Галерея
Группа в Telegram
Никак не могу понять, как узнать что двигатель в холодное время прогрелся и можно ехать?
Нет ни каких лампачек показывающих температуру движка( обороты ниже единички... как же быть холодной зимой!?
Никак не могу понять, как узнать что двигатель в холодное время прогрелся и можно ехать?
Нет ни каких лампачек показывающих температуру движка( обороты ниже единички... как же быть холодной зимой!?
Рсход на холостом ходу упал до 1,6-1,8 - можно ехать
Упали обороты ниже 1000 - езжай, больше 4000оборотв не крути, педаль больше чем на 2/3 хода не жми пока стрелка градусника с места не тронется.Сообщение от Ивриана
а хде эта стрелка находится?
ставишь на капот куб льда 20*20*20 см.
когда лед с капота скатывается - можно ехать
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
питание - инжектор = завел - поехал.
первые 3-5 минут особо жечь не рекомендуется.
да и не пожгешь - окна-то запотели))
Какая стрелка? Какого градусника?
В астре не выводится температура на панель приборов. Только через тестовый режим БК можно посмотреть температуру тосола, но каждый раз в него геморно заходить.
Ивриана
Можешь ехать когда обороты двигателя упадут до 1000-1100.
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Точно. Самое главное выдержать размеры этого кубика, потому что даже небольшое отклонение в большую или меньшую сторону негативно скажется на режиме прогрева двигателя, следовательно, неожиданно резко увеличится его износ и может закончится весьма и весьма плачевно!!!
у меня как то обороты выше 1000-1100 и не поднимаются
+1
2 года езжу, не грею! нах не надо... на ходу быстрей прогревается...
mikle
плюс мульён
Вообще даже в книжке так написано,что греть не надо,дабы уменьшить выброс газов и т.д. ))
А так сам делаю по другому,дожидаюсь когда стрелка тахометра спадёт с 2000 об\мин до 1000 об\мин,после этого прощёлкиваю АКПП во всех положениях,потом ставлю на драйв и потихонечку трогаюсь,через пару минут уже можно топить,все агрегаты готовы.
xduvx
не бузи) проще написать нежели искать тему
Добавлено спустя 46 секунд:
злые вы уйду я от вас
Ивриана
ахаха, эта тема в ветке "обсуждение" на первой странице!
xduvx
:x
Это только на машинах без шумотеплоизоляции капота только работает -)))
mikle
+1
+1.
Жду просто минуту, чтобы масло из картера поднялось и всё, вперёд.
мануал рулит сел и поехал, или можно сливать антифриз масло и АКб хранить дома в духовке +60
zzzzz8807
придраться и поржать можно над любой темай, важнее по сужеству отвечать...
Это тчоно.
Ответ по существу (если еще нужен).
Греть можно (чтобы окна не слушком сильно запотевали).
Но измой обычно было:
- включил двигатель;
- обмахнул снег с машины (не люблю ездить в сугробе);
- сел;
- поехал.
За это время (это от 1 до 4 минут) Quick Heat уже начинает подавать чуть теплый воздух и проблем с лобовым стеклом нет.
Первые 2-3 км без особых ускорений.
Asf
куик хит поидее должен подавть сразу теплый воздух, для этого он и предназначен. А черз 5 минут и обычный климат дует теплым
По опыту ему требуется около 1 минуты для того, чтобы раскочегарится.
Если стоять на месте, то теплый воздух попрет минут через 10-15.
На ходу действительно минту через 5.
С точностью до градуса в тестовом режиме БК при включенном зажигании, можно при движении.
Путь прописан здесь:
там же можно наблюдать скорость при движении в цифровом формате, мгновенную прожорливость и др.
Забавная штука.
У меня БК не прошит, дисплей (GID)
Для инжекторных моторов не критично не греть - критично резкое увеличение оборотов на холодном моторе.
+1. Просто тапку не давить первые 5 минут и все будет ок. 8)
Ивриана
Не парься по этому поводу.
Обороты на холостых упали ниже 1000 (примерно 800) -> температура движка 40-50 градусов. Да и расход на прогретом движке на холостых в районе 0,9-1,0 литр/час, а при начале прогрева в 2-3 раза выше. Можно спокойно ехать, да и салон более-менее прогрелся и сиденья от подогрева
Баян в разных темах...
Я например по расходу секу ниже 2-ух литров упал можно ехать!!!
Всем пасиб поняла буду иметь ввиду
У меня жена не грела ни одну из своих служебных рено ни разу, даже в -30, я свою последнюю служебный таз 14-ю не грел ни разу - последствий нет, причем кошмарить ее начинаю тут же, опель грею 1-2 минуты из за автомата, мне кажется это самый болезненный агрегат в машине и напрягать его лишний раз не хочется. А так масло синтетика, можно и вообще не греть, посто тапку в пол не давить а нагрузку увеличивать постепенно.
+1
