Галерея
Группа в Telegram
короче, какая-то парапсихология вроде поста или длительного воздержания)Сообщение от ilyar
Один из возможных вариантов ответа - "А почему бы и нет?"
короче, какая-то парапсихология вроде поста или длительного воздержания)Один из возможных вариантов ответа - "А почему бы и нет?"
Первые 2000 старался не гонять и не двигатся долго с одной скоростью. Было стремно (особенно, когда кокой-нибудь "па аэродрому" на Газеле перестраивался перед самым носом) но терпел, что было мочи. Зато теперь спокоен, что все "прально сделал".
Sport
Чего ты удивляешься? Ну Верка у человека
Бывает, форумом ошибся
Увидел ГТЦ, и перепутал малость
Начиная с 1500 км стал выкручивать до 6000-6500Ну не могу больше...
Еще бы "не можешь", ведь далее ограничитель оборотов срабатывает
Тьфу, млин, я в смысле: "за...лся тошнить уже!!!" А не в смысле "хочу снять ограничитель!"
pcv
А я вот только недавно, как 5 тыс. проехал, на педальку жать стал. А то страшно было, вдруг сломаиццо
Бугагага...подколка
ну я конечно понимаю что "Опиль-Ацтой", но не до такой же степени!
pcv
Опиль не ацтой, Опиль супертачило, просто берегу свою "Красненькую"
внукам отдашь?pcv
Опиль не ацтой, Опиль супертачило, просто берегу свою "Красненькую"
mikespace
Нее, надеюсь что правнукам
пробег 850,
кнопкой спорт не пользуюсь,
обороты не выше 3-х тысяч,
на 3-х тысячах оборотов астра держит ровно 120км/ч.
тоже терплю как могу ,все равно что курит когда бросаешь ,так и хочется сорваться ,вдавить гашеткуНачиная с 1500 км стал выкручивать до 6000-6500
Первые километров 180 ,не превышал скорость больше 80 км/ч,затем просто не крутил больше 4000 об/мин,но было пару раз и 4500 и 6000,и то на холостых,в момент регулировки температуры воздуха и проезде нескольких лежачих полицейских.
за 5 дней накатал уже 1000 км.Масло заменю сам,у себя на сервисе,где-то на 2500.Т.к.оно реально уже темнеть начало и убавилось ровно 200 грамм,прям как по мануалу.
а кстати ни кто не знает какие должны быть зазоры в клапанах?
Которые по идее рекомендовано регулировать в 150 000 км,хочу ради интереса тыщ на 10 проверить.
никаких ограничений, никаких проблем...
тфу, тфю. 8)
я за неделю проехал 1000 км, обороты держал не выше указанных в мануале, 4000 максимум, в принципе всё нормально.
Сейчас 3500 , но езжу тихо до 3 ..редко до 4... и вообще редко до 6 тока если кто справоцирует, конпку зажимаю на 4 сек и вперед
Ты думаешь,что там резко тормозят и многократно?
Я сомневаеюсь.
Отездил 1000 "по мануалу", потом "как нравится". В свое "оправдание" скажу что до 4000 редко кручу, до 5000 и более крайне редко
Думаю к этому времени поменяю ееДля России рекомендовано сокращение межсервисных интервалов. Можно конечно делать все по мануалу. Но машина быстрее сносится.
А вообще тем таких уж точно больше 10... :P
Ну так апрельскую тему подняли
sorry, ослеп после работы.........Ну так апрельскую тему подняли
Почитал все, что написали в этой теме, вывод - следовать мануалу и не более, все остальное - кривотолки и перестраховки. Опять же, думаю, что данные производителя рекомендованные. Следовать им беспрекословно едва ли вероятно. Если тебя подрезает урод, а тебе по правилам тормозить резко нельзя, что же, не тормозить? Или если долго стоишь на нерегулируемом и НИКТО долго не пропускает, а ты видишь, что есть окошко - стоять и жать до скончания века?
А насчет масла... Не было высказано ни одного аргументированного суждения. Интересно, может у нас квалифицированные специалисты есть и они выскажутся?
Вопрос еще: в мануале не рекомендовано на низких оборотах ездить в период обкатки, при том сдвинутые на экологичности производители нееоднократно рекомендуют как можно раньше переключаться на более высокие передачи. Нелогично. Я после ВАЗ 2106 никак не могу привыкнуть тому, что на низких оборотах нельзя ездить, вот такая проблема у меня)))
И еще, завели движок, греть, я так понимаю, по мануалу, не нужно? Не экологично, да и холостые вредны? Просто живо еще ВАЗ-овское воспитание, когда на холдном движке ехать невозможно и как-бы запрещено)
Я прогреваю т.к. у меня АТ , но не долго градусов до 50 и в путь. Холостые обороты не совсем вредны, но свечки подсираются, поэтому после того как двигатель вышел на рабочую температуру, пару раз выкручиваю его до 5000-6000 тыс. об. в минуту.
Так что воть.
P.S.
Масло не менял, скоро ТО-1 на нем и поменяю
Пробег 0 - 1000км: до 4000 об/мин, до 80-100 км/ч, Лукойл 95 ЕВРО-3
Пробег 1000 - 5000км: до 4500 об/мин, до 210 км/ч*, Лукойл 95 ЕВРО-3
Пробег 5000км: замена масла - GM 5w30, бензин - Лукойл 95 ЭКТО
Пробег 5000-6500км: до 6000 об/мин, до 210 км/ч*, Лукойл 95 ЭКТО
При смене масла и бензина машинка по ощущениям резвее стала, особенно в режиме "спорт" (может просто амбиции, да и тапка в полу всегда).
Сейчас на одометре 6600 км, кручу до 6500-6700 об/мин (иногда до отсечки получаецо)
Все по мануалу
*-несколько раз грешил, каюсь
Pashtet
Что то не въеду про скорость максимальную.
хм... А, у меня к 4000 подбирается на такой скорости!
Pashtet
Масло у дилера менял? Сколько стоит?
MIXиЯ
ну старалсо не крутить больше 4500 об/мин, а моментами не выдерживала душа поэта и ...
Масло менял у дилера - СТС-Моторс. 3200р. отдал за замену масла, фильтра и кольца уплотнительного
Что то дорого, млин... Я машину у них покупал. Советовали через 3000 приехать на 0 ТО. Менагер, который продавал, посоветовал забить на это, если не собирюсь всю жизнь на ней ездить.
Любопытно! С чего бы это?
И никто не сказал что при обкатке главнее за какое время машина набирает те или иные обороты.5000 штук не критично если степенно,особенно с малых(читай почти холостых).