Галерея
Группа в Telegram
да ксенон я пока ставить не сабираюсь... там заглушка на чем-то держится или она сама себя держит?Сообщение от Papa
да ксенон я пока ставить не сабираюсь... там заглушка на чем-то держится или она сама себя держит?
Она на резьбе. Закручивается тем и держится, а лампа стоит перпендикулярно горизонту (земле).да ксенон я пока ставить не сабираюсь... там заглушка на чем-то держится или она сама себя держит?
ага понял... как лампа стоит я видел
Я думаю сложностей с заменой не возникнет.
Проще паренной репы.
скоро за ксенон возьмутся всерьез, у нас уже случаи есть
Против стандартного «что не запрещено, то разрешено» выставляют документ под названием «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации» и приложение к нему – Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. В главе 3 («Внешние световые приборы») сказано, что «...запрещена эксплуатация ТС, если количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства» (п. 3.1). А в п. 3.4 говорится про несоответствие ламп.
Дальнейшая эксплуатация запрещена, , дин знакомый уже два раза попался , по 1500р, отдал!!!
А у знакомого прям на посту лампы доставали чтоли? У меня на лбу не написано что стоит в фарах. А то что цвет голубой - так я лампочки купил ультраблю от филипса, размера предписанного для моего ТС.
Как то странно мне представляется подобная проверка.
+10000000
Бред!!!!!
да я тож ему сказал, что бред, что развели его
он еще ездил ругаться к установщикам ксенона. типа что они его не предупредили, что такая .опа может быть, хотел деньги вернуть!
количество, тип, расположение и работа ксенона соответсвуют норме, а цвет в переди запрещен только синий и красный. Т.е. цвета спецсигналов и задних габаритов.
Колхозный ксенон в принципе не может соответствовать норме из-за отсутствия автокорректора (у всех) и омывателя (у большинства), я уже молчу про невозможность правильно отрегулировать свет...
Мне кажется это заМКАДом (далеко за МКАДом) гайцам делать нечего вот они и ищут к чему прицепиться (аптечка, огнетушитель, ремни, ксенон). В Белокаменной они на это не разводятся. И без этого есть на чем наварить (ГАЗельки, сплошная, перегар...)
Всё так. вопрос в другом - как гаец на посту определит ксенон у меня колхозный или галоген родной? Доводы "я вижу что это ксенон" не катят. В данном случае это субъективное мнение, а не экспертное - его к протоколу не пришьешь.Колхозный ксенон в принципе не может соответствовать норме из-за отсутствия автокорректора (у всех) и омывателя (у большинства), я уже молчу про невозможность правильно отрегулировать свет...
Ну уж если на то пошло, то и у заводского ксенона на Опелях нет автокорректора, а идет он за доплату в 3 раза большую чем просто ксенон... Если просто ксенон допом стоит 13 тысяч, то AFL 35
- это не автокорректор, это ксенон, который поворачивается вслед за колесами. автокорректор есть и того и обыкновенного штатно
так, лючок нашел, осталось теперь понять как сама лампа держится... я там какую-то лапку нашел, и походу ее погнул чутка, но лампочка не поддалась...
Зеркало есть? попробуй как таможенники днище осматривают.
Добавлено спустя 59 секунд:
Сам на выхах попробую. А то у меня ямы нет, а на единственную в районе эстакаду я заеду тока со снятыми бамперами. ну в крайнем случае съеду уж точно без них
я бы себе 4300-5000 в туманки воткнул
да длинный свес - зло, у самого юбка аэродинамическая цепляется...на единственную в районе эстакаду я заеду тока со снятыми бамперами. ну в крайнем случае съеду уж точно без них
smiledj
Ну как противотуманки? Поменял?
да нет... думаю все же на яму ехать или эстакаду...
Я вот думаю, противотуманки ведь лопаются от того, что стекло от галогенок нагревается и при попадании влаги трескается. Поэтому и ставят ксенон, так как и красиво (понтово, все уступают дорогу и т.д.), и не лопается ничего, так как нагрев стекла от ксенона не происходит. Так вот, к чему это я: наверняка есть лампы галогеновые нужной размерности у которых тепловыделение ниже? Или нет таких, никто не в курсе? Тогда можно просто их ставить, так как мне, в принципе, без разницы как там светит, а вот лопнуть они уже не смогут из-за этого.
все дорогу уступают если ты с ксеноном )) особенно в ПТФ )))) смешно
Ну да! А вы разве не знаете, что если у тебя 4 ксенона в фарах, 2 в противотуманках, ксеноновые подсветка номера и маленькие ксеноновые поворотнички, то это приравнивается к спецсигнальной люстре на крыше, причем без нарушения ПДД?
Знаю что есть галогены с повышенным тепловыделение. а вот с пониженным..... да и яркость упадёт думаю. Хотя посмотри лампы на подобии ультры от филипса. у них больше света при том же энергопотреблении, значит меньше энергии по идее на тепло должно уходить.
P/S/
А с 2008 противотуманки вроде не лопаются
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
А я всётаки на выхах с зеркалом и домкратом попробую 8)да нет... думаю все же на яму ехать или эстакаду...
БРЕД, корректор и там и сям
13 тыс стоит для КОСМО, для остальных 25 с копеками (+/- 2-4 тыс)
Добавлено спустя 8 минут 39 секунд:
Про галогенки от Филипса читаем в ЗР 01/2009 стр 137
если не выламывать железячку в нутри туманки, но она как шторка в ксеноне режет верхний край луча туманки и никого не слепит. проверено. так что ставим ксенон в туманки и не паримся.
Papa а установка в ближний свет ксенона геморой и долго ли крепить блоки розжига ?[/quote]
КСЕНОН 8)
Я ставил около 3 часов. Без снятия бампера.
Попробовал. получилось. без домкрата. Только пришлось на фанерке на снегу повалятся
Правда получилось как то, что правая противотуманка светит ниже чтоли... т.е. когда стоишь перед машиной левая сильней в глаза бьёт. Такое ощущение что я её чуть сдвинул, или у меня с самого начала отражатель немного криво стоял. Ну да это особо не заметно. не стал заморачиватся.