Галерея
Группа в Telegram
Anton050
ещё бы быть уверенным на 100% что оно не поддельноеКакой ценой? я о том что если официалы дадут добро лить другое масло, то я нераздумывая буду использовать Shell или Mobil.
Anton050
ещё бы быть уверенным на 100% что оно не поддельноеКакой ценой? я о том что если официалы дадут добро лить другое масло, то я нераздумывая буду использовать Shell или Mobil.
Ну о подлинности стороннего масла я не говорю. Я говорю лишь о том что качество масла GM по большим "? " и что я бы его сменил на другое. Неужели я один такой....Сообщение от andrus
Anton050
как раз подлинность и качество масла GM спер синтетик у меня не вызывает сомнений уже 130 000 км
Ну 130000 можно и на минералке проехать, если движку не рвать. Масло GM возможно даже и не плохое, вот только много вопросов оно вызывает, на которые никак не найду ответа. Например не нашел ни одного теста, сравнения этого масла, и почему эмульсия на пробке?? До этого на была ВАЗ 2112 и лил я туда Mobil 3000 5в40(он относительно не дорог), и не было никакой эмульсии на пробке и двиг очень мягко на нем стал работать.
Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Я конечно не уверен что на другом масле двигатель опеля будет мягче работать, но все-таки и такая вероятность есть
Ну тест не показал ничего выдающегося, так зачем же зацикливаться на этом масле. Я не собираюсь спорить о масле GM, я хочу его поменять на другое. Каждый льет то что считает нужным. Просто я уже убеждался что масло существенно влияет на работу двигателяТ.ч. меня лишь интересует менял ли кто масло на другое и как к этому относятся гарантийшики.
Данный тест выявил значительный разброс параметров среди участников. И это неудивительно, ведь каждый производитель двигателей при разработке «фирменного» масла ориентируется на конкретные особенности своих двигателей. У кого-то моторы «похолоднее», и поэтому к маслу предъявляются несколько меньшие требования по термоокислительной стабильности; у кого-то выше производительность масляного насоса, и поэтому маслу позволено быть погуще при низких температурах и т.д. Поэтому общий вывод из данного теста оказался совершенно не таким, какой мы рассчитывали получить изначально. Нам не удалось доказать ни превосходства, ни, наоборот, меньшей функциональности «фирменных» масел относительно «обычных», - слишком разнообразные были получены результаты. Зато вполне уверенно мы можем сказать, что, заливая «фирменное» масло (и, естественно, соблюдая межсервисные интервалы), вы гарантируете длительный ресурс своему двигателю. Но при этом прочие масла (не «марочные») им ничуть не уступают.
Ч Т Д
По его периметру болты.
А дальше? Расскажите, пожалуйста, поподробнее. И что сколько стоит? Прокладки там наверняка же есть, сколько масла...
Уровень масла в двигателе смотрится всегда на прогретный двигатель.panteleevpanteleev
Двигло Z18XER. Еще с автошколы мне советовали смотерть реальный уровень масла по холодному двигану, по утреннему.
1) Прогрели минут 5, а лучше проехались пару км.
2) Поставили на относительно ровную поверхность.
3) Заглушили и подождали 2-3 минуты.
4) Замерили уровень.
Я на нулевом ТО поменял на Mobil New Life, на 1 ТО дилеру привез свою канистру, никаких проблем
Масло, ессно, сливать. Прокладку - менять (она теряет форму и поддон на старое место не ляжет).
После чистки заливать масло как обычно при замене.
Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
Да, забыл - отчистить сетку маслоприемника и неплохо бы разобрать масляный насос.
В голове - общее состояние смотреть, смотреть клапана ГРМ. В шестерни, увы, не заглянешь
После заливки нормальной синтетики (скажем, Кастрол) до первой замены кататься не более 5.000км. Это будет промывка каналов.
Ну а последующие замены через 10.000км. Что бы тут не говорили и убеждали про 15.000 км.
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
А ты попробуй как-нит на холодной померять. Уверяю - результат будет тем же. Даже на 1мм уровни не различаются (тепловое расширение).
Drog
У меня тоже Мобил 0в40,полет нормальный.
Сколько ты уже на нем накатал и гаранйтийная ли у тебя машина?
Машина не на гарантии ,до 60т.ОД заливал Шел 0в30.Решил попробовать Мобил,сейчас пробег 74т.км меня полностью устраивает.
Пля, и как это люди различают что на одном масле "движок плохо работает", на другом "полет нормальный", на третьем "полет отличный"! Научите, а? В лабораторных тестах разницы практически нет, а тут видите ли настоящие профи! Или если после смены марки на 30 т.км езды вы не сделали капиталку значит новое масло не в пример лучше старого и по гроб жизни вы будете заливать только его? Может я тогда подъеду к вам - определите пожалуйста что у меня за масло залито на слух (или другими органами чувств, которыми вы это ощущаете)!
Шутник однако
Приезжай ко мне я попробую на слух определитьчто там за жижау тебя плешится в моторе
LUK
Тише,тише.Я разницы в смене масла не ощутил.Смена произошла потому что Шел 0в30 у нас продается в 200 литровых бочках,а у ОД смысла покупать нет.
Пока доеду - 2 раза сменю уже
Ну а если серьезно, я сам оченьудивился поменяв на ваз 2112 полусинтетику Shell 10w40 на Mobil 5w40. Выразилось это преждевсего в значительномснижении вибрации на органах управлени, и можешь конечно стибаться над этм, но и звучать мотор стал чуточку тише. А само главное в сильный мороз двиг не так трясся при утреннем запуске. А на родном астровском масле мне ее минувшей зимой иной раз заводить жалко было.Думал руль от вибрации отлетит.
Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
ты каждую тысячу масло меняешь?
Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
Да тише может и не станет, на двинке гидрокомпенсаторы стоят, а они чувствительны к вязкости и качеству масла. Да и двиг на астре чот как то не особо тихий, поэтому предыдуший опыт покоя не дает.И это пресловутый налет на крышке заливной горловины, от куда он?
Чего ты так эмоционируешь? Устраивает масло от дилера - дык не пиши здесь, ведь у тебя проблем нет. Хорошо?Пля, и как это люди различают что на одном масле "движок плохо работает", на другом "полет нормальный", на третьем "полет отличный"! Научите, а? В лабораторных тестах разницы практически нет, а тут видите ли настоящие профи! Или если после смены марки на 30 т.км езды вы не сделали капиталку значит новое масло не в пример лучше старого и по гроб жизни вы будете заливать только его? Может я тогда подъеду к вам - определите пожалуйста что у меня за масло залито на слух (или другими органами чувств, которыми вы это ощущаете)!
Неправда твоя, по 1 литру бодяжат, НО вот кто то (не будем тыкать пальцем) не стал брать Шелл 0-30 по 315 р.
а я вот взял за свои.... но потом покупатель нашелся.
Прочитал все что написали со вчерашнего вечера....Уже поддон и клапанную крышку снимаем.Ну-ну.А еще коленвал снимите,мож в нем дело.мож на него что там налипает,протрете.ПО ДЕЛУ:Неустраивает масло,меняйте его и все.А такое г....о как GM я бы не стал никогда лить.
Действительно ли стоит на 34оооТысКм снимать поддон?
Масло поменяю, но собираюсь заказывать на exist GM 5W30 5литров. Фильтр новый GM.
Как более грамотно прочистить двигатель??? Когда ставить новый фильтр, сколько лить масла.
И подскажите номер пробки, вроде тока она нужна? Кат.номера масла и фильтра знаю )
Спасибо!
chemicalex
да конечно не нужно поддон снимать.Прогрейте двигатель слейте масло и залейте новое до уровня.Можно конечно промыть двигатель,но я бы не стал,от проиывок один только вред.если уж решите промыть,покупайте только промывочное масло,не лейте всякие пятиминутки в двигатель
Вот у человека и дилемма - или дальше ездить на GM, или переходить на другое масло с возможным отслаиванием этих отложений. И вот чтобы минимизировать этот риск я и предложил снять поддон и хотя бы оценить что там твориться. А по хорошему отмыть его от этих отложений и более смело лить нормальное масло.
Чего вы так боитесь снимать-ставить всякие детали... не думайте что ПТУшники у официалов умнее и много рукастее вас. Там просто поток - две машины просмотрел, третью делает сам... ну может изредка инженер подойдет - но сам он ничего делать не будет.
Леххха
Пр промывочное масло у ОД сказали, что для современных двигателей 100% промывочного масла не придумали. Нет масла, которое сможет создать необходимую пленку... (как-то так, я в этом не особый спец). Поэтому придется только масло масленым делать.
chemicalex
Вот тут смотри, тут всё есть
и тут
Заказывать надо не пробку, а резиновое колечко под нее. Залезь на сайт экзиста - там все схемы есть. Боишься сам заказать - езжай в экзист и пусть консультант тебе сам подберет. У них там более мощная версия каталога - он тыкает в чертеж и спецификация сама вываливается. Мы как пользователи лишены этого, приходится вручную лазить по спискам...
chemicalex
Просто я вообще промывками не пользуюсь и другим не советую