Галерея
Группа в Telegram
Такая- какая - 0107, 0106, 0095, 0235 ? (я не ёрничаю- не до того) вакуумные шланги я проверил- на месте, целые вроде...Сообщение от Dosya
Такая- какая - 0107, 0106, 0095, 0235 ? (я не ёрничаю- не до того) вакуумные шланги я проверил- на месте, целые вроде...
0107
Сорри, забыл написать))))))
С турбинкой шутить не стоит, имхо
alex055
в дебри полез, сажи в коллекторе и так полно будет, от самого ЕГР, датчик 100% не при чем (у меня лишний есть могу дать попробывать). В общем надо чистить все от ЕГР до коллектора, ну и систему управления давления посмотреть.
У расходомера другая ошибка будет, без него машина кстати тоже едет на усредненных настройках расхода воздуха.
mega_sash
Да, я уже созрел на чистку и ЕГР, и коллектора, придет прокладка- поеду на Кубинскую, 79.
От предложения попробовать датчик не откажусь, да и снять-поставить его- дело пяти минут. А он точно заведомо исправен ? Если можно- какой-нибудь контакт в личку для договоренности.
Да, и все эти ошибки у меня (Р0106, Р0095, Р0235) субъективно- никак не ощущаются, езжу, как ездил. Может, это был разовый сбой (например, из-за падения напруги во время запуска), и они через какое-то время сбросятся (кем-то озвучивалась цифра- 40 запусков)? Хотелось бы надеяться, но маловероятно.
alex055
Посмотрел в элкатсе, у нас датчики разные, у меня он на впускном коллекторе стоит.
mega_sash
У меня он тоже на впускном коллекторе
Bosch 0 281 002 437 по Exist (в реале- последние цифры 845)
Не так актуально- сегодня повторил процедуры, предписанные ТИСом (т.к. нашел схему контактов разъема датчика)- все измерения попадают в допуски, т. е. датчик вроде как исправен.
Так что пока перестаю копать- сброшу где-нибудь ошибки и подожду- появятся ли опять- тогда продолжу...
Посмотрел, у нас коллекторы разные и датчики тоже имеют разное крепление
А не притормаживаю ли я ?!
Может- в этом и дело- что по EPC там должен стоять Bosch . ... ... 437 ! (ориг. Opel № 62 38 210)
А стоит на самом деле Bosch . ... ...845. А он, в соответствии опять же с GM EPC- для двигателей A 20 DTH, A 20 DTС, A 20 DTJ !
Ну что ж- осталось поменять датчик на требуемый и сбросить ошибки- надеюсь, результат не заставит себя ждать.
Но с этим датчиком машина приехала из Германии -уж в этом я уверен на 100 %- неужели немцы напутали ? А если нет- то чем руководствовались? Непооняятноо...
Господа владельцы Z13DTH ! Кому не внапряг- гляньте при случае (когда омывайку будете заливать, например)- номер на Вашем датчике, плз! Расположен практически посередине впускного коллектора, на задней его стороне, разъем сверху защелкивается. Снимать, откручивать ничего не требуется- лишь наклониться и посветить фонариком. Спасибо прилагается.
В напиши, там их, владельцев Z13DTH полно, в общем все они там
привет всем, владельцы z1.9dt подскажите плиз у меня при работающем двигателе на оборотах от 1100 до 1900 наблюдается некоторый вой под капотом , в течении прогрева уменьшается но не исчезает полностью , скажите у всех так? пробег у машины 20 000 дилерская
у меня такого нет.А если отключить кондиционер этот вой не меняется? Это может быть связано и с подшипником кондиционера и помпой.привет всем, владельцы z1.9dt подскажите плиз у меня при работающем двигателе на оборотах от 1100 до 1900 наблюдается некоторый вой под капотом , в течении прогрева уменьшается но не исчезает полностью , скажите у всех так? пробег у машины 20 000 дилерская
да нет , кондиционер на это не влияет , заметил это еще на 7000 км ,
предполагал что так шумит не прогретая коробка передач , оказалось что нет ) Кто нибудь еще такое наблюдал ?
ну раз пробег такой маленький,так может обратиться в официальный сервис? пусть по гарантии посмотрят?
может быть подсос воздуха в районе коллектора. От 1100 подсасывает а с 1900 начинает турбина дуть, и соответственно воздух начинает в обратную сторону выдувать. А прогреется, зазорчик уменьшается. Не факт, конечно, но как вариант может быть...
Alexey26
У меня тоже что-то подобное присутствует..
ты не одинок
поясни плиз какой косяк ты имеешь ввиду? То что у меня ? и почему вскрывали астрочку , что то я запутался
А37
А что за косяк, коллектор к блоку плотно не прилегает?
угу...точнее отходит...
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
астра с дизелем z13dth. колектор впускной, пластиковый.
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
А37
Надо бы и мне это проверить..
вот здесь почитай, я описывал всё подробненько...
А37
Благодарю! Надо б заняться
на двух машинах подряд, пыль в месте прилегания к-ра к голове, мне кажется это эпидемия
А37
Гляну сегодня - отпишусь
так не увидишь, тока вскрытие...
А37
О_о
то есть никакого визуального осмотра?
Dosya
свиду всё нарядно, смотрел мнего раз, толку ни какого.
А37
тааак... печально..
Я правильно понимаю - это именно гул, а не свист?
нет, как раз толи свист, толи вой , не обьяснишь, а до этого было шипение
А37
У меня явно слышно внутри.. особенно после сброса газа.. прям явно!