AlexETi
Ну е мае, давно все говорили, что делать. Еще года три назад.
Диверсификация. 25% в рубли, 25% в доллары, 25% в евро, 25% в золото. Выйдешь из всех кризисов с нулевыми потерями с ооочень большой вероятностью !
То что данная ситуация не зер гут, понимают все. Но то, что кто то на этом сделает деньги, понимают еще больше.
ну это не банкиры. А во-вторых, я не говорю за то, что это истина и так оно и было. Я говорю, что говорят, ничего более. А поскольку свободных денег нет - не парюсь в чем хранитьСообщение от Сергеил
Lapsus
ты плохо знаешь "человека", имеется в виду вообще этот вид.. каждый, имеет в себе задатки "хозяина".. ))..
Сергеил
офигенный совет... Поставить на красное и черное в казино, ну и для верности мелочь на зеро...
Встретимся- покажешь
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
нефть дешевеет из-за того, что спрос падает. Экономический кризис снизил потребления данного ресурса.
AlexETi
А что ? Вы с вопросом определитесь )))
Вообще то ДОХОД это плата за РИСК.
Вы спросили, как сохранить - я вам сказал. А ДОХОД вам никто не обещал ))) 8)
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
судя по тому, что нефть упала в 2 раза, то и потребление снизилось в 2 раза ?Шутко дня.
Да это Ваша фантазия )). Реально повышение приведет к некоторому незначительному удорожанию активно ввозимых нынче американских и европейских утопленников-перевертышей. Это несколько поддержит отечественный автопром и немного пополнит казну - сплошные плюсы.
Кстати, я радуюсь пошлинам еще и потому, что все эти америкосы дико демпингуют, мы все вынуждены из-за этого терять на продаже своих машин. Т.е. когда Вы покупаете авто, из-за пошлин теряете, зато когда продаете, почти эта же сумма вернется Вам из-за отсутствия столь жесткой конкуренции со стороны ввозимого старья.
На такое самоубийство мало какая страна пойдет )
Зачем вообще думать о таких глупостях?
Правда? Только вот он улучшается на глазах. И не удивлюсь, если лет через 5 мы начнем предпочитать китайские автомобили корейским. Но если бы китайцы следовали Вашей самоубийственной модели, то, конечно же, разъезжали бы на всяких корейско-японских машинках...
Завод сам себя содержит. ВАЗы до сих пор неплохо продаются. Обновляться, расти нужно, да, но это другой вопрос.
Это гнилая правда жизни.
Или Вам так кажется. А главное, мне больше интересны личности, а не человек как таковой.
А Вы желаете гарантий сохранности своего капитала? Если бы существовал рецепт 100% сохранности капитала, кризиса бы не было.
Но Ваши панические метания могут повредить не только нам, но и Вам лично. Потому-то прислушайтесь к тому, что Вам говорят уже хором - расслабьтесь.
Мда... С кем я спорил?..
ппц, клиника. Кто сказал, что зависимость цены и потребления 1к1му?? И вроде как барыжат фьючерсами. Шутка признана неудачной.
В общем понял я. Философию никогда не любил.
laudrup
ну, если мы друг-друга в малом.. ))))..
AlexETi
чем тебе мировая денежка не нравится?.. смело можешь перевести свои деньги.. на пару месяцев.. а там будем посмотреть.. ))).. играют "сильные", вот в чём главное понимание вопроса.. "сильные", как правило договариваются.. они ещё умные, просто.. )))..
Lapsus
ну вот.. ))).. каждый человек личность.. вот в чём всё дело.. )).. ты имел в виду достиженцев?.. ))..
Вы не на трибуне. Зачем под одну гребёнку всех? Полно нормальных машин. Сейчас ввозят 3-7 летние. Лучше любого нового ВАЗа. Тем более ГАЗа.Да это Ваша фантазия )). Реально повышение приведет к некоторому незначительному удорожанию активно ввозимых нынче американских и европейских утопленников-перевертышей.
Это не глупость. Сколько пошлина за ввоз немецкой машины в Швецию?На такое самоубийство мало какая страна пойдет )
Зачем вообще думать о таких глупостях?
Реально я хотел показать соотношение цена-качество. Себестоимость ВАЗа не очень сильно отличается от себестоимости Корсы или Енота. Но качество отличается ОЧЕНЬ сильно.
Гуано было и остаётся. И останется. Не надо завышать возможности КНР. Китайские машины - тот же 20-летний упрощённый вариант японцев и европейцев.Правда? Только вот он улучшается на глазах. И не удивлюсь, если лет через 5 мы начнем предпочитать китайские автомобили корейским. Но если бы китайцы следовали Вашей самоубийственной модели, то, конечно же, разъезжали бы на всяких корейско-японских машинках...
Продаются всё хуже и хуже. И уже региональная сеть сужается. в МСК и СПБ продаются очень плохо. На Дальнем Востоке - ещё хуже.Завод сам себя содержит. ВАЗы до сих пор неплохо продаются. Обновляться, расти нужно, да, но это другой вопрос.
Надо не просто обновляться, а честно признаться, что ВАЗ себя изжил и на его мощностях надо ставить новые модели. Возможно даже действительно пойти по пути КНР - собирать аналоги сошедших с конвеера европейцев. Или купить разработки у того же Рено. И собирать их. Ничего страшного в этои нет.
Какая есть.Это гнилая правда жизни.
Отчасти да.нефть дешевеет из-за того, что спрос падает.
Отчасти цены закручивались самими спекулянтами, т.к. в этом смысмл их существования. Сейчас Спекуляции поджали хвост. Никто искусственно не завышет цены. Они идут к своему равновесному значению.
Это уже формализм. Да, каждый - личность, но не каждая личность мне интересна.
Вроде вас цитирую.
для тебя и это не очевидно? С кем тогда спорю я? До свидания. Нет, прощайте :x
Скажите мне, как может повышение курса иены, привести к снижению цены на нефть.
А все просто, оказалось, что из за повышения курса возможно снижение экспорта из Японии, следствие падение производства, следствие снижение потребление нефти. И моментально падает цена на нефть на 5%.
Офигительно. Вроде еще ничего не произошло, а нефть уже упала. Этот рынок спекулятивный на все 200%. И он также рушится как и акции, и прочие производные бумаги. Вся братия биржевых спекулянтов, которая раньше на постоянном росте очень хорошо ела идет вниз. ко дну.
блин. спрос упал в 2 раза и цена в 2 раза. Разговор про это. Про 2 раза. А не про то, что упал.
Вот заладили )). Да чихать на Ваши частные представления и интересы. Важнее сохранить стабильность государственной экономики. Тем более, что пошлины помогут нашим автомобилям стать лучше семилеток (блин, кто их покупает?))).
Я не справочное бюро!! Пошлины используют все развитые страны.
Думаю, раза в два отличается.
У меня нет этой Вашей уверенности. Время покажет.
Блин. А что, кто-то утверждает, что нужно гнать исключительно "классику"?? Я только одного не понимаю - Вашей неприязни к самому существованию российского автопрома! Почему это мы должны признаваться, что изжил себя именно ВАЗ, а не выпускаемые им модели? Это вовсе не одно и то же. Нужно вводить новые современные модели, только и всего, а не, фактически, ратовать за закрытие завода. Лишь бы купить своего перевертыша на 10% дешевле...
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Спрос не падал в два раза. Рынок нефти спекулятивен по своей сути. Равновесная цена на нефть - сейчас это какой-то фантом. Хотя нынешние цены все же больше напоминают что-то реальное.
Вам выше написал пример про иену и цену на нефть. Еще ничего не упало, а нефть валится. Там 99% падения - спекуляции, и 1% реальное снижение потребления. ИМХО.блин. спрос упал в 2 раза и цена в 2 раза. Разговор про это. Про 2 раза. А не про то, что упал.
повышение курса йены -> рост себестоимости японской продукции в долларовом эквиваленте -> уменьшение продаваемой продукции -> уменьшение потребления нефти Японией (одной из ведущих промышленных стран) -> падение цены на нефть.
Мне видится это так. Но на авторитетность не претендую.
ПОмимо этого, торговля нефтью вроде как производится фьючерсами. Опять же не эксперт, если есть таковые - пусть поправят. Если таковых нет - не поправляйте. То есть продается будущая цена. Продаются настроения на рынке, слухи, прогнозы. Кризис снижает производство, соответственно снижает потребление. Клиентов меньше, предложение фиксировано. Цена падает. Попытка ОПЕКа осадить цены сокращением производства на 1.5 млн баррелей в сутки ощутимых дивидентов не принесла.
Lapsus
нет, это не формализм, это Жизнь.. )).. после осознания малого, обычно и всё остальное корректируется как-то само собой.. )..
личность, это всего лишь индивид, если ты говоришь о достиженцах, конкретизируй, кто тебе близок в восприятии.. так мне будет понятнее.. )..
Сергеил
люди, вы правда только начинаете понимать такие простые истины?
с вами я общаться за бизнес перестал, можете на меня не ссылаться. Кстати, перед постами все-же рекомендую прочитать че писали сверху.
Какие истины ? Вы о чем ? Я вроде все понимаю ...
laudrup
Цепочка то правильная, все хорошо, но ведь цена на нефть падает моментально, а иена завтра подешевеет. И все. Почему цена на газ не падает ?
laudrup
добавь в схему.. при уменьшении валого продукта Японии в связи с сокращением потребления ввозимого сырья, потребительские качества продукта не снижаются.. именно из-за этого рост национальной валюты возможен.. ))..
Общие слова, которые Вы преподносите с пафосом откровения ))
Что значит "близок в восприятии"? Я воспринимаю кого угодно.
Вы интересуетесь симпатичными мне личностями? Имеете в виду публичные личности, знаменитости?
я вообще потерял ход твоей мысли.
лана. дела зовут за руль, хватит трендеть. Вечерком отпишуся
Сергеил
я про это.. )))..
скажите мне, как может повышение курса иены, привести к снижению цены на нефть.
А все просто, оказалось, что из за повышения курса возможно снижение экспорта из Японии, следствие падение производства, следствие снижение потребление нефти. И моментально падает цена на нефть на 5%.
Офигительно. Вроде еще ничего не произошло, а нефть уже упала. Этот рынок спекулятивный на все 200%. И он также рушится как и акции, и прочие производные бумаги. Вся братия биржевых спекулянтов, которая раньше на постоянном росте очень хорошо ела идет вниз. ко дну.
Чихать вообще на все частные интересы. И на интересы продавцов гробов на колёсах.Вот заладили )). Да чихать на Ваши частные представления и интересы.
Жизни граждан тоже что-то стОят. И здоровье. Езда на чудесах техники с бычками в обшивке - не способствует безопасности на дорогах. Плюс комфорта никакого.Важнее сохранить стабильность государственной экономики.
Пошлины помогут расслабиться. В очередной раз. И продолжить гнать машины 70-х 80-х годов.Тем более, что пошлины помогут нашим автомобилям стать лучше семилеток (блин, кто их покупает?))).
Не думаю. Хорошо считать себестоимость не будем. Сравним розничные цены. Если вычесть из стоимости Корсы таможню, то разница не такая большая. Уже. Не в 2 раза.Думаю, раза в два отличается.
Естественно. Вопрос можно пока закрыть.меня нет этой Вашей уверенности. Время покажет.
Так ВАЗ ничего современного не делает. Та же "Приора" из 80-х годов. Вообще ничего нового.Блин. А что, кто-то утверждает, что нужно гнать исключительно "классику"??
Не люблю мошенников - монополистов. Я только ЗА автопром. Но нормальный. С нормальными машинами. Пока что ничего приличного, кроме западных заводов у нас не собирают.Я только одного не понимаю - Вашей неприязни к самому существованию российского автопрома!
Я имел в виду "ВАЗ" - как модель, а не как завод. Завод конечно не на металлолом же пускать. Там можно много чего полезного делать. МОЖНО. Но не делают уже лет 20. И не собираются.Почему это мы должны признаваться, что изжил себя именно ВАЗ, а не выпускаемые им модели? Это вовсе не одно и то же. Нужно вводить новые современные модели, только и всего, а не, фактически, ратовать за закрытие завода.
Поэтому завод должен работать в жёстких условияъ конкуренции. Не умрёт. Если умрёт - его тут же купят другие концерны. Уже отчасти купили. Завод останется, но должен работать на общем рынке, а не в инкубаторе. Тогда что-то толковое изрыгнёт наконец.
Эти "перевёртыши" ещё здесь жизни спасают своим владельцами куда лучше новых ВАЗов.Лишь бы купить своего перевертыша на 10% дешевле...
Ого ... как завернули ... я ничОго не понял. Причем тут потреб качества и рост валюты ?
Так Вы и без того не общались. Вы - иллюстрация, забыли что ли?
Место спекуля на полотне нового экономического миропорядка мы, в общем-то, уяснили.
laudrup
пропустила слово "поняли".. ))).. мм.. а ты не подставил его разве?.. )))..
Галерея
Группа в Telegram