Галерея
Группа в Telegram
Я понимаю что букет. И двигатель пока в расчет не биру. Что с коробкоц? Как лечить?
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Я понимаю что букет. И двигатель пока в расчет не биру. Что с коробкоц? Как лечить?
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
считать что вызвало P1700.. прибором тех2.
Вчера сделал диагностику техом: ошибка P1895(71) Сигнал крутящего момента двигателя вне диапазона рабочих характеристик было у кого ни будь такое? Диагност у ОД говорит что дело не в коробке, а нужно дроссельную заслонку чистить. От чистки дросселя и инжектора отказался т.к. денег нет вообще, попробую самостоятельно почистить, хотя в сервисе говорят что после чистки нужно заслонку калибровать техом, иначе машина может не поехать.
не надо ее калибровать.
заведется по хуже да ошибки в мозгам будут какое то время... потом сами же и уйдут...
VolniyVeter
спасибо, щас поищу на форуме темы по чистке дросселя
а по ошибке можете озвучить свое мнение? похоже на правду или нет?
npa
я думаю с гугла начни
он много поведует...
зы увидел в первой теме что эти ошибки там просто не снимутся... эх...
в общем читай.
Почистил дроссель самостоятельно, он был не очень грязный, после этого ошибка не исчезла и ситуация с переключением скоростей не нормализовалась. подскажите куда смотреть дальше?
заменой ЭБУ двигателя, после этого все решилось. Нужна хорошая диагностика с компьютером. (с) из гугла..
в принципе возможен и такой исход. важнее даже диагност, чем компьютер.
С хорошими диагностами сильное напряжение. А что если поставить с рабочей машины для тестов? Это реально?
реально -хороший диагност. 2 кар пасса на машины и там отвязать-привязать плюшки эти
npaМогу дать рекомендации хорошему диагносту , однако в в Екатеринбурге. Плюшек не прошу, завтра пивом
Вы случайно не знаете хороших диагностов здесь на форуме?
Добавлено спустя 10 минут:
Иванович
можно ли связаться через форум?
Последний раз редактировалось npa; 10.05.2013 в 19:45.
[QUOTE=npa;5962017]Вы случайно не знаете хороших диагностов здесь на форуме?
booble® - спец!
У меня тоже вопрос к эксперту! На холодную долго не переключает с 1 на 2 передачу раньше такого не было. При прогретом двигателе все нормально. Машина 2008г ноябрь. В чем может быть причина?
у меня точно такая же проблема, уже почти полгода так езжу. предположительно: засорился гидроблок. нужен ремонт.Сообщение от Вячеслав892
Я где то на форуме читал что умирает солиноид. Ток я в этом не разбираюсь. Может booble подскажет?!
на холодную 1-2 тянет - потому что кривая разогрева включена. чтоб катализатор на рабочую температуру быстрей вышел..
не совсем, если совсем на холодную (завел поехал) тогда первая передача длинная, чтоб быстрей разогрелась. А тут не так, заводишь машину, греешь пять минут пока обороты не опустятся до 800, и поехал на первой кататься, после первой сразу третья, либо сразу с третьей ехать (зимний режим). через 5 тире 15 минут все начинает работать нормально.
