Галерея
Группа в Telegram
А зачем такие кульбиты во время движения?Сообщение от GUEST007
А зачем такие кульбиты во время движения?
У меня без проблем, так как панорама не очень большая.
Как раз с панорамой-то и могу определить все расстояния. Повторяю - использую одну и ту же панораму с 97 года и привык к ней. Я уже писал, что это дело привычки и удобства. По поводу колхозаПустые зоны есть у каждого штатного зеркала. Нивелируются они тем самым качеством вождения. А вот сможешь ли ты определить четко динамическое расстояние через панораму, причем не на уровне "увидел-увернулся", а до десятка сантиметров, это большой вопрос.
Некоторые называют это колхозом ;-) Вопрос удобства конечно имеет право на существование, но с учетом того, как народ гоняет, это перестает быть актуальным.
- очки на лице тоже можно назвать колхозом
, ведь есть контактные линзы... В том-то и дело, что все опять упирается в удобство и привычку. И вообще, я не в коем случае не призываю упираться рогом в панорамку. Сам частенько кручу башкой, не смотря на все суперстёкла, особенно при перестроении вправо.
так и не понял зачем панорама...
уверен что риска попадания в аварию она не уменьшает...
в обычные зеркала на любой машине мне все прекрасно видно
Попробуй панораму, сразу поймешь разницу. Единственное, надо вначале помнить что все что там видишь - несколько ближе. Потом привыкаешь, и все ок
да ну ее нафих, она мну дизайн весь внутрисалонный испортит
мне и так отлично))) если б с ней было так уж нереально хорошо, c ней ездии бы хоть 10 процентов машин... а так ездят 0.01 процент, не верю я меньшинству)
Зато пересаживаясь на другую машину, снова сбиваешь свой дальномер...даже купив новую панораму.
Вот это и называется колхозом
я знаю как и что называеццо) просто не хочу оскорблять чувства панорамолюбивых форумчан) политкорректность мать ее)
Sport
Могу ездить с панорамой и без неё с одинаковым успехом, но панорама привычнее.
Синие писалки - колхоз, разная хрень, прелепленная к торпеде - колхоз,
панорама - удобство и дизайна салона она не портит. И вообще про панораму и колхоз, я впервые узнал от тебя и если честно, считаю это сравнение абсурдным не корректным.
Это редкое явление, если у тебя дальномер такой точный, то поздравляю. (Я опять же не про обычный обзор, а про определение расстояния до 5-10 см...впрочем, это определяется опытным путем, а мой опыт говорит о том, что даже многолетнее пользование каким-либо зеркалом дает определение расстояния максимум 50 см, обычно метр и больше.)
Согласен, насчет торпеды не всегда - блютусный хендсфри или навигатор это разве колхоз?
Кому как
Сходи на профкурсы...или хотя бы читай авто.ру - постепенно поймешь. Вообще, наш спор не стоит того - я ни в коей мере не считаю, панорму отстоем - для обычных водителей она вполне оказывает большую помощь, и с учетом их аккуратной небыстрой езды не требует особых дальномерных навыков, а к искажению перспективы они со временем привыкают. Вот и все. Панорама даже полезна, т.к. способствует бОльшему обзору назад.
Колхозность же определяется не внешним видом. Пусть она сто раз качественно сделана, одно наличие выпуклого (а иногда и подсиненного-подзелененного) зеркала уже создает определенное впечатление. Ведь производители не ставят салонную панораму. Равзе что мини-зеркало для наблюдения за задними рядами. Подумай, почему
И вообще, это дело вкуса. Кому-то нравится, кому-то нет. Здесь высказываются все
Sport
зачем кульбиты во время движения ?
просто если я выезжаю на трассу , я еду чуть полулежа, в городе более вертикально - не трогая зеркало теперь
Пробовал, нехрина нивидать, далеко всё. Через обычное зеркало полностью видно всё заднее окно и чего еще надо?Попробуй панораму, сразу поймешь разницу. Единственное, надо вначале помнить что все что там видишь - несколько ближе. Потом привыкаешь, и все ок
Немойму
Попробовал. Валялась дома от прежних авто. На которых, кстати, ей тоже почти не пользовался. Разницу в искажении расстояния до предметов понял. Ничего нового, в отличии от штатных зеркал, не увидел. Задние стойки, они что при нормальном расстоянии, что при искаженном, всё равно остаются стойками. Ну, разве, что салон сзади лучше просматривается на хорошем удалении, да багажник своего каравана лучше видно. Но, ИМХО, панораму-то не для разглядывания салона и багажника своего автомобиля цепляют. Ну и всё, пожалуй. Может у вас панорама особая, которая позволяет видеть сквозь стойки и другие предметы? Или на хетчбеке и ГТЦ вообще обзор назад лучше? Ну, может быть. Не буду спорить.
Лучше так не делать - вестибулярный аппарат хуже работает, да и опасно при столкновении...попробуй научиться сидеть все время правильно
Не лукавь – речь не об этом.
Согласен, насчет торпеды не всегда - блютусный хендсфри или навигатор это разве колхоз?
До вчерашнего дня меня этот вопрос вообще не волновал, никогда не высматривал панорамы….Кому как
Речь идет про обычное зеркало с чуть большем обзором. Про сферы, полусферы и сине –зеленые стекла речи не было…
И вообще, это дело вкуса. Кому-то нравится, кому-то нет. Здесь высказываются все
OK, закончили.
Не лукавлю, речь о вещах, "налепленых на торпедо". У меня крепление навигатора именно налеплено, т.к. присоска не достает. Колхоз?
Естественно, у тебя ж она была. И потом, разве в пробке ты не оглядываешься на машины, не смотришь им в салон?
Хм...никогда не видел плоского зеркала с большим обзором...только чуть выпуклые...именно против них я выступил (других никогда не наблюдал)...может, мы о разных вещах говорим? если хочешь, сфоткай свою панораму и запость.
Я не говорю о нужных вещах для удобства вождения, а имел ввиду разне нелепые украшения типа короны-вонючки и пр.Не лукавлю, речь о вещах, "налепленых на торпедо". У меня крепление навигатора именно налеплено, т.к. присоска не достает. Колхоз?
Конечно заглядываю в салоны чужих авто, но не обращаю внимания на зеркала
Вот моя панорама.
Подскажите точно какая это модель, какая у этой панорамы длина?
Че-то не очень понятно, но если она не искажает перспективу, тогда зачот.
А что имеется в виду под "грамотной настройкой" боковых зеркал, что бы не было мертвых зон? Можно пояснить?
- боковую регулировку выставляю так, чтобы чуть суть видеть борт своего авто, и потом еще чуть-чуть отвожу в сторону от борта до момента, когда он исчезает из видимости;
- горизонтальную регулировку выставляю чуть-чуть вверх от линии горизонта, чтобы обзорность назад была на большее расстояние.
В чем отличия от грамотной настройки?
Ну вот всё свелось к доводам "колхоз\не колхоз"...
А вот у меня есть одна абсолютно неразрешимая для меня проблема.
Суть вот в чем: Если сзади едет вседорожник, или любой другой авто с колхозным ксеноном\неправильно отрегулированным светом, то штатное зеркало я просто перевожу в положение "ночь", и проблема решена. А вот панораму (у жены в мазде) хрен куда переведешь... да и спрятаться от нее невозможно.
Вот поэтому лично мне комфортнее штатное зеркало.
Мертвые зоны вызванные использованием штатной оптики нивелируются использованием поворотников и плавными перестроениями
В приницпе, зеркала хорошие, но мертвая зона есть. Панораму повесить не могу - зеркало фотохромное, да и не ездил я с ней никогда, всегда штатных зеркал хватало
Справа мертвую зону нужно все-таки смотреть, если преварительно долго не глядел в зеркало и не уверен что никто не испел подъехать. Несколько раз, пока привыкал к зеркалам кого-нибудь зарезал. Особо примечательный случай был с опилем омегой-а сараем, уж он меня потом и обгонял, и подрезал, и оттормаживался, вобщем всячески показал мне, как я был не правМертвые зоны вызванные использованием штатной оптики нивелируются использованием поворотников и плавными перестроениями
Я на 10-ке ездил с панорамкой 3 года, все видно все отлично очень нравилось. На астрочку ставить не стал да бы не портить внешний вид и привыкать к штатным средствам. За 6 тыщ уже привык, хотя иногда все таки хочется ее повесить
у меня на старой астре была панорама, очень удобно т.к. сарай был и за ребенком удобно смотреть было.
сейчас все устраивает т.к. хетч но присмотра за ребенком все таки хотелось бы, а со штатным приходится его выкручивать сильно чтобы и назад и ребенка видеть.
Marcoss подскажи модель панормаы плиз.
proxygen
К сожалению не помню я модель этой панорамы...
Покупал её очень давно, в маленьком магазине у метро Тушинская. Было это лет 10 назад, тогда у меня была старенькая Вектра. Зеркало небольшое по размеру, отечественного производства, слегка тонированное. Привык к нему очень сильно, кочует оно со мной от машины к машине. Недавно начало скрипеть, слегка разболталось от времени... Проклеел по периферии супер клеем и скрип ушел.
В общем выбросить не могу - привык.
У меня другая проблема. Машина без пакета с регулировкой подпопника и подпоясничника, рост 185. Сижу удобно, но было бы лучше если б чуть ниже, регулировка по высоте - в минимальном полоэении. И зеркало заднего вида немного мешает обзору вперед-влево. Приходится голову опускать иногда.
в смысле вперед- вправо?
у меня есть все регулировки сидюхи, но при моих 182-183 тоже испытаваю проблему с обзором из-за зеркала(( иногда в правых поворотах приходиться пригибать голову и смотреть под зеркалом
хотя в целом всё нрмально и зеркала в астре и правда отличные, в зеркала всё видно
Взял себе Broadway BW-704 27cm прямое с антибликом, на днях поставлю, отпишу че и как.
Брал из-за постоянного переключения в вечернее время от джипов и любителей ксенона самопального , переключать заводское зеркало туда сюда, быстро надоедает особенно в потоке, да ёщё в кузове караван.
Штатного зеркала достаточно, был в нём антиблик тады другое дело.
Добавлено...
Значит реально на Астру - Н 2007г влезет без проблем с солнцезащитными козырками 30см зеркало, можно брать панарамку искажения очень маленькие,
сам взял прямое правда по привычке.
Устанавливается за 15сек, при вынимании из упаковки придерживаем блистер чтоб не поцарапал стекло.
По цвету немного темнее чем штатное , вечерами мало катаюсь, попозже отпишу как вечером антиблик отрабатывает и фотки выложу.