Галерея
Группа в Telegram
Закончилась эпопея с датчиком положения заслонок системы TwinPort. Рассказываю по порядку.
Предыстория немного описана . В июне все это началось с мелочь... ну и по нарастающей развивалось дальше. Если в начале неприятные симптомы проявлялись изредко, то в июле лампочка "Сервис" просто горела, а машина на не прогретый двигатель вела себя крайне нехорошо. Вплоть до того, что я заглох на оживленном перекрестке при переключении с первой на вторую передачу. Благо, перекресток регулируемый и меня никто не протаранил в бочину. Я и так езжу достаточно экономично, но при не нормальной работе TwinPort, все мои попытки снизить расход ниже 11 по городу не увенчались успехом. Хотя странно.... При установившемся режиме работы двигателя, к примеру, 4-я передача/60 км в час... никого не догоняю, не обгоняю... качусь себе, расход 5,4-5,6 на БК, как и положено. Но вот разгоны.....
Вернусь к проблеме. Заводиться машина как обычно, холостые стабильные. Трогаемся. Конкретный рывок, провал оборотов, опять рывок, провал.... пару-тройку раз и вроде бы устаканилось. На "автомате" (робот у меня)))) катится нормально. Прибавляем газу - нормальная реакция! Машина разгоняеться, но при переключении на вторую, опять провал по оборотам, чуть ли не глохнет. На третью и выше, переключается более-менее стабильно, хотя небольшой толчек присутствует. Таже песня и при переключении вниз. Особенно бесит переключение на первую. Каждый раз дергаешься сам, ожидая, что заглохнет машина. А пассажир, как болванчик мотает головой.... Млин, позорище, ездун!.
Ну принес я бумажку диагностики дилеру, заказывайте, говорю. Прошло две недели.
- Как у нас там дела по заказу датчика?
- Мы не можем найти его партнамбер.
- Так у вас же есть диагност и все там написано, какой датчик.
- .... нет такого названия в схеме.
Приезжаю, вместе с инженером по ремонту и диагнистом роемся в их мудреных схемах.... (эта парочка беседует промеж собой)
- ну и где он?
- хз... я уже рылся, искал....
- мож загнать машину и на ней посмотреть, где он там и номер....
Не-е-е-е, думаю, на разборку не дамся! Ищите тщательнее.... Оставив эту сладкую парочку, помчался на работу, залез в Инет и раскопал таки, что это за датчик, где его искать и прочее. Очень помогла и крайне полезная . Ну на мой откликнулись и подсказали тоже. Спасибо.
М-да..... сей чудовый девайс стоит не кисло. Ибо новый датчик продаеться GM только в сборе с фланцем впускного коллектора, форсунками, вакуумным приводом, тягой и заслонками (!!!). И стои все это около 20 тыщ рублей. Ладно, я согласен на замену. Ибо так ездить не то что бы непориятно, а просто опасно. Делаю распечатки, указываю, что мне нужна деталь именно за номером 58 50 665 и отдаю в руки инженера по ремонту - заказывайте!
Прошла неделя.....
- Где мой заказ?
- Ок. Все заказано и будет выслано в как только, так сразу
- Не торопитесь, я тут в отпуск улетаю, так что месяц меня не будет. А сколько стоит?
- 22 тысячи
.... отдохнул хорошо. )))))))) Без машины, зато в тепле на арбузах и дынях. По возвращению, ессно, поинтересовался, где моя деталька.
- Ок. Она уже отправлена и на следующей неделе будет у нас. Цена - 25 тысяч.
.... хмм, непонял, с чего это цена растет? Залез на Exist..... 600 баксов. Это всяко не 25 штук. Ну думаю, дилер - собака такая, накручивает, за счет меня нажиться хочет. Фигушки! Куплю в Экзисте.... местный продает по 19.200, московский по 15.600. Возможность получить из Москвы имеется, пересылка - бесплатно, для меня. Только вот засада, денег, даже 15 тыщ нет. ))))) После отпуска (хорошо погулял) в карманах ветер, а зарплата, и вообще любые денежные поступления, не скоро..... только на самое необходимое. Звонок от дилера.
- Ваша запчасть получена, можете приезжать на замену. Стоимость - 27 тысяч (!!!)
Растроили они меня окончательно, но я уже и не собирался менять эту деталь в ближайшее время, а тем более у них. Не буду вдаваться в подробности, как я заполучил требуемую деталь, но дилер моих денег не увидел, как и Экзист тоже. В конечном результате, коробка с логотипом GM у меня на руках. Так как машина уже давно не на гарантии, поехал сегодня в более-менее приличный сервис - ремонируют все и вся и немного продают машинки, так что оборудование и доверие к ним имеется. Три часа и 3.500 денег - машина готова. Сразу же отметил, что лампочка "Сервис" потухла позле зажигания. Обнадеживает. Трогаемся - ок, все в полном порядке. Кстати, кое-кто из соклубовце уже этот фланец.
Симптомы один в один, только коробка механика. Хорошо,что машина еще на гарантии-и за датчик платить не мне...
Сообщение от dbn
