Зачетный апаратец... еще СааП с турбай... тож ничаго... особенно белый-белый 9-3....s 40 еще потестить можно с турбой тоже.
гольф, новый, 2.0TDI на DSG, либо прям счас пятый, либо дождаться шестой.
В топку TDI, TSI надо брать.Сообщение от ПаннаКот
TSI 140лс и TDI 140лс по цене отличаются на столько, что TDI окупится только через несколько сотен тысяч км, если не возникнет никаких непредвиденных проблем от нашего ДТ, либо не окупится никогда, если возникнут -))
А TSI 170лс стоит совсем чуть чуть (на 15тр) дороже TDI, а уже заметно интересней.
На 5й заказы уже не берут. Если брать из наличия - про запас очень мало диллеры заказывали и обычно какой нибудь хлам типа 8клаппаного 1.6 -))
Так что или 6й ждите (думаю, не меньше пол года), либо не гольф.
140 и 170 стл - не хочу. Хочу кардинальной разницы в динамику с астрой 1.8.
Так что турба ( правда с автоматом).
По поводу сааба: ну уж совсем салон никакой(
TSI 170лс и будет кардинальная разница с астрой 1.8 -))
Астра 1.8АТ - 11.7с до 100кмч
Гольф TSI 170лс DSG - 7.7с до 100кмч
Если уж про сааб. 9-3 аэро 2.8 битурбо с автоматом... 7.9с до 100кмч -)))
Есть еще Golf GTI DSG - 6.9с до 100кмч.
Ну так что, кто тут недостаточно кардинальный ? 8)
я дизель не ради экономии предлагаю. Он едет, на мой взгляд, интереснее бензинки. После старенького дизельного гольфа мне на бензиновой астре немного скучно
Ты понятия путаешь - скучно не на бензине, скучно на атмосферном моторе.я дизель не ради экономии предлагаю. Он едет, на мой взгляд, интереснее бензинки. После старенького дизельного гольфа мне на бензиновой астре немного скучно
Зачем сравниваешь турбо дизель с атмосферным бензином ? турбо бензин еще интересней турбо дизеля -)))
TSI, если чо, бензин не только турбо, но еще и с приводным компрессором - интересно вдвойне -))
уже есть такой двиг 170лс? ценники какие7
знаю, потому жду цен на г6Буду выбирать между 1.4tsi и 2.0tdi.
на г6 (если говорить о 1.4tsi) будут 122 и 160лс, на г5 сейчас 140 и 170. Разница в цене между 140 и 170 порядка 100тр, но можно перепрошить 140 сильный за гуманные деньги (слышал о разбросе от 5тр до 50тр, зависит от жадности прошивальщика). Подозреваю, аналогично будет и с перепрошивкой 122 -> 160 на новом гольфе.
да уж года полтора как есть -))
ценник от 803тр, но там практически все есть уже, кроме музыки и сигналки. включая 6 подушек, ESP, кондиционер, литье и т.п.
но заказы на 5й уже не принимают - или в салонах смотри что есть, или 6й жди.
Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
Ты на TSI прокатись и на современном TDI. Скорее всего дизель тебя разочарует.знаю, потому жду цен на г6
Далее, хоть TSI и TDI оба по 140лс, но по ТТХ TSI на пол секунды пошустрее.
Реально разница по аппетиту у них меннее 1л. Стоит TDI на 82тр. дороже. Он у тебя развалица раньше, чем отыграет эти 82тр у TSI на бензине -)))
Ну и какие остаются аргументы за TDI ? -))
Покатался на бмв 540 и понял что влюблен в эту машину, буду трудиться и когда нибудь куплю
Все не так просто. 122лс имеет только турбину, 140, 160 и 170лс версии - и турбину, и компрессор.
122лс может и прошьется до 160лс, но на оригинальный TSI 160лс он будет похож толко от ~3000 оборотов. Компрессорный TSI резко тянет практически с 1000 оборотов.
Насчет разницы сейчас в 100тр между 140лс и 170лс - разница не только за мотор, 140лс комплектация беднее. При доборе опций 140лс до 170лс разница выходит тысяч в 30-40 насколько помню. Примерно за такие же деньги стоит прошить 140 в 170лс у жадных, но с сохранением гарантии -))
пошел на сайт VW)
упс, не знал! Это на г6 так? Тогда 122 фтопку.
странно, смотрел обоих в GT комплектации... Ну может не очень внимательно.
да, хотелось бы их сравнить!
в Питере мне тут предлагали на днях в салоне 140 сильный с полным фаршем "все, кроме кожи" (хотя ксенона тоже не было
Точно так же будет.упс, не знал! Это на г6 так? Тогда 122 фтопку.
Сейчас детально расписнаную конфигурацию с сайтов убрали. Раньше был PDF в котором все четко было расписано. в 140 чуть ли не кондиционера нет и литых дисков.странно, смотрел обоих в GT комплектации... Ну может не очень внимательно.
Я бы взял.в Питере мне тут предлагали на днях в салоне 140 сильный с полным фаршем "все, кроме кожи" (хотя ксенона тоже не было
6й будет отличаться впринципе только опциями, не самыми популярными - активный круизконтроль, активная подвеска и в таком духе. И дизайном. А по мне так у 6го с дизайном еще хуже, чем у 5го -))
Т.е. ждать чего то нового не стоит - чтото типа глубокого рестайлинга и расширения списка опций.
А цена... Ну, как обещают, "цены почти не изменяться". Но есть одно НО: последние 2.5 года все гольфы продаются с фиксированной скидкой 8%. Т.е. от прайслистов вычитаешь 8% - вот цена, которую дашь в кассу. У 6го скорее всего цифры в прайсе почти не изменятся, но платиьт прийдется полностью, без минус 8 процентов. Вобщем я думаю процентов на 10 дороже все будет.
И получишь в России 6й из салона скорее всего ну никак не меньше чем через пол года.
Насчет цены перепродажи потом, всмысле 5й или 6й, думаю сильно волноваться не стоит - сейчас например 3 и 4 гольфу Б/У берут охотней 5го.
как минимум, более интересный салон. И мне экстерьер понравился больше, чем у 5. Хотя, если зимой будут хорошие скидки на остатки пятых... почему бы и нет
форумчане! вопрос к тем, у кого под рукой и Астра и Вектра. Что брать при прочих равных? Понимаю, что сравнивать разноклассников нельзя, но )) очень хочеться сравнить. Может быть совет какой-нибудь дадите дельный?
Корсов
ИМХО вектру.....
После рестала стал такой убогий...СааП с турбай... тож ничаго... особенно белый-белый 9-3....
Боюсь к тому времени, когда сможеш себе его позволить, тебе это уже не будет интересно.Покатался на бмв 540 и понял что влюблен в эту машину, буду трудиться и когда нибудь куплю
Ну это под вопросом. При схожей динамике, бака хватает как минимум на полтора раза больше.турбо бензин еще интересней турбо дизеля -)))
Транспортный налог и нынешние цены на бензин...Если уж про сааб. 9-3 аэро 2.8 битурбо с автоматом... 7.9с до 100кмч -)))
Придёца обзавестись своей заправкой.
Зависит от благосостояния и нужна ли большая машина. Есть кого возить? 8)вопрос к тем, у кого под рукой и Астра и Вектра. Что брать при прочих равных?
виталий69
Ну по дизайну у всех свои претензии... а по расходу и налогам, хули быстро летать и бесплатно...это фантастика!!!!! А трактор ну его в баню....
Ну незнаю мне нравицо...
[img]1206600253_saab_9-3_2002_06.jpg[/img]
Mex@niK До рестайла мне нравился, щас непойми что.
С этим полностью согласен.быстро летать и бесплатно...это фантастика!!!!!
виталий69
в белом цвете седан смотрицо вообще афигенно!!!!!
О дизайне и цвете спорить нельзя, это субъективно, и померить невозможно ; длинее ,толще и тд.в белом цвете седан смотрицо вообще афигенно!!!!!
Мне нравяца сараи и хетчи.
В часности сааб ищет своё лицо, вот и изголяеца с рещёткой радиатора. По мне много хрома.
Да и исходя из моего жизненного опыта, сааб очень замороченный по конструкции и недешовый по железкам. Ранние не отличались надёжностью, незнаю как щас, может стал лучше, может просто другие хуже.... Да и объёмы продаж тоже показатель, а у сааба они так себе, и лезут непонятно куда; то субару с мордой от сааба, то блейзер. И не приобретя своё лицо , теряют что было.
900 тык, мой выбор такой
гольф 5 гти 2.0 тфси 200 лс.
ауди а4 1.8т полный фарш
325 - класс!
с 230 - вваливает хорошо!
а ваще.. подкопи еще сотку рублей и бери 350z ниссан 2ух летний ))))))) уууух трехсот сильный конь!!!!
ну мерс и аудя тут совсем не шустрые выходят.
виталий69
Ну 2 одинаковые машины в разном цвете поразному воспринимаются.... черный вживую как то не айс, а вот белый аж прям ваще смотрицо суперски!!
Satyr
ну мерин от компрессора зависит.. ценник не сильно отличвается... а4 можно взять 3.0 полноприводную.. да и 1.8т там аж 3 модификации
Андро, в 900 включаю еще и каску.
325 конечно круче всего, но б/у на посл. деньги как-то не хочется...
ауди,если рассматривать ,то 2.0т. Смотрел на автору- одни америкосы. Из Германии гнать дешевле 900 норм вариант не возьмешь.
с 230 оч. нравится и внутри ( 05год) и внешне.
Гольф ГТИ - ну не знаю, + вижу только в том, что едет как сумасшедший + чипануть его еще можно будет. Салон не нравится.
Вообщем из всего пока выбираю из 3 вариантов, несмотря на то, что хотел изначально БМВ да и вообще задниий привод:
Volvo c30 t5
Volvo S40 t5 AWD
Mercedes c 230
Вольво оч нравится салоном.
Еще подумаю над БМВ 120д, но это дизель, не знаю...
Все это укладывается в 900 с каской
тогда жди шестой гольф, там салон улучшили, судя по обзорам.
Галерея
Группа в Telegram
