Купил машину 500 км проехал и стал ощущать удары с 2 на 1 передачу, позвонил мастеру в км4 рассказал - ответ: приезжайте прошьем программу для такаго стиля езды 450р - вопрос: я ее только купил и типа гарантия - ответ ? нет это не гарантийный случай!
не верь км4 случай гарантийный, в смысле от регулировки точки сцепления машина лучше не едет, или едет но не долго!
минус 500руб из кошелька
там всё само подстраивается под стиль езды
рекомендую посильнее жать тапку и не отпуская дождаться переключения на вторую,
тогда никаких ударов, толчков, щелчков не будет
удачи!
На вторую хорошо переключяется а вот со второй первая подрубается со стуком!
То такой тип коробки....у меня при обкатке были....сейчас 8300...прошло...катаю в мех.режиме....очч редко когда автоматом пользуюсь. Еще совет....когда остановился....скинул на нейтраль...выжми и зажми тормоз....задняя передача будет без удара переключасться...
Paparazzi
Перепрошей изитроник и будет тебе щастье.
У самого та же фигня была...
А вообще тут эта тема уже 150 раз обсуждалась...попробуй поискать.
Да я понимаю но у машины пробег 700км неужели сразу сделать нельзя?!Сообщение от Pixel2k
Paparazzi
Перепрошей изитроник и будет тебе щастье.
У самого та же фигня была...
А вообще тут эта тема уже 150 раз обсуждалась...попробуй поискать.
Есть такое дело...
Не знаю будет ли сильно лучше после "переустановки точки схватывания", по-моему, это особенность работы изитроника как такового. Сам уже давно езжу, лично меня коробка вполне устраивает)))
Когда едешь на "А" и понимаешь, что сейчас он перескочит с 2 на 1 лично я на тормоз жму и плавно останавливаюсь. Таким образом удара не заметно.
Когда на "М" удара вообще нет и останавливается планее, как ни странно
К слову, я под "удар"ом понимаю чисто небольшой толчок, неплавность, в движении. Если реально сильный удар - то в сервис. Причем гарантия без разговоров.
Будут препираться, напомни что ты из астраклуба и позови менеджера постарше. Придурков некомпетентных везде хватает.
Всем привет! недавно купил, катаюсь...пробег 1800 ни как не могу привыкнуть к коробке. Дейстивтельно не нравятся дерганые переключения с 1-2-1 когда в пробке. И еще бесит когда разгон со светофора стоит перегазовать выше 3000 он перескакивает с 2-4 и пипец...Иногда наровит 5 воткнуть, или "думает" типа 4 потом пауза и все таки 3...естественно во время таких "раздумий" я просто качусь на том, что "набрал" ранее... говорят, что после "обкатки" пройдет типа мы еще не притерлись друг к другу, посмотрим...
Vladislavk
у меня всё нормально..надо разогнаться...тока отпусти и надави и мы летим во всю :P
В пробках на изе ездить невозможно реально! - поетому советую врубать зимний режим и плыть на 2 -й передаче - все в разы плавней и без дерганий получается)) Привыкнуть не могу до сих пор, а пробег то уже 40 000км...
В пробке переходи на механический режим. Ставишь М1 и катишься спокойно. Не будет никаких переключений. И зимний режим врубать не надо
+1В пробке переходи на механический режим.
Удары в автоматическом режиме происходят только при условии, что при разгоне вы "бросили" газ (как раз в момент переключения передачи), либо практически не давите на педальку.
Я чет на изе только в ручном начал катать)
такаяже хрень была прошло само сабой
Таже хрень с 1-2-1 и действительно под сброс газа, так стоит
перепрошивать или нет?
Limosha
+1 делаю тоже самое
Вчера забыл выключить свет - утром машина не заводится, "сдох "аккумулятор, подзарядил устройством 20 мин, т.к. торопился.
Машина с трудом завелась, на приборной панеле горит значок " ключ гаечный", но машина поехала, но что интересно, с 1-й на 2-ю и обратно с ударами, ну думаю, программа слетела новая, "ан нет" через час в толколкотне московских пробок аккумулятор подзарядился и машинка поехала мягенько как обычно. После выключения зажигания, сново завел значок "ключ" не горит.
Так вот у кого, грубо работает изик, а прошивки и регулировка точки схватывания не помогают, меняйте аккумулятор!
Про изитроник немного интересного есть в журнале "за рулем" июнь
2006 стр. 178. Вот некоторые выдержки. "Изитроник"- обычная
коробка передач, но за рычаг тут дергает "механическая рука" с электронным управлением. Есть и сцепление- с корзиной , диском и выжимным подшипником.... и т.д. и про "дохлый" аккумулятор, и про
перегоревшые "стопари"...
+1000000
А ище проходил ТО в Краснодаре в изике заменили жидкость и залили новую прошивку в рамках ТО,сказали в регламент ТО входит...
Проехал 27000 а коробка как долбила так и долбит заезжаю на сервис регулярно и жалуюсь на коробку уже стал VIP клиентом все работы выполняют бесплатно только помогает это на 100-200 км.
Я считаю что негоже ездить на автомобиле и думать как мне сейчас переключится и как надовить на педальку чтобы она не стучала и надо строчить коллективную жалобы на GM так как эти дилеры разводят нас как лохов и чешут нам про плохое качество бензина и про не правильное вождение.
Кто со мной не согласен можете в меня плюнуть
+ 100
Вчера забыл выключить свет - утром машина не заводится, "сдох "аккумулятор,
Бывало открываешь утром дверь, а внутри радио играет, вставляешь ключик, а на табло четвертая передача (на ET только в автомате и ездим)...Вчера забыл выключить свет - утром машина не заводится, "сдох "аккумулятор,
всем привет! подскажите регулировка точки схватывания сцепления сколько стоит в салоне сделать? и что они при этом делают перепрошивают, или там еще что то делают, или все рещается прошивкой?
Да, в пробке переключение 1-2-1 в автоматическом режиме не гуд. Чего-то наш Easytronic недопонимает.
При медленном разгоне, переключаясь на низах на вторую, и при медленной остановке после этого, переключаясь на первую в тот момент, когда "чайники" на механике, нажав на тормоз не выжав сцепления, "глохнут".
3 месяца машине, 8000 км пробег. Вроде притерлись, практически не замечаю ударов. Бывает во дворе когда леж.полицеских проезжаю со 2ой на 1ую иногда ударяет.
до этого тоже была астра аш 105лс. таже история
Привет всем. У меня 1,6+изя 2008 , пробег 24000км...чот не пойму вот что : при троганьи в горку ,такое впечатление что сцепление пробуксовывает слегка(стоял в пробке,профукал что народ передомной уже поехал,включаю М1 и прибавляю газу - двишка зарычала,а толку практически нет,ну поехал конечно,но как будто пробуксила сцепушка)...так же помнится пытался подняться со стоячего положения на песчаном грунте в горку...мало газу не едет,много буксует...поясните мне пожалуйста...
З.Ы. прошу прощения если повторяю чейто вопрос...
З.З.Ы а на днях ваще при встрече одноклубников : встали втроем на светофоре(кнопка спорт,все дела...я+GTC с 1,6 и ИЗЯ + 1,8 АКПП),на зеленый кааак дали сёрива!!!...GTC ушла как будто пендаль дали...а у меня опять РРРРРРРР и только потом погнала...ЧО ЗА ХРЕНЬ?
езжай в сервис, регулировка точки схватывания тебе поможет
там делов на 10 минут
это из-за нее? прости за наскучивший вопрос, но на какую сумму расчитывать?езжай в сервис, регулировка точки схватывания тебе поможет
там делов на 10 минут
Галерея
Группа в Telegram