Галерея
Группа в Telegram
При прохождение ТО3 в Genser был поставлен диагноз на замену передних тормозных дисков в связи с износом. Случай не гарантийный. Сильно смущает износ при пробеге 45000. Какие мнения есть по этому поводу.
При прохождение ТО3 в Genser был поставлен диагноз на замену передних тормозных дисков в связи с износом. Случай не гарантийный. Сильно смущает износ при пробеге 45000. Какие мнения есть по этому поводу.
А к другому дилеру на диагностику не пробовал заехать? Может разводят просто?
а сколько раз менял колодки в связи с их износом? если раз в 5 000 км, то дискам точно хана
если серьезно - то это либо брак либо развод если машина эксплуатировалась в нормальном режиме (не спортивные гонялки), то диски должны ходить более 100тыщ
А колодки какие ставили? На вытертых не катался?......Заедь не к офицалам, сделай диагностику тормозов, послушай что скажутСообщение от Андрей Киселев
Попробую.
Колодки менялись при прохождении ТО2
Я тут на ТО2 поменял колодки, износ дисков где-то по 0.7мм....боюсь развод
По телефону технической поддержки GM 411-53-98 заявили, что фирма Opel рекомендует менять тормозные диски один раз в 50 000 км. Поскольку диски относятся к деталям, подлежащим износу в процессе эксплуатации, данный случай не является гарантийным. Вот так светит попадание на диски 180$ + колодки 90$ и работа 2000 рублей.
Student676 почему рзвод вот я проехал всего 16000 тыс а на дисках выработка видна .
Значит, грязь попала, это не есть гут.
Sport а тебе грязь и пыль на рабочие поверхности не попадает
я имею виду не борозды от камней нпример а общий износ
Механизма работает от туда и выработка.....у меня 0,7мм при 28000
Блин 40000...я считаю мало....у меня на мерсе диски отходили после замены около 90000....могли еще ходить....да вот лужа их убила
я не думаю, что диски для Опеля и Мерса сильно различаются R15, вентиляция и там и там.....
Сегодня прохожу ТО-4 в АЦ-Сити, тоже говорят, что пора менять передние торм. диски. Причем рекомендуют вместе с ними сменить и колодки, хотя я их менял, когда было 40000 км пробег. Сказали, можешь колодки не менять. Но преследующей их замене надо сменить торм. диски.
Также пора менять задние колодки. Дисков в наличии нет. Надо заказывать.
А что обязательно менять торм. диски вместе с колодками или нет???
вот блин, у меня было два москвича 2141, оба прошли более 100 тыщ ни на одном диски не менял, был ваз2112 прошел 50тыщ диски замены не требовали... Видать астра сильно трЁт!
Когда диски меняешь, надо ставить новые колодки, если колодки оставишь старые, то они новый диск начнут жрать аккурат по форме старых дисков.....потом там какая-то бодяга есть с закалкой металла, вообщем плохо может быть.....я один раз обжогся....поставил диски на Таз и почти новые колодки, поменял диски через 2 или 3 месяца...повело
Придется менять :x
ok
А я колодки менял на 17 тыс...
На 30000 поменяешь диски...
На предыдущей АстреG, тормозные колодки поменял на ТО-4 (60000).
Продал это авто, когда на спидометре было 84000 км пробега. Замена тормозных дисков не требовалась, хотя некоторая выработка оных имела место...
Складывается впечатление, что новая Астра сделана для сервисменов.
Но... Поживём - увидим...
Все зависит от стиля вождения и от диаметра диска(стиль вождения это скорость с какой вы перемещаетесь и как часто тормозите, на маленькой скорости как бы часто вы не нажимали износ минимален а если ты резко набираешь и резко тормозишь да еще и диски 18 то 15000 и колодок нет, при таком варианте 3, 4 пары калодок на одни диски). По статистике в среднем диски живут две замены колодок.Колодки ходят 30000 а диски соответственно 60000. Максимум что можно выжать из колодок это 40000 если нормально ездить, если не более 60км/ч и на R15 и еле еле нажимать на педель тормоза тогда и 60000 и 80000. А если перестраиваться то тормоз то газ постоянные рывки тычки тогда и износ выше. Есть некая хитрость колодки меняют когда у них запас еще 5000 и диски примерно в такойже кондиции поэтому когда говорят замена и того и другого можно еще смело 5000 ездить но это индивидуально. Да и еще при скорой замене дисков если поставишь новые колодки они моментально сатрутся так и наоборот при замене дисков нельзя оставлять старые калодки. Задние служат обычно в 1,5-2 раз дольше приблизительно 90000-120000 диски и 45000-60000 колодки
Зависит от стиля вождения, как уже неоднократно сказано выше. Лично я на прошлой машине Honda Civic Type R убил диски где-то за 25 тысяч. Про колодки вообще молчу
Если сильно не гоняешь, то 45000 в принципе маловато для замены дисков. Скорее всего просто развод. Попробуй съездить на обычный неофициальный сервис, желательно к знакомым, которым ты доверяешь и которым нет интереса тебя разводить. Если и там скажут, что пора менять, значит действительно пора менять.
Андрей Киселев
закажи детали у комиса. выйдет дешевле.
Вы бы на дату первого сообщения посмотрели, что человек год что-ли диски поменять не может?
Я отъездил 78000, заменив 3 комплекта колодок, стиль скорее динамичный, диски живы!
а реально, нафига товарищ Летчик поднял данную тему???
Вот вчера похоже сглазил! Начались при резком торможении рывки, это диски кончились?
у меня родные колодки 60 штук прошли, я их не берёг,
у тестя на 1-м фокусе около 130 тысяч (не вру), аккуратно ездит, однако,
тысячь 30 должны ходить в любом случае
На БМВ по мануалу замена дисков с каждой второй заменой колодок. У меня получалось - колодки через 30000, соответственно диски (вентилируемые) через 60000вот блин, у меня было два москвича 2141, оба прошли более 100 тыщ ни на одном диски не менял, был ваз2112 прошел 50тыщ диски замены не требовали... Видать астра сильно трЁт!
У меня на астре G хватало колодок на 40000 причем не оригинал...диски я вообще не менял..но когда продавл машину, пробег был >100000 и дискам вот..вот пришел бы конец..
Посмотрим что на новой буит..