Извиняюсь если вопрос глупый (мне бы он самому таковым показался), но читал несколько раз на форуме что на Изе клемму с аккума скидывать нельзя, потом машина отказывается заводиться, якопы из-за проблем с какой-то инициализацией.
Ни на одной из предыдущих машин я и не задумывался, можно ли клемму снимать - последствий никогда не было. Правда все машины были с механикой.
А тут как раз собирался заслонку рециркуляции ремонтировать. А чтобы ее снять (как написано в ФАКе) нужно снять клемму с аккума, потом отсоединить разъем мотора заслонки и т.д.
Вот теперь дилемма - может отсоединить провода от заслонки не скидывая клемму, раз с ней такая проблема?