Галерея
Группа в Telegram
а где момент включения фаз? 4300? Какой смысл прекращать мотор вращать, если момент даже снижаться не начинает?
а где момент включения фаз? 4300? Какой смысл прекращать мотор вращать, если момент даже снижаться не начинает?
Какие факты? Пара заездов на квотере? А до чипа вы заезжали?Сообщение от Universal Men
Особенного ничего не показал.Кроме того, что моя машина оказалась явным лидером по результатам 15-18 заездов.
Подчеркну. Именно машина, а не я. Поскольку мы менялись машинами, дабы исключить эффект "прокладки".
Для справки. Мы заезжали тем же составом до моего чипа. Из 3х заездов я проиграл все, причем на 3-4 корпуса. (Правда был в тот вечер с бодуна и возможно сказался эффект "прокладки".)
Да в конце концов не это главное. А в повседневной езде. Как ты писал, пропала тупость педали газа, я после чипа выкинул мульку за не надобностью. Движок стал вытаскивать с низких оборотов. Если раньше его необходимо было раскрутить минимум до 2300-2500, то теперь вытаскивает с 1300-1500.
Правда этим летом, при экстримальной жаре (+45-48гр), наблюдался затуп. Ну как затуп, при включенном кондее на 4й передаче, движок отказывался вытаскивать с 1500об. Но это только в сильную жару.
Хотя чел на Зафире пишет, что у него с этим все нормально.
Добавлено спустя 18 минут 36 секунд:
на ц...ать?хоть кто нибудь сказал что всё супер
ездил на стенд перед и после чиповки и коней стало больше на ц...атьДумаешь при честных, непредвзятых замерах столько покажет?
У нас один чиповщиг весьма кропотливо работал с Калиной. И что же получил на выходе?Около 3 лошадок, а точнее 2,9. Что составляет 3,6% от номинальной мощности.
Подробно .
примерно там, если ехать в режиме спорт то при пересечении 4 000 оборотов чувствуется небольшой подхват, тогда фазы переходят в верховой режим как на втековских хондах, но менее явно.а где момент включения фаз? 4300? Какой смысл прекращать мотор вращать, если момент даже снижаться не начинает?
на втеке как бе не в фазах дело,а в изменении подъема кулачков на валах)))отсюда и приход такой.плюс на эбу две проги работают одна на верхи другая на низы)]примерно там, если ехать в режиме спорт то при пересечении 4 000 оборотов чувствуется небольшой подхват, тогда фазы переходят в верховой режим как на втековских хондах, но менее явно.а где момент включения фаз? 4300? Какой смысл прекращать мотор вращать, если момент даже снижаться не начинает?
принцип работы одинаковый - изменение работы газораспределительного механизма(клапанов)
ахахаха тогда и автомат и механика одной и тоже.что то что другое передачи переключает.
вот пример как втек работает.а на астрах штерня двигает вал на чуть раньшее открытие клапана.так что разница в принципе работе огромная.и приход на астрах так се по сравнению со втеком.
Thunder[MSK]
Резина летняя, на зимней нельзя на стенд. На счет шитья наверное не так понял.
Очень странный график. Обычно у турбины такой момент (от 2000 оборотов и до 5000 к примеру на одном уровне держится). Очень странно это.Мой график... Только сегодня сделали. Решили стандартный блок со стандартной программой поломать... Не получилось пока((((((
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Все реально)))) Не переживай...)) И момент может не падать к высоким, все гуд))))))нереал какой-то. Момент не может не падать к оборотам максимальной мощности...
Кривая мощности вообще прикольная
У тебя 1.8 АКП 140 л.с.?
Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:
Zhora, ты сам у кого чиповался?
neradzuri
Да... У меня 1,8 z18xer АКПП
Ничего странного в этом графике нет. Это не чипованый блок. Это стоковая программа. Это результат пока что по железу на самом моторе.
НА самом деле мы уже выясняли почему ровная линия в крутящем:
Потому что стоковая программа управления в EBU написана для стоковой головы (под определенные возможности ГБЦ), поэтому там где не хватает топливно воздушной смеси для дальнейшего роста крутящего, начинается прямая линия, а возможность еще есть (это видно как раз из графика).
Там же где Universal Men
Zhora, тада странно.... У Универсал Мена динамики не прибавилось а у тебя прибавилось..... ты кстати с кем (с какими машинами) гонялся после чипа? (до чипа гонялся с ними же?)
Сегодня отжал 175 сил...)) А вы все разговариваете, да гонять собираетесь...)) Лучше б больше делали
В профиле больше 200 обещал
Я во первых на пол пути уже) во вторых на абите было почти 200... Так что это все таки пилотный проект)
balevrun
У тебя же стоит выпуск прямоточный? Что он совсем ни чего не дал?
Они заявляют большую мощность.
Я не знаю что они заявляют, но то что система дает что то это точно, но в совокупности с другими доработками двигателя и не только она дает больше. Как говориться отовсюду по чуть чуть...
Universal Men
Кто они?
Смотрел график!!! balevrunUniversal Men
Кто они?
neradzuri Когда попробуешь другие тачки и доработки сделаешь и смотри, она поехала меня сейчас всё устраивает.
Было разочарование, сейчас только один позитив!
Zhora Соглашусь что это стоило тех денег! Даже мулька дороже стоит по деньгам.
А что повлияло? Если не секрет.
Мне еще позитива добавила ОПЦовская труба. Супер!!! Эффект даже больше, чем от нулевика.
Universal Men Пасибо я понял.
Zhora
Правильно мыслишь. Тоже самое поставил! но меня до конца всё равно не устроило и я поменял выхлоп.
Кто хочет прокатиться на прошивке ЕДС, милости просим. Только дождемся плюса и вперед. Мне лично нравится, главное что момент максимальный сдвинут гораздо ниже. По мои замерам разница в разгоне есть, до чипа - за 10 с. до сотни, после чипа - 9 с. Это если на трех передачах и в том и в другом случае. Правда, на днях коробку разорвало... упс... поставил зафирскую, там передачи длиней, так что разгон у мня чисто теоретически теперь хуже, но пока не пробовал, первый день на новой коробке. Но зато, в пробках буду чувствовать себя комфортней да и реже мешалку гонять туда-сюда. Кстати, имейте ввиду, коробас F17 на 140 л.с. и так уже работает на пределе своих возможностей, ибо он древний и не гоночный абсолютно ! В случае реально работающего чипа и последующего отжига ему кирдык. Что у меня видимо и произошло.
Chetverg Кто тебе шил?
Chetverg Я что ли?
бугагашенька, прикольный отзыв
Ну а как еще ? Удовольствие всегда стоит денег. Опиль -эмоции бесценны.
откуда нформация что заявленные 140 сил на маховике? Производитель заявляет данные на колесах. Что там на маховике простого юзера не интересует.да не нужен вам этот чиптюнинг. куда эффективней на 15 000 купить облегченный маховик.
стенды показывают погоду на марсе когда "калькулируют" мощность на маховике меряя с колес. точную цифру мощности на маховике таким методом узнать практически не возможно. можно понять больше мощи стало или меньше при условии что настройки, условия и стенд идентичны. показатели мощности с колес для астры вроде я где то находил - было около 100лс. не много однако. куда приятней думать что у тебя 160лс
зы. давление в шинах давно проверяли? низкое давление в колесе дает потери до 40% по данным из достоверных источников.
40 % процентов потерь на что ?
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Эмоции можно получать от внешнего вида своего авто, от комфорта и т д. На астре атмосферной эмоции от динамики-миф. Прокатитесь на турбе ну или любом другом хот хетче, может отпадет желание платить по 10 тыс непонятно за что.
Люди, а что будет АКПП на 1.8 если шить EDS ? Насколько ресурс уменьшится? Есть ли смысл рисковать и без того капризной коробкой?
Есть вообще такие, кто шил с АКПП и давно ездит?
