Галерея
Группа в Telegram
Всем привет,думаю стоит ли менять масло при пробеге 2200??
Всем привет,думаю стоит ли менять масло при пробеге 2200??
купи жигули
Не стОит... че его менять.. аль ты ТО каждые 2тык буш делать??
НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ
Не имеет, если есть желание деньги меняй каждые 2 тысячи... А так на первом ТО в 15 поменяешь. А так уже сотню раз поднимали тему... Поиск иногда, но полезен...
Не меняй-продашь машину раньше,чем она отреагирует на смену масла.Сообщение от gidrik
Межсервисная замена масла-эт для бедных-когда хочется продлить жизнь мотора.
АБИЗАТИЛЬНА!!!Ещё лучше при пробеге 220!
А я вот тоже никак не могу понять....
Тут мне знакомый говорил что обязательно. Мол залито обкаточное масло и т.п.
Это правда?
В салоне сказали через 15т.км....... вроде бы....
Бред полный! А позволь спросить, чем обкатачное от обычного отличается?Не меняй-продашь машину раньше,чем она отреагирует на смену масла.
Межсервисная замена масла-эт для бедных-когда хочется продлить жизнь мотора.
Менять,не менять-твое личное дело.Лично для себя определился так.
Езжу немного(за полгода пробег 3500).Но масло буду менять каждые полгода(межсезонка).При стоимости авто 700000р не стану экономить
2 тысячи.Далее,при такой замене(полгода),после двух лет основной гарантии салон добавляет еще 2 года гарантии.Скажете липа?
В салоне работники,которых знаю со школы.Урезанная гарантия?
Нет,нормальная на движок и коробку передач.На остальное КАСКО рулит,главное правильно использовать.
Тоже над этим думал, потом решил забить! Именно по причине небольших пробегов. За год на предыдущих машинах выходило меньше десяти тысяч, а посему буду менять раз в год.Чаще - херня все.
даже в автосалонах механики говорят, чтоб ерундой не занимались. сказано в 15 тыщ, вот тогда и приезжай.
О сударь! Вы уже перекатали 1200км, масло надо менять каждую 1000км. При этом желательно заливать самую дорогую синтетику! То что льют в СЦ это говно. Как только чуть чуть помутнело - сразу менять, должно быть как слеза.
A мне кажеться надо хоть в производстве двигателя и применены космические технологии
Вы когда нибуть видели на бритвах надпись "Не мыть горячей водой " -тихо молчат чтоб покупали побольше . :P
А че молчать то? Менять то по гарантии придется, а из-за товарищей которые меняют масло после двух тыщ ,б"""дь,очередь на сервис месяц....а потом еще очередь на ресепшн, потому что он стоит и тоже самое втирает продавалкам и секретарям всяким.A мне кажеться надо хоть в производстве двигателя и применены космические технологии
Вы когда нибуть видели на бритвах надпись "Не мыть горячей водой " -тихо молчат чтоб покупали побольше . :P
Отдай лучше бабло сиротам.
нет 8)
Межсервисный интервал - чисто маркетинговое понятие, которое очень любят в Европе. Его предел именно с маслом и связан. На Фордах - 20000 км, но если масло поменял на 15.000 или 10.000, то уже ощущается по звуку работы мотора, там его хорошо в салоне слышно. Если собрался продавать на 100.000, то не меняй, но, если не просто наездник, а есть что-то из области отношений к машине, то меняй обязательно. ИМХО, машина всегда благодарна тем, кто что-то делает для нее, а не для себя.
А я менял, машина как девушка, надо ухаживать за ней, перестанешь - начнет капризничать...1250рублей было не жалко...
Это по началу паришся, а потом на мелочи не обращаешь внимание
А есть же масляный фильтр, вот в нем все продукты притирки и сидят, если подумать!!!!! Представляю себе ужасную картину: машина проехала 2000км, откручиваешь маслфильтр, пробиваешь его отверткой и высыпаешь килограмм 7 стружки, болтов, подшипников и т.д. Говоришь-слава богу, что успел поменять масло на 2000км, а то бы убил двигатель!
Бред сумашедшего сука полный!!!!!!!!
Белоножкин
Подшипники со стружкой точно будут в нем, это его работа. Но качество масла с пробегом все равно становится хуже. Так что лишняя замена по цене одной заправки не мешает, с этим мало кто спорит, но, ИМХО, помогает. У меня не в этом месте жабка засела.
Часто менять это "совковые" последствия. Тогда з/части в дефиците были, а ГСМ г...но.
122122
Никто не спорит, что качество масла со временем ухудшается, но никак не пойму как новый двигатель на это влияет!?
Продукты трения есть в масле всегда, для этого и создан масляный фильтр, чтобы их ловить. Если уж есть желание чего-то менять, я б заменил масляный фильтр и все!!!!!!
Для старых авто чаще меняют масло из-за убитости ЦПГ, когда выхлопные газы смешиваются с маслом и оно соответственно теряет свои химические св-ва, при городских условиях эксплуатации рекомендуется укороченные интервалы, пробки-двигатель молотит!
Других вариантов как-то на ум не приходит!
так сказал как будто собрался лет 50 на одной тачке ездить
С другой стороны при обкатке продуктов износа больше на порядок, фильтр не всё ловит, что помельче проходит. Так что может есть смысл? Зарубежные производители авто более рациональны в смысле экономии, поэтому сроки ТО увеличены. Умеют деньги считать.
Между строк читать надо!!!!!!так сказал как будто собрался лет 50 на одной тачке ездить
НА 2112 менял раз в 15 тыс при этом пробег на момент продажи был 120 тыс. состояние двигла хорошее.
ТАк что на жопеле думаю не хуже...
На твоём Боинге вообще масло менять не стоит, раньше продашь.
Чтоб дилеры не вылетели в трубу меняем через день
А масло заливают как раз обкаточное... кукурузное, у GM на Украине свое производство
стоит менять каждые 500 км ... если бабла не меряно