообщение от superhero860

сцепление целое!?!? педальку сцепления отпускаешь савсем когда едешь на 1ой!??!?

да.

Сообщение от superhero860

ну не ракета, НО НЕ ДО 20 КМ/Ч же!!! это лажа полнейшая... так не должно быть!!

+1000
У меня приятель на деушнике так раскручиал на первой, что аж в сиденье вдавливался.
может там какие то электроограничители стоят?

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Сообщение от denizkin

А ты как себе представлял,что как ракета будет?) Смешные вы.

э-э-э... ну типа того

Астряк
ну с дэу не сравнивай... а вот с астрами другими 1.8МТ сравнить мона... ограничитель стоит по оборотам на 6700 примерна...
так до скольки ты раскручиваешь двигло!?!? если на 1ой передаче до 2500 то это норма... а если до 600 и она 20км/ч едет, то плохо дело...

просто у меня знакомый свою 1.8МТ больше 3000-3500 не крутит и гаварит ппц она не едет, 12ха обставила со светофора... двенаха то гонялась а он плавно тронулся и до 3500 крутанул и ппц... канечно слил...

Астряк
Может со сцепой что не так? Походу буксует сцепление.

-Никола-
я тож так думал... ну если б буксовала я думаю он бы написал про запах буксовавшая сцепа уж очень сильно воняет и незаметить очень сложна...
но ты прав канечна, синдром очень похож!!!

superhero860
а до 6000 крутить не вредно?

Сообщение от superhero860

просто у меня знакомый свою 1.8МТ больше 3000-3500 не крутит и гаварит ппц она не едет, 12ха обставила со светофора... двенаха то гонялась а он плавно тронулся и до 3500 крутанул и ппц... канечно слил...

Я тоже стараюсь плавно трогаться, т.к. не люблю когда двигло рычит сильно. это про меня, наверно.

Ок, успокоили. Попробую,как советуете.

Астряк
тема про то как и что крутить раскрыта полностью...!!! поищи.. вот тебе картинка посмотри внимательно... особенно на предпоследнюю строку в таблице...

на повышенных оборотах как и сказано выше износ сильнее, но не критичен... и правда отсечка лишнего не даст сделать... я !!регулярно!! даю двигу просраться до упора... когда свечи вынули сказали что они у меня отличном состоянии за 23000 км... больше года так езжу и буду дальше так делать..

Были астры и 1.6 и 1.8 так 1.8 реально едет лучше и с этим не нужно спорить, а то что кому то за глаза 1.6, то и многим гольфа 1.4 много. вот если денег не много то лучше взять 1.6 но комплектацию лучше-этим будешь пользоваться чаще

да как-то разница между 1.6 и 1.8 не такая уж критичная... ну была раньше))) мне просто тогда сказали что мне много 140 лошадок... щас подрос продаю свою)))))
естестна 1.8МТ лтуше едет чем 1.6МТ вообще спорить даже нет смысла)))))

а че говорят при работающем климате машинки тупят сильно ли при этом отличаются 1.6 и 1.8?

Сообщение от Астряк

superhero860
а до 6000 крутить не вредно?

вредно не давать двигателю работать на своих рабочих оборотах, у тебя специально на тахометре нарисовано красная зона, вот в ней постоянно находится не надо, все что белое - допустимые обороты. бояться перекрутить не надо - есть отсечка.

а вообще чего ты удивляешься, что она не едет, если ты крутишь до 2000 оборотов??? и нажимай резче на педаль, а не гладь ее, а то эта тупая электронная педаль требует более резкого отношения к ней.

letsrockbabe
+мульен ко всему!!!!

ну в красной зоне находится долго не плучится)))) откидывает с такими неприятными ощущениями