А у меня 18 ковка Enkei японская. А 17 я не хочу)Сообщение от sahe
Теперь надо решать задачу по динамике с другой стороны. Кованые 17 диски и алюминиевые ступицы ждут тебя
+ у меня спереди ОПЦшные тормоза стоят, а это еще доп вес.
ну тормоза я не думаю что дофига весят. пара сотен грам с колеса думаю мелочи уже.
Добавлено спустя 42 секунды:
SerSan
Выезд специалисат + 2 тысячи. Оттуда и 12.
Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Black Jesus
Спасибо большое за ответы, ещё раз. Понеслось наконец, что то конкретное)))
На сегодня я замечаю проблемы при переходе с первой на вторую если давить в пол газ,то переходит и с 60 до 80 просто тянет еле еле.
Так же беда ускоряться с 120 км в час. Но это я думаю, уже дело не в авто, а в самом движке и в его возможностях как таковых.)) Моменты низких оборотов на каждой передачи, это те моменты когда движок спит.
Так вот 120 на 3 с низов вытягивать оч тяжело, учиывая что вторая именно там и кончается.
Снижение неподрессоренной массы как-никак 8) Ступицами можно тоже прилично скинуть.
Ты очень зря так думаешь. Разница в массе между простыми 280мм и ОПЦшными 308мм дисками без малого 2кг. Для борцов с каждым неподрессоренным килограммом это идёт на вес золота. Суппорты тоже не пушинки.
308 на турбе, на ОПЦ 322 или 324..Снижение неподрессоренной массы как-никак 8) Ступицами можно тоже прилично скинуть.
Ты очень зря так думаешь. Разница в массе между простыми 280мм и ОПЦшными 308мм дисками без малого 2кг. Для борцов с каждым неподрессоренным килограммом это идёт на вес золота. Суппорты тоже не пушинки.
Пардон, ошибся. 322 там.
с 1 по 3 буду в Волгограде
с 4 по 14 выходной
Родина мать зовет)))
вообщето 321 если быть точным
Я сегодня поеду к 8 на астравстречу! кто поедет, чтобы со мной заезд сделать?)
Black Jesus
думаю стоковых машин будет валом, найдешь кого нибудь...
На практике желающих погонять нету или очень мало...а просто так ехать сегодня не очень хочется...пятница все таки)
Сегодня кстати дождь-сыро. Вместо замеров динамики будет скорее тест шин )).
Да, увы( Но у меня в мокрую отличный держак)
Приезжай на Каширку в эти выхи, покатаемся. Тока я донашиваю всесезонку 225-50-16, на мокром асфальте буксует на 1 и 2 передаче. Так что только по сухому.
У тебя механика?
Добавлено спустя 10 минут 55 секунд:
Если интересно, вчера был еще один заезд моей астры (после чипа) и астра автомат сток. С тем же человеком, что и в прошлый раз ехали. Моя машина начинает уезжать в конце второй передачи. К сожалению, опять разогнаться не удалось быстрее, так как ментов было на смотре просто жуть как много!
Вывод:
1) До начала доработок в машине, вероятно, уже не было 140 сил, ибо пробег 65000 км.
2) После впуска, коллектора, выпуска машина вернулась, вероятно, к исходным паспортным данным, может чуть быстрее стала.
3) Резина 235/40 R18 очень тяжелая и широкая, для мотора 1.8 явно не подходит ибо на старте сжирает секунды (колеса тяжело крутить). Надо менять на 225/40 или 215/40.
4) Чип дает прибавку и даже есть результат (какой-никакой)
Механика
Ну несколько лет. Познакомились мы с ним лет 5 назад, и тогда он еще занимался тюнингом своей машины. Потом уже взялся за чужие) Хотя я могу чего то и не знать. В любом случае Володя парень с головой и руками, плохого вряд ли сделаетНа сколько раньше? С его слов, он давно в этом бизнесе и большинство программ его авторства.
Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:
1. ПодозрительноВывод:
1) До начала доработок в машине, вероятно, уже не было 140 сил, ибо пробег 65000 км.
2) После впуска, коллектора, выпуска машина вернулась, вероятно, к исходным паспортным данным, может чуть быстрее стала.
3) Резина 235/40 R18 очень тяжелая и широкая, для мотора 1.8 явно не подходит ибо на старте сжирает секунды (колеса тяжело крутить). Надо менять на 225/40 или 215/40.
4) Чип дает прибавку и даже есть результат (какой-никакой)
2. Должна была хоть чуть чуть да превзойти, как минимум на верхах. Либо всё что у вас стоит - хлам, который можно было и не ставить.
3. Динамику лучше на 195/55/15
4. Пока так и не доказано
Дмитрий Тихонов
Дмитрий Тихонов скоро сам себе будет писать и отвечать )))
заезжал с клубнем из Мск на смотре пару недель назад (погода около +15, 2 раза дистанция около 400м, 1 раз более 1 км)
у него: прошивка от Владимира, 92 бенз.1/2 бака, сарай, мешалка, R16, пробег около 20 т.км.
у меня: сток, 95 бенз.1/2 бака, хетч+доп.вес за счёт шумки и музыки, тоже механика, только на компонентах АСТРА G (очень длинные передачи, на 2-ой до 110-115 !) , R17, пробег 120 т.км. !
ИТОГО: вес отличается максимум на 20 кг, у него короче передачи и 16 радиус, что даёт преимущество и конечно чудо прошивка от Владимира/ прирост в л.с. я опущу, чтоб не впасть в истерику...
Кто же от кого уехал ? Как вы думаете уважаемые Астраводы !??!
Добрались наконец до истины
С такими разными условиями/параметрами совершенно пофиг кто от кого уехал и на каком отрезке - ибо информации о прошивке особой не даст.
1. прошивка эта делается под 92 бенз, и обещает невероятный прирост именно на нём !
2. по КПП у него приемущество однозначно
если пофиг...проходи мимо !
Добавлено спустя 58 минут 41 секунду:
в общем любой здравомыслящий и тот кто в теме поймёт, что будь в этой прошивке хотя бы 150 полудохлых пони+учитывая остальные параметры наших авто = я должен был слить ! Но этого не произошло, не скажу что в космос уехал, но отрыв был, причём на момент заезда авто только просыпался после зимней спячки (пробок и отсутствия зацепа), масло прошло 15т.км. , на данный момент поменял масло, свечи, возд.фильтр...залил 98спорт на Лукойле
по ощущениям стало намного лучше...всё чаще хочется доработать тормозилки
Нет. Это Владимир рекомендует лить 92-й. От понижения октанового числа в динамике не выиграть (даже при оптимальных углах зажигания).
Не факт. Может другой водила плохо передачи переключает.
Любой здравомыслящий, поймет что данных для каких либо выводов информации недостаточно.
Драг вообще очень субъективная оценка (водитель, резина, точная масса авто и т.д.). Для нормальных оценок нужен стенд с замерами (роллом).
ЗЫ. Надо было еще поменяться машинами и пару раз заехать. Тогда хоть какие то ощущения были.
Владимир это ты ?
Данных фактов БОЛЕЕ ЧЕМ ДОСТАТОЧНО ЧТОБЫ ПОНЯТЬ, ЧТО ПРОШИВКА НЕ ОТВЕЧАЕТ ЗАЯВЛЕННЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ,
со слов владельца 2-го авто он всерьёз засомневался что его вообще "прошили"....
тоже весьма скромные впечатления от 160 с лишним лошадей, ну про крутящий момент я даже и юморить не буду
ASTRAvod
Правильно тебе пишут, выводы делать бессмысленно.
1. выводы делает каждый сам для себя !
2. смысл есть во всём...
никто не мешает вам господа сделать свой заезд и опровергнуть мои выводы...
БОЛЬШЕ ДЕЛА - МЕНЬШЕ СЛОВ !
з.ы. в последнее время развелось много "клавиатурных тюнеров"
Ага. Я вчера сделал ауди S4 3.0TFSI на светофоре. И на двух следующих тоже, а потом ушел в точку. У меня Астра 1.8 на ручке в стоке полный бак бензина. Ауди на автомате, с 19 колесами, красненькая.
Это более чем достаточно, чтобы сделать вывод что Ауди S4 - овощь.
ЗЫ. Я тоже сильно сомневаюсь в заявленных показателях прошивки "от Владимира", особенно на 92 бензине (скорее всего реальный прирост момента около 10Нм и лошадей на уровне погрешности, но с нормальным откликом педали газа - т.е. продвинутая софтомулька).
Но твои тесты этого не доказывают.
прекрати этот флуд !
вощем гнусная тема, много гнусов)
А на сколько я смог понять от прошивки максимум чего можно ждать, так это убирания затупа педальки, ну и псевдо прироста, на ощущениях аля бенз почище залил) Если этого достаточно и это устраивает- можно шиться. Также я понимаю почему многие прошитые не пишут в темах, так как получили то чего и ждали, чуда не произошло, о чем ещё говорить)
Идеальный вариант- приехал, прошивку залили, оплатил, покатался день два, не понравилось - вернулся, откатили прошивку назад, бабки забрал. Прошивальщики которые уверены в хороших результатах думаю не будут переживать по манибеку, ведь человек не захочет возврата если он получит то что обещали.
+1
всё верно написал !
Галерея
Группа в Telegram