Галерея
Группа в Telegramу офдилеров.. в частности у Альфа-Роме, есть проблемы с получением новых автомобилей и с прогнозами на этот счёт.. и они сами не знают, как будет.. как итальянцы себя поведут да и много чего ещё..
у офдилеров.. в частности у Альфа-Роме, есть проблемы с получением новых автомобилей и с прогнозами на этот счёт.. и они сами не знают, как будет.. как итальянцы себя поведут да и много чего ещё..
Знакомый на днях получил свою 156-ую. Нашел в Германии альфочку с нулевым пробегом 2003-го года )). 20 тыщ. евро обошлось с доставкой )Сообщение от Астрид
И что.....
Почему я должен платить за непрофессионалов,которые не умеют работать,управлять....
Чтобы не вернуться к натуральному хозяйству.
Кстати, специалисты Рено оценили ВАЗовскую 7-ку как автомобиль, который "ищут" крупнейшие мировые концерны. Бюджетный, с прекрасными потребительскими качествами. Не удивительно, что он до сих пор пользуется широким спросом.
Кстати, ВАЗы эволюционируют на глазах. Короче, устал от этой унылой подростковщины. Никто не запрещает покупать нормальные машины, а вот страну гробить не надо.
вы это серьезно......а как научный прогресс и все что увеличивает производительность труда и снижает издержки???
Это шутка.....наверно...
Действительно при таких пошлинах.....
Правильно а меня как потребителя можно....
Офигеть.....
mdf
))).. а как сдержать призывы работодателей.. сократить персонал в 3 раза.. оставить без работы, без денег и устроить тут демонстрации голодных?.. )))..
дай свой вариант, обсудим.. найдём правильное решение.. )))..
плохо то, что кредиты получали салаги, порой фиктивно устраивающиеся на работу и не планирующие возвращать.. перекредитовывались, наживали себе проблем, но при этом ездили на машинах с горящими глазами..))).. главный критерий выдачи кредита у некоторых банков был такой.. совершеннолетний, справка есть, работает 3 месяца - выдать кредит..
просто, много невозвратов, которые были очевидны изначально.. )).. всем было пофиг.. )..
данутя.. я тебе про вертикаль.. и про то что мне нравится.. а ты мне.. расскажи про индукции экономического кризиса.. )))).. лушеб про Вдукцию спросил.. ))))..
главное, защищайте меня от катамарана.. ))))..
Lapsus
познакомь.. ))))..
Это сложный вопрос. Надеюсь, Вы не предполагаете, что в обмен на Ваше предложение со знаком вопроса я отвечу трактатом, описывающим процессы, связанные с проблематикой увеличения производительности труда и снижения издержек, автоматизацией производства, кризисом перепроизводства, искусственном создании рабочих мест и т.д.
Это не шутка. Спрос на подобные автомобили огромен.
Этот автомобиль продают много лет, о каких "таких" пошлинах Вы говорите? ))
Пошлины Вас оберегают. Просто Вы этого не понимаете.
Вы как курильщик, которого надо измордовать различными пошлинами, и тогда, возможно, с визгом и в порядке большого одолжения он, так и быть, откажется от преждевременного рака.
Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
Красивое имя Борис и звучная фамилия )). Фанат альф, сколько его знаю. Хотя и плохо знаю.
Мне они не дают нормально работать....
я вынужден искать серые и черные схемы чтобы завозить товары из-за границы....
Что бы снизить цену для покупателя...
ибо наш отечественный производитель делает редкостное "гавно" за безумные деньги и безумные сроки...
Гробы не колесах....
Людям не дают выбора.....
если бы был выбор то новый ТАЗик и 7 летняя беха стоили одинаково...
выбор бы был не пользу ТАЗа...
mdf
а научно-технический прогресс уже давно нацелен на само производство, с ограниченным участием человека и он совсем не нацелен на производительность труда.. он нацелен на производительность предприятия, его технологичность и тд.. труд вообще не оценивается, во многих областях и отраслях он в следсвии НТП востребован не будет.. ).. вот такой вот механизм..
а Лапсус поленился набрать эти 5 строк?.. ))))..
Так если Вася скупает его за копейки и много накручивает сам, то Васю лучше заменить. Если у Васи аппетиты умеренные, то Вася нужен.По-моему, это глупость. Соберутся 5 конкурентов, создадут сбытовую контору … Как она работать будет ? Какова ее цель ? За ней надо контроль, проверки … это штат людей, геморрой. А сейчас все просто, приходит Вася и говорит – продай товар, я его привезу в Сибирь и перепродам в ларьки и магазины. Не надо изобретать велосипед. Тем более с квадратными колесами.
Кризиса не было, пока о нём не стали говорить. Ибо сейчас 80: кризиса - паника и судорожные подёргиваия всех. Либо наоборот ступор. Отсюда и падение спроса и скупка бакса и т.д. И увольнения. Если внушить, что всем 3,14здец, то он и придёт. Реальных проблем нет. Сейчас основная проблема реальная - падение спроса на всё, особенно между юр. лицами. Потому что боятся, что ошибутся. И лучше пока ничего не делать.Мое мнение, что о проблемах надо говорить – обсуждать их необходимо! По вашему пути идет федеральная власть, федеральные каналы … Тишина ! А в итоге ? Паника у населения.
Государству надо ЗАСТАВИТЬ работать банки как и раньше. Обязать выдавать ипотеку, кредиты на развитие и т.д. Плюс продолжать показывать, что серьёзного кризиса нет. Т.к. его пока и нет.
Нет. Курс пересчитывается постоянно. После такой "перезагрузки" экономика США съест большУю часть своих же долларов. Плюс намного укрепится реальный сектор.но за 0,001 евро дают 10 долларов. От этого никуда не деться !
КНР - это как ещё один штат США. Договорятся всегда.Входящую цену китайских тряпок и нефти то они не смогут деноминировать )))
Смогут всё. Не зря США наращивают запасы дистиллятов, бензина и нефти. "Перезагрузка" должна быть быстрой.
+1. Именно так.Государству надо главное придумать, как сохранить спрос и ликвидность продуктов этого спроса. Обязать банки выдавать ипотеку и кредиты
Если бы их не было, то Вам просто негде было бы работать. Охотились бы себе на медведя, жили собирательством...
Вас за руку провести по автосалонам и показать широту выбора? Цены на автомобили не так уж сильно вздуты. Во многих странах еще дороже.
Это неправда. Кому-то выгодней эксплуатировать новый гарантийный ВАЗ. И, главное, частные интересы здесь не играют основополагающей роли. Важнее, чтобы через Н-ое количество лет ВАЗ стал производить достойные автомобили бюджетного класса. Не хуже той же корейщины.
Будто бы mdf сделает из этого правильные выводы. Ему семилетнюю бэху подавай для полного щастья.
Все-таки во многих еще живо желание стать колониальным сырьевым придатком.
Вообще-то, Вы предлагаете обычную пирамиду. Которая 100% рухнет рано или поздно. Искусственное наращивание потребления - один из основных драйверов развития нынешнего кризиса.
Другое дело, что поддержание ликвидности необходимо. Вопрос только - в какой степени.
С Lapsus не согласен по вопросам автопрома.
Нельзя поддерживать уже мёртвый проект. Автомобили ВАЗ безнадёжно устарели. И некокуреноспособны. Надо менять модельную линию. Срочно. И научиться делать машины с нормальным соотношением цена-качество.
Лучше признать своё поражение и жить дальше, чем твердить про "перспективы". Ничего страшного. Никто не сдаст завод на металл. Это неыгодно. Но пошлины - это глупо.
Lapsus
никогда так не знакомили.. )))))).. ну передай ему, что мы теперь с ним знакомы, правда не знаю насколько радостным ему покажется это событие.. но хотелось бы увидеть искреннее удивление на лице человека в связи с такой новостью.. ))))..
s-300
а по спинке погладить?.. ой.. то есть по головке?.. ))).. тху.. по голове! )))..
хныГ..
спросом пользуется только в России. Почему-то в других странах его замечательные свойства не оценили. Где подвох?
Опять...
Вот Вам первая попавшаяся новость:
"В октябре 2008 года на российском рынке продано 56,7 тыс. автомобилей, выпущенных ВАЗом, что на 7,8 тыс. машин, или на 16%, выше показателя за сентябрь 2008 года.
Объем продаж Lada Kalina на российском рынке в октябре 2008 года составил 10,3 тыс. авто, что на 3,1 тыс., или на 44%, выше показателя сентября 2008 года. По итогам десяти месяцев 2008 года автомобилей семейства Lada Kalina реализовано более 79,4 тыс. штук, что на 17 тыс., или на 27%, выше аналогичного показателя 2007 года.
Объем продаж Lada Priora на российском рынке в октябре 2008 года составил 14 тыс. машин, что на 2,3% выше показателя за сентябрь 2008 года. За десять месяцев 2008 года реализовано 110,2 тыс. автомобилей семейства Lada Priora, что на 68,9 тыс., или на 167%, выше аналогичного показателя 2007 года."
У них РАСТУТ продажи. Это мертвый проект??
Далее, я уже сто раз написал - что оставить миллион людей без работы ДОРОЖЕ и НЕ ВЫГОДНЕЙ для всех нас. Оценивайте вопрос комплексно, глобально. А не на уровне личной неприязни к моделям автомобиля.
Лучше развивать производство.
Для этого переростка надо не хранить в теплице, а пустить в плавание. Сам выберется. Обязательно. А пошлины - путь к росту цен и снижению качества.И, главное, частные интересы здесь не играют основополагающей роли. Важнее, чтобы через Н-ое количество лет ВАЗ стал производить достойные автомобили бюджетного класса.
Частные интересы играют решающую роль. Завод - не самоцель. И его работники тоже. БОльшая часть людей не имеет отношения в АВТОВАЗу и не должна страдать из-за сотен безголовых и тысяч криворуких.
Сейчас важно удержать жизнь всех на привычном уровне. Надо передать и не допустить паники. Возможности для этого есть. Никому не выгодно сушить сухари. Все хотят заниматься привычной работой и привычно тратить. В этом надо помочь. Дальше само пойдёт, ибо успокоятся. А реальных опасностей не так много. Падение цен на нефть и снижение доступноти западных кредитов - не так страшно. Больше работать "на себя". Это неплохо. Меньше импорта. Тот же НОВЫЙ ВАЗ поднимется.Вообще-то, Вы предлагаете обычную пирамиду. Которая 100% рухнет рано или поздно. Искусственное наращивание потребления - один из основных драйверов развития нынешнего кризиса.
Продукт ориентирован на внутренний рынок.
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Угу, попробую )
вынуждено ориентирован. Просто это самая дешевая машина с багажникомВот и берут его всякие конторы, сажают на них манагеров и в поля, работать. 3 года проездила - можно выкинуть. Свое бабло она отбила. Существует практика для манагеров. Если ты на машине отъездил 2-3 года, то после этого времени она переходит в твое владение. Если посчитать - получается выгодно.
Lapsus
ну вот.. ((.. почему mdf не понял бы простого?.. вопрос ведь в желании объяснить.. )..
ничего мы не предлагаем в плане пирамид..(зачем что-то предлагать, когда все излишки в жизни основаны только на этой схеме.. это нормально).. мы говорим экономичские здоровые варианты развития событий.. и это Законы экономики.. нет спроса на производимую продукцию.. нет у этой продукции ликвидности.. всё.. этот сектор экономики регрессирует, люди работавшие в этом секторе и не нашедшие применение в другом - голодают..
лучче про Бориса давай.. и про его Альфу.. )))).. чёт не знаю.. а как это пробег 0 и 2003 год?.. кто-то складывал машины в виде нычек?.. )))..
Дождемся данных за Ноябрь. Но для меня показатель – цены в магазинах.
Больше чем уверен, что весь мелкий и средний бизнес привлекал кредиты до года, с условием в случае изменения коньюктуры рынка в одностороннем порядке повышения ставки по договору или досрочного истребования в течении 5-15 дней.
Что например ? Вчера был в магазине, не заметил. Да и существенных факторов снижения цены нет. Мясо – 30-40% импорта. Цены в долларах, доллар вырос.
Молоко – такая же петрушка. Сухое импортное. В баксах.
На зерно цену опрокинули с 7 рублей в прошлом году до 5 рублей в этом. Почти 30%. Хлеб должен был стать с 14 рублей до 9,50 … Нефига не стал.
Астра подорожала. ))) ну а насчет нашего Автопрома, столько копий сломано, что это отдельная тема.
Я не про сейчас говорил. Я про докризисное время. Когда гипера росли как грибы. Щас, в условиях схлопывания потребления нас ожидает другая проблема )))
Тема не раскрыта.s-300
а по спинке погладить?.. ой.. то есть по головке?.. ))).. тху.. по голове! )))..
хныГ..
Растут так как на нормальные машины денег у многих сейчас нет. Это всё равно, что говорить, что лучше жить в коммуналке, поскольку сейчас спрос на комнаты в коммуналках растёт (аренда), а на квартиры падает. Надо где-то жить - вот и едут в коммуналку, просто не имея возможности платить за квартиру. Так и с машиной. Это не достижение ВАЗа, этоУ них РАСТУТ продажи. Это мертвый проект??
1. С каких пор ВАЗ стал государствообразуюим предприятием?Далее, я уже сто раз написал - что оставить миллион людей без работы ДОРОЖЕ и НЕ ВЫГОДНЕЙ для всех нас. Оценивайте вопрос комплексно, глобально.
2. Без работы не останутся. Такое "добро", как готовый завод всегда подберут. Вместе с работниками.
развивать в РЫНОЧНЫХ условиях, а не тепличных.Лучше развивать производство.
Я сам начинал ездить именно на ВАЗе. Был и старый и новый. Ездить можно, но не нужно. Личное дело каждого, конечно.А не на уровне личной неприязни к моделям автомобиля.
кого их???
иностранных производителей....да есть они и много их есть выбор в отличии от отечественных ...
передергивать не надо....
А во многих и дешевле....
Уважаемый вы считаете ВАЗ 2107 достойным автомобилем для 2008 года????
для 1968 да .....
за 40 лет ВАЗ так и не выпустил нормального авто...
Я могу и новую купить....
А давайте о безопасности поговорим...
Да конечно за чем нам высокопроизводительные линии, мы китайцев нагоним...
Хотя если честно глупость редкостная...
Просто одометр уже один полный оборот сделал
Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
Как-то так. Считаю данный подход правильным.
Итак. Разберем по порядку.
Почему нет ? Если произошла деноминация доллара, и он стал стоить 0,001 евро, что с того, что курс перечитывается постоянно ? Или вы думаете, что отрезав ноль, можно изменить покупательную способность валюты ?
Потом, к вам (Китаю) приходит США и говорит – давай ты нам все товары в 1000 раз дешевле продавать будешь ? Ведь ты наша провинция ? А Китай в ответ – пшел нах, у меня не ты один покупаешь.
Вы во всех суждениях забываете о паритете покупательной способности. Понимаете, Если у вас есть сумма денег, покупательная способность этой суммы не должна меняться с переводом ее из одной валюты в другую, если исключить роль государства в виде пошлин и т.п.. Вот, например, 100 долларов в США, сменянные по курсу на 80 евро в европе или сменянные на 2700 рублей в России или сменянные на ххх фунтов в Англии имеют одинаковую покупательную способность, если отбросить пошлины и таможенные сборы.
Не может быть такого, что на 1 евро в Европе мы можем купить гамбургер, а сменяв его после гиперинфляции доллара на 10000 долларов (или с отрезанными нулями 10 ) купить в США автомобиль.
Вы не забывайте, что избавившись от проблемы долгов, США не смогут «перезапустить» экономику махом, даже с запасами нефти. Помимо нефти они потребляют иное сырье, и не в маленьких кол-вах. Это не страна на самообеспечении, которая закрыв границы после гиперинфляции сможет выжить на своем собственном производстве. США сами ввели практику мирового разделения труда и глобальной экономики.
И это держит их как сети. Ни одна страна не выживет без Импорта. Была одна страна – СССР, так развалили …
Обесценив свои долги – США закроют дорогу импортным товарам в страну. Не думаю, что в течении короткого срока, пока есть запасы, там произойдет резкий рост производства. Запустить завод – это не в колодец плюнуть.
И в чем проблема???
пусть идут переучиваются.....
в макдональдс у них не хватка кадров....
s-300
Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
laudrup
ыыы..)))))))).. ну вот.. а я уже кружевное боди на себя напялила.. доверчивая деУшка я всётке.. или это как-то по-другому называется?.. )))).. (забыла слово).. ))))..
mdf
не поняла, что глупость редкостная.. не люблю оценок.. или контрдовод, уточняющий вопрос (тоже ваариант).. или молчание по теме.. самый проходной вариант.. ))).. нет?.. )))..
Может обстановку чутка разрядить:
"Друг спрашивает у друга-банкира:
- Как тебе спалось в условиях экономического кризиса?
- Спал как ребёнок...
- Что? Так крепко?
- Нет. Всю ночь плакал, два раза обасрался."
Астрид
прогресс ради прогресса
не все так, Сергеил. Ты сейчас рассуждаешь справедливо. Но справедливо для любой другой страны. НА валюте же США все повязаны. У всех валютные резервы в валюте Соединенных Штатов. Поэтому обрушив доллар, они обрушивают и экономику других стран.
mdf
ой, погоди.. как люди работу работают?.. правильно, должностная инструкция или инструктаж, регламенты, трудовой договор..
кто вмешивается в процесс отделения, отдела?.. правильно, линейный руководитель.. кто линейному говорит что надо делать, правильно, Директор данного подразделения.. кто говорит директору?.. эти положения принимаются на совете директоров.. исходя из чего?.. исходя из ситуации и возможности.. что происходит в момент порождения возможности, что влекут за собой равные возможности.. правильно - необходимость, что дальше?..)))..(сто раз писала тебе формулы, но тебе они не нравятся).. )))..
помнишь, про Науку.. это СИСТЕМА..)..
