Она в полне нормальная, такие люди есть, их не куча. Это те кто вкладывают в тюнинг безумные деньги. Накупят себе "железа", а потом это железо нужно "научить" правильно ездить. Редко кто берется на штоке такое делать.Сообщение от Dark_Lord
Вот это уже нормальный подход к делу. Респект. Но цена - аццкая.
А под выхлоп можно прям на месте все подстроить. Было бы желание и время.
Подстроешь мне??????Она в полне нормальная, такие люди есть, их не куча. Это те кто вкладывают в тюнинг безумные деньги. Накупят себе "железа", а потом это железо нужно "научить" правильно ездить. Редко кто берется на штоке такое делать.Вот это уже нормальный подход к делу. Респект. Но цена - аццкая.
А под выхлоп можно прям на месте все подстроить. Было бы желание и время.
Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
А можно прошить исключительно под 98 бензин (все равно я только его лью) что бы чувствовалась прибавка?
Подстроить что?Подстроешь мне??????
подставу)))
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
и тем не менее не ясно а почему сток и чип едут за теже 10 сек... где карта Билли нам нужна карта(С)))
а ещё мне понравился ответ на соната клабе - про прибавки не знаю, едет лучше как это возможно
Если ты внимтельно читал всю тему и ссылку которую мне там дали, то видно что программы на Тазики не мои я их выменил у Сочинских чиптюниров ... поэтому я основываюсь на рассказах безумных мальчишках, а не на цифрах.
Когда пытаетесь уронить человека в грязь, осторожно не уподите сами.
Это как?
Можно, аренда стенда за Ваш счет, индивидуальная работа с машиной - 8000 руб 1 час. Результат (ваша программа), отдается вам полностью, все исходники со своего компьютера удаляю. Ваша программа будет эксклюзивной. Обычно на написание и отстройку программы уходит от 10 часов работы. Если вы готовы, можем приступить с 20 числа.
А вы вообще имели большой опыт работы с движками Опелями, да? Знаете насколько прочна ГБЦ, сколько выдержат стоковые поршни и шатуны? Какая температура выпуска опасна для движка? Выставите оптимальные углы, сделаете правильную смесь, да?
А если вам не LER-мотор привезти, а LEH, все будет тоже самое? Может про отличия движков тоже поведаете?
Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Да что тут нормального-то? Человек ни на один вопрос по существу не отвечает! Ты уверен, что он знает ТВОЙ двигатель? Ты уверен, что он знает его ресурс и слабые места? Ты бы доверил ему свою машину?Вот это уже нормальный подход к делу. Респект.
а как можно за двуху(2000) заливать клиенту невесть чо)))слова про прибавки как это возможно то твои)))
мне то падать в грязь зачем, я не втюхиваю никому ничо)))
а прошиться ради идеи а если смысл, на пятеру можно купить что то более полезное или менее вискаря литр 18 летнего и уж от него таращит точно на всю пятеру)))
вот пропить 5000 руб сомнений не вызывает а прошится почему то наоборот)))
смотрю как базаришь так и семечками торгуешь...ты...вы...
Песать ноучись лахутрунчиК 8) жЫ шЫ
Короче с чесных колхозников живой нал из кАшельков...
Я смотрю в России как были на...би соседа.так и остались
ИМЯ разгильдяй этакий,что вылечился?
А почему ты так уверен в обратном?
Тю-тю-тю.....уважаемый.....
На стоковом железе эксклюзивную прошивку делатьсмысла мало.
Das Geld ins Fenster.
Вот это точно.
Что пропитои то в дело произведено.
А что куплено и сношено, то в брошено.
Естественно не доверил бы
А что есть веские основания думать иначе?А почему ты так уверен в обратном?
Или тебе внушает доверие человек, который знает все моторы, начиная с БМВ и заканчивая Матизами?
Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Что?Тю-тю-тю.....
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Спасибо, что сказал! Прочитай выше - я рассматриваю ЛЕР-мотор с полным выхлопом и кулеромНа стоковом железе эксклюзивную прошивку делать
думаю чипы не помогут ехать быстрее с места до какой-то отметки скорости. Тапок в пол одновременно, вот вам и вся мощность, на автоматах допустим, как мне видится, что тапок в пол на обычно, что на спорте режиме- один хрен, рубит до отсечки и всё по максимуму делает.
Вопрос тут, думаю я, стоит ставить в скорости схватывания и в реакции на педаль, ускорении на конкретных скоростях и передачах, скорость сбрасывания в кикдауны на пару передач вниз... Тут возможно и есть смысл чипа, а так на драге тестировать, ну хрен знает... )))Чипы мощности овощам, судя по всему не дадут)
П.С.: ну тут и развели муть) Ну и на последок: мощей всегда мало, сколько волка не корми...
Я готов испытать и прошиться)))))))) с заездом на стенд после обновления программы)))))))) НЕ совсем стоковое железо)))) и 5000 не жалко)) ИЛи там другой вопрос цены???
ну ка обясника чта написака
вчерась тер с одни прошивщиком сказал если у тя астра атмосферник, то прошить можно, но толку не будет... плюнь на это
это человек, что моему товарищу шил все его турбированные машины за последние лет 10... не верить ему смысла нет.
TITAN
Привет!...
Да, братцы, вылечился, спасибо
Теперь работаю с 9 до 18 (официально) плюс задерживаюсь. без меня работа не стояла, но и нужными темпами не двигалась
Иногда зайду, гляну что есть сопротивление и на душе спокойней. А то набегут же доверчивые, да как начнут чиповаться, и вижу что мой Опель б\у будет продаваться как новый, а тож чип за 5т.р. из него Ауди 1,8Турбо делает
Продам как раз выгодно....
Грустно подумать даже, но тем не менее, буду продавать свой Opel GTC, Black Saphir, 1,8AT, Steinmetz tuning, 17" кованные диски Slicko, на резине Goodiyear Eagle F1 Assemetric (новая блин ваще), Комплектация COSMO, тонировка по кругу, кроме лобового конечно, затонированные слеееегка габариты сзади, би-ксенон, пружины Eibah Pro Kit -30 по кругу, шумка полностью сделанная - во вложил то, караул! И покупать себе уже другой автомобиль, дороже, быстрее и т.д.
З.Ы. "Если кто то вдруг у нас порой скажет "трудно"... Значит мы не зря ведём, незримый бой...."
Пока тема сисек, т.е. чипа будет не раскрыта. тему не бросайте, не дайте пройти обману и лжи 8)
Ну а что тут объяснять: 1,8 атмо двиг (z1.8xer) АКПП))))ну ка обясника чта написака
balevrun
Я бы с тобой заехал )))
Потому как считаю выпуск астре не поможет
Кто то спросит почему?
Да потому что те самые нормы Евро4, от которых хотят многие избавится, не уходят путём удаления ката, установкой пламягасителя + паук обманку конечно и трубы большего диаметра - не у-хо-дят!
Потому что эти Евро4 зашиты в сам двигатель! И те люди, т.е. спецы, к которым вы обратитесь за помощью и изложите им суть своих пожеланий, доходчиво вам обьяснять, что это делу не поможет.
В Астре выхлоп, размер катализатора - не мешает выдыхать двигателю не разу! И замутив всё вы получите звук бассовией (если пламягаситеь хороший купите) или же сранный рёв таза 90 года с пряматоком ))) и больше некуя!
Такие вот пирожки с котятами.
А те спецы кто скажут что поможет, и возьмутся за работу, просто заработают на вас денежку, но результата не будет.
Только ради внешнего вида можно менять выпуск, или же если кат уже киздой пришёл, тогда выбивать его и мутаборить то о чем писал выше.
Сразу скажу что есть и третий вариант целесообразности изменение выпуска - это в комплексе с впуском, доводкой головки блока, заменой клапанов, сёдел, поршней - дофига чего в общем
Иначе же будет, повторюсь, "не пришей к кизде рукав" - как говорила моя покойная бабушка (царство ей небесное и светлая память!)
З.Ы. Задайтесь вопросом не верущие сразу, для чего катализатор, как выглядет катализатор, что он из себя представляет, что делает соббственно? И именно на Астре. Мне же будет интересно послушать, кто думает иначе
Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
balevrun
Да,забыл... в подписе у тебя стоит 1,3 объём двигла
Всё вместе 1,3 литра, 170 л.с. - очяпятка прикольная
Имяяя
История диковиной цифры 1.3 литра описана владельцем в темах ранее, но до сих пор вызывает восхищенные возгласы проходящих мимо)))balevrun
Да,забыл... в подписе у тебя стоит 1,3 объём двигла
Всё вместе 1,3 литра, 170 л.с. - очяпятка прикольная
Когда мой номер грязнится, то вместо 3 порой тоже можно заподозрить 8 и наоборот)) хыыы.
А так, на новых астрах 1.4 турба и мощность приятная, что в принципе показывает движение современной автомобильной промышленности к малолитражкам с большим выходом мощи.)
А история цифры (170) и буквы Т, тоже там описана?
В Общем а никто и не говорил что у меня только перделка))))) Да и заехать после доводки АКПП - ЛЕГКО))))))))) Тут уже был описан где то заезд с 2,0Т.... 1,5-2 корпуса я проиграл))))... Но ты однако прав, поставив железо его еще нужно настроить)) С чем я и мучаюсь))) Лучше подсказал бы где это можно сделать)))balevrun
Я бы с тобой заехал )))
Потому как считаю выпуск астре не поможет
Кто то спросит почему?
Да потому что те самые нормы Евро4, от которых хотят многие избавится, не уходят путём удаления ката, установкой пламягасителя + паук обманку конечно и трубы большего диаметра - не у-хо-дят!
Потому что эти Евро4 зашиты в сам двигатель! И те люди, т.е. спецы, к которым вы обратитесь за помощью и изложите им суть своих пожеланий, доходчиво вам обьясня......
balevrun
На овощной астре, к сожалению, очень мало где можно.
наверно где то есть... Но, будь бдителен, обещают бывает многое, а на деле не разу с такой машиной и дело не имели...
Два корпуса это не много, а заезжали летом?
И на какое расстояние?
(у моего друга Фокус2 ST 225 л.с., до 60 км в час мы едем в борьбе)
А что за доводка АКПП? похвались ))) оч. любопытно.
ЗАезжали летом... РАсстояние больше чем 400м (но не много).balevrun
На овощной астре, к сожалению, очень мало где можно.
наверно где то есть... Но, будь бдителен, обещают бывает многое, а на деле не разу с такой машиной и дело не имели...
Два корпуса это не много, а заезжали летом?
И на какое расстояние?
(у моего друга Фокус2 ST 225 л.с., до 60 км в час мы едем в борьбе
А что за доводка АКПП? похвались ))) оч. любопытно.
В общем раскрываю тему: МНе нужна настройка не совсем на овощ... Есть валы и калибровки для них (нужно настраивать блок), Выпуск (нужно настраивать EBU), В планах (весна лето): доводка головки (изменение геометрии камеры сгорания,каналов), замена бензонасоса, форсунок, установка КИТа DBillas (впускной коллектор, холодный впуск и т.д.) настройка. По АКПП: переборка планетарки (с заменой всех фрикционных материалов), замена гидротрансформатора, саленоидов, замена тормозной ленты, установка самоблок дифа (если будет таковой на нашу АКПП, замена на арм шланги (первое что у меня началось по АКПП это сочение масла в местах крепления штуцера и шланга) + всякие мелочи... Затем настройка АКПП
Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
У меня после некоторых доработок заметно изменилась тяга с 4000-6500 оборотов... а на низах и средних почти не заметно... поэтому при выборе валов я делал упор на увеличение мощности на средних оборотах (к тому же еще и передачи длинные), поэтому провала на холостом ходу не будет...
balevrun
Ты меня пугаешь...
Ты знаешь, что мог бы продать свою Астру и купить ОПЦ, на те деньги которые ты вкладываешь щас в своё авто...
А ваще решился, деньги есть, энтузиазм прёт, струяч во всю тогда
Правда ещё раз обо всём подумай хорошо, взвесь...
Успехов!
НУ спасибо))) .... Вы меня все скоро отговорите))) НУ я и сам наверное закончу когда придет след автомобиль)
По АКПП: переборка планетарки (с заменой всех фрикционных материалов), замена гидротрансформатора, саленоидов, замена тормозной ленты, установка самоблок дифа (если будет таковой на нашу АКПП, замена на арм шланги (первое что у меня началось по АКПП это сочение масла в местах крепления штуцера и шланга) + всякие мелочи... Затем настройка АКПП
планетарка перебирается? научи меня
замена транса на что?
соленоидов на что?
лента..ну это святое..
самоблок? не будет..
настройка акпп.. всё уже отстроили до вас косые
booble®
НУ вообще то да))) Планетарка Перебирается/разбирается и собирается)) На транс, но другой (выбор будет исходить из того, что может подойти на замену))) Про саленоиды тож самое.. Есть куча различных китов для тюнинга АКПП в которых как правило входит фрикционы, саленоиды, лента... А почему самоблок нет?? Я как бы сразу говорю, что я не профи в этом, а только лишь озвучиваю то, что мне говорят в различных тюнинг ателье...
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
НУ в общем то и тема про ЧИП))))) В общем я готов настроится (пока есть финансы и энтузиазм.. Ну и пока не приехала моя g37), как только переобуюсь на лето и меня пустят на стенд...
Галерея
Группа в Telegram