Приехал в Авантайм по диагностике авто. Сказали, что в изике уже пора менять масло, хлопья грязи и масло уже в очень плохом состоянии. Машина прошла 30 т. км. Почему это случилось так рано? Где можно это сделать не у официалов, чтоб не тратить 2400 р.? И чтоб там же настроили точки схватывания.
Чистой воды развод на бабло. имхо
Если не ошибаюсь, оно там не меняется и рассчитано на весь срок службы авто.
Я тоже предполагаю, что это странно!
Philimon
Звякни в GM и подъехай к другому дилеру в сервис.
Ты ничего не путаешь? Можеть речь шла о рабочей жидкости Изи?Сообщение от Philimon
forcepower
А что за рабочая жидкость? Сказали что бачок рядом с аккумулятором. Это оно?
Оно! Вообще-то там обычная тормозуха, которая используется для привода электрогидравлических модулей, тех, что выжимают за тебя сцепление и переключают передачи. Где-то ко второму-третьему ТО она и подходит... увеличивается кол-во влаги, да и цвет как правило становится черным от уплотнительных колец. Далее возможен перегрев муфты сцепления, негерметичность, коррозия и другие неприятности. В принципе можно и проигнорировать рекомендации сервиса, но в конечном итоге, даже если вышедший из строя модуль поменяют по гарантии, временные затраты никто не компенсирует. К тому же при замене жидкости проводят адаптацию точки схватывания, что вообще-то тоже полезно. Так, что экономия в 1500-2000 рублей здесь не кажется рациональной. Все строго IMHO
В сервисной книжке написано, что в ИЗЕ залита тормозуха. При жестких условиях эксплуатации (под ними почему-то понимают городской цикл и короткие поездки) рекомендована замена тормозухи в ИЗЕ кождое ТО. Так что я смирилсяна замену тормозухи - деньги меньшие при известной капризности и возможным проблемам с ИЗЕй.
Именно так! И рекомендовано менять через (непомню сколько) км или раз в 2 года. Что я сделал на последнем ТО.
Читайте.... изредко.
подъедь в другой сервис и спроси
тебе больше написать нечего? когда не в теме лучше ничего не пиши
Галерея
Группа в Telegram