Народ дело такое. Прочитал в книжке по Астре что разогрев двигателя в режиме холостого хода вызывает усиленный износ и что следует двигаться СРАЗУ после пуска. Как то это не вяжется с тем чему учили, что греть надо любой двигатель хотя бы пять минут. Я после старта стоял на холостых пока обороты не упадут до нормальных и только потом ехал.Подскажите чайнику
xxShamaNxx
Там вроде не износ. На холостом ходу при холодном двигателе вроде повышеное образование всякой каки типа нагара. Ну не суть.
А вообще не грузись сильно этим вопросом. Все в разумных пределах. Я считаю, что речь тут идет о том, что не надо сидеть и честно ждать када температура движка до рабочей дойдет (не случайно видимо градусника на панели нет). Ну и наверное так чтобы ключом дрынкнул, не отпуская сцепление воткнул первую и сразу попер - наверное тоже ни к чему. По крайне мере у меня на совсем холодную просто не едет, провал дикий. Все равно, когда завел на холодную с пол минуты ждать приходится, еще и педалью газа по чуть-чуть подрыгивать, а то и тронуться нормально не получается.
А учили нас греть потому, что давно учили. Сейчас уже другие масла, наверное другая технология обработки поверхностей. В общем думаю что на современном автомобиле видимо греть движок уже не так актуально.
Актуально для Европы. Там вообще прогревать авто запрещено в угоду экологии.
xxShamaNxx
Также жду пока обороты не снизятся до рабочих. Однако зимой, особенно в морозы, прогревать буду не менее пяти минут.
О! новая тема... значит дело к зиме идет!
alex-1968
Спасибо! я тоже сомневался что поедет, но сегодня попробовал, провала нет, поехала как и прогретая вот я и подумал а мож и правда греть не надо
О! новая тема... значит дело к зиме идет! +1
xxShamaNxx Грею только когда на улице ниже чем -25 и то пару минут и то для самоуспокоения, живу в Сибири, проблем нет. ИМХО греть машину атавизм
xxShamaNxx
я грею около 3-х минут с той цель.,чтобы в салоне теплее было
Прогревать надо. Но как уже было сказано, в разумных пределах. Книжку по эксплуатации первоначально писали для европы, а потом нам перевели, а об особенностях климата и законодательства не подумали. В европе запрещено прогревать двигатель, как уже отмечал dk, проскольку непрогретый он дает больше сажи, СО и т.д. вот и пугают автовладельчев повышенным износом и нагаром. Сам прогреваю до нормализации оборотов в рабочем диапазоне. Да и стекла отпотеть должны
+100!Сообщение от Дядя Женя
xxShamaNxx Грею только когда на улице ниже чем -25 и то пару минут и то для самоуспокоения, живу в Сибири, проблем нет. ИМХО греть машину атавизм
Грею в морозы до +15 +20 самое большее... и в путь без фанатизма...
Покурил и поехал!
Я зимой астру прогревал только для того что бы заледеневшие стёкла разморозить. А на холодную она у меня едет также как и прогретая. (правда изитроник передачу переключает на чуть более высоких оборатах, а когда температура нормализуеться всё становиться как обычно). Так что греть не считаю нужным.
пока снег со стекол счистишь греется, а так завел и поехал, по дороге прогреется все ))
и летом листву уберешь с воздухозаборников, заднее протрешь (...седан) и погнал - в среднем 3-5 минут прогрева.
Прогреваю, если есть возможность, если некогда, еду сразу! Хотя иногда мыслишка закрадывается, насколько это правильно?!
Спасибо ребята за дельные ответы
А мне утром ндо работы ехать 10 минут)
И я всегда опаздываю на 5
Поетому смысла греть еще 5 чтоб ехать 10 нет
Serg_M
летом сел и поехал, че там сметать, листву всю потоком воздуха сдует )))
Сел и поехал зимой это конечно хорошо, но что делать с замерзшим лобовым стеклом? Куда ехать та если ничерта не видно?
Dramdarh
Греть летом 1-2 минуты. Зимой 3-5.
sahe
можно намного проще сделать
Не смог выбрать из предложенных вариантов, уволился с работы на которую надо было ездить, устраиваюсь до которой 3 мин пешком. Пусть теперь жена ездит и со стеклами мучается, ей до работы мин 10 идти. Не шутил...
На самом деле скребок поинтересннее вроде ибо неоднократно видел как люди зимой пользуються размораживателями, и выглядит это несколько ммм... странно... брызгают, протирают, брызгают, протирают... а стекла все равно все в пелене из остатков.
Spawn +1!!!
Если хочешь чтобы твой двигатель долго работал,то прогревай!!! Это никакой не "атавизм ". После прогрева стабилизируется тепмература в двигателе, выходя на рабочий уровень... Меньше становится критических нагрузок...ему и так тяжело в мороз работать)
Все предписания-"сел-поехал" -это в угоду экологии, т.к. идет большой выброс вредных веществ(мозги работают не корректно, катализатор не прогрет до рабочей температуры)
....а вот когда холодный двигатель нагружать ездой, да если еще на повышенных оборотах-вот тогда происходит самый сильный износ всех элементов....
я стараюсь всегда прогревать!
...на женщине ,не разогрев, не поездишь))ну а машинка она как женщина)))))))
очередная дибильная тема про прогрев
sahe
Минуту греть, две -три минуты чистить(я так думаю при минус 5 не больше) за это время лед сам растаит.Ежели в угоду экологии, то ври выработке этой херни загрязнений будет больше, чем за 5 минут работы на ХХ движка Евро4.
при этом людям с глубокими познаниями древних карбюратоных моторов даже в голову не пришло что мотор современный более требователен к смазке и что на прогревочных 1000 оборотов давление развиваемое масляным насосом гораздо меньше чем на 1500-2000 оборотов... и что движок Евро-4 на ходу прогревается за 2-3 минуты а на месте за 6-8... и что мотор на холостых без нагрузки выдает слишком холодный выхлоп для разогрева катализатора до рабочей температуры... а потом на форумах читаешь темы... на 20тысячах сдох кат... какое говно этот Опиль(Рено, Ниссан, Митсу итд)
мне както на форуме одном одно тело про маслянный туман чото впаривалои это был не форум любителей ГАЗ-21...
вообщем хорош уже жить представлениями 40 летней давности... эксплуатируйте машины как этого требует мануал и не выдумывайте чушь про европейских экологов... там у них совсем другие пробеги и совсем другая гарантия на авто и еслиб надо былоб греть на месте ни один производитель бы не рискнул советовать греть на ходу...
а еще у них ТОраз в 30 тыс
Греть нужно по-любому. Другой вопрос - сколько греть по времени...
Обратите внимание, когда после долгой стоянки автомобиль заводится, у него обороты повышенные держаться какое-то время, так вот это как раз прогрев.. как только обороты опускаются до 800 об/мин - можно ехать. ИМХО
Действительно многие расходятся в понятии "греть", для одних это выход на рабочие температуры плюс тропики в салоне, для других 2-3 минуты-покурить, почистить лед(снег). Но в минус, даже если очистить стекла без завода машины, завести и сразу поехать очень опасно, полюбому стекла запотеют за несколько секунд, а отпотевать будут минуты две-три, однако за это время можно десять раз убиться.
Akov
обдув стекол включить не судьба
Галерея
Группа в Telegram
/customavatars/images/smiles/images/site_icons/profile.png#top){kind=link}