Галерея
Группа в Telegram
Ждем на Астре ОПЦ мордочку с Инсигнии ОПЦ?
Ждем на Астре ОПЦ мордочку с Инсигнии ОПЦ?
Tommy
удивилась про 2 подголовника... даже на Корсе Эссентия - и то 3 подголовника в базе.... это ж вроде как требование безопасности, разве нет? м-дя...
фу фу фу
дайте эту, сегодняшнюю астру!!!
запустите производство!!!
ааааа
истерика
А мне новая Astra 5d HB очень понравилась
pijamka, это нормально) Стерпица, слюбица.
Tommy
да ну на....
маленькие окошки у передних стоек - кака
капот "не до переда" - кака
фиксирующиеся подрулевики - кака
внешне стала похожа на мазду3 и кучу других авто - кака
Инсигния поинтереснее смотрится. Сколько думаете ориентировочно опц версия инсигнии будет стоить? порядка 1.7-2 млн.?
Pred4
если так, то за 2 ляма нафик не нужна эта инсингния OPC...
лучше 3-летку бмв m5 взять ИМХО
Неоспоримый факт.Сообщение от Alexx_mipt
У фиксированных нет ни одного недостатка перед нефиксируемыми, а вот если посмотреть с другой стороны, то у наших нефиксируемых, нечеткая граница между 3раза моргнуть и постоянно моргнуть. Так что это не кака а + )).
В плане обзора - точно, но модная кака - тоже точно.
Ну, ИМХО это не самый худший пример для подражания :P .
А чо морочиццо по поводу окошек?! Этож конструктив, прочностная схема, можно этот треугольник металлом заполнить, а можно стеклом, все заполняют стеклом, и чо?! Это не дизайнерский изыск 8) В чом кака не пойму... 8)
Видимость в районе боковых стоек ухудшается, т.к. в окошки ни хрена не видно, а мёртвая зона увеличивается...
paolo145
полностью согласен.
Mr.I
Так я и не спорю про обзор, тока этот "треугольник" - не блажъ дизайнеров, а силовая схема, штобы при ударе деформации прально распределялись на кузов (стойки, двери), что в дальнейшем спасёт тело водителя от повреждений, пассивная безопасность типа... А уж чем заполнить этот "треугольник" - канешна вопрос. И если это будет не окошко, а крашенный металл, то обзорность будет не лучше
Целиком и полностью согласен. Астра станет похожа новую треху.
Интерьер - "плюшевая" упрощенная бета-версия инсигнии. Против ничего не имею, но не айс.
если в продаже выползет что-то подобное из этих фоток - ни за что не куплю. Японо-корейские сифы мне не нужны.
А вообще новое поколение Астры свижу для себя примерно так:
строгий, но экспрессивный внешний вид
немецкая педантичность и адекватность в салоне
движки турбированные 1.4, 1.6 и 2.0
автомат 6-7 ступенек с двумя сцеплениями
кожа-рожа, шоколадный-опель-глаз
повышенная надежность и экономичность.
Ну как-то так, хотя это нереально...
Вынужден вступить в полемику по этому вопросу :P .Mr.I
Так я и не спорю про обзор, тока этот "треугольник" - не блажъ дизайнеров, а силовая схема, штобы при ударе деформации прально распределялись на кузов (стойки, двери), что в дальнейшем спасёт тело водителя от повреждений, пассивная безопасность типа... А уж чем заполнить этот "треугольник" - канешна вопрос. И если это будет не окошко, а крашенный металл, то обзорность будет не лучше
"Этот треугольник "- побочный элемент полуминивэновской компоновки, которая становится всё более популярна в гольф-классе. Благодаря ей , за счёт смещения лобового стекла к капоту увеличивается внутренний простор салона, но появляются эти самые пресловутые окошки - вообще то в недавнем прошлом прегоратива минивэнов, но сейчас всё более популярное решение во всех классах авто...
Но в плане пассивной безопасности Вы абсолютно правы, с одной поправкой - ухудшение видимости снижает эту самую безопасность...
Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:
... и ценник в 1 млн. деревянных.
А я бы предпочёл то, что показали на фото, но в пределах 700-800 тыс. рублей... Всё ИМХО.
P.S. Судя по всему, Ваше представление о новой Астре останутся мечтами, но мне они нра
Mr.I
Прально в общем-то говоришь. Тока ухудшение видимости - это ухудшение, пожалуй, активной безопасности...
bubba3
+1 всегда удивляло, что многие воспринимают треугольник как дизайнерское решение....
люди, да посмотрите на наклон лобового и посмотрите, где будет идти линия крыла, если было бы без треугольника...т.е. объединить треугольник с боковым стеклом - прямо над аркой колеса... а вообще, скажу, что этов се дело привычки... вон на Корсе только поначалу обращаешь внимание на ухудшение обзорности, а потом привыкаешь и уже не замечаешь этого....
+1
Есссстественноо! Это очевидно. Но уж больно хочется помечтать.
Для меня все автомобили кроме немцев умерли.
Японо-корейско-русско-китайско-и т.д. производство и "мода" для меня не существует.
И пускай и дальше все кричат, что ОпИль АЦЦЦтой - пофиг! Машина должна ЕЗДИТЬ, а OPEL ездит, и довольно неплохо. На*рать на стереотипы маромоев! :P
...зато каско дешевле
ЗЫ. Хочу назад, в Германию.
Не-а, ИМХО это +, т.к. часть сколов от камней достаётся не Ме капоту , а пластиковому "высокому" бамперу, который не подвержен коррозии...
Проверено лично на Тойоте Королле 2007
Надо дождаться фоток ГТЦ. Мож дизайн будет бомба.
Ди902
бомбы разные бывают
Надеюсь, что будет хорошая бомба.
Ну типа бомба:
Mr.I
это боян, а не бомба...
при том дааавний бояян
ага... так вот я бабку чуть на повороте не сшиб.... точно в стойку помещяеться.....
я противник таких решений.
На фиг такую моду!В плане обзора - точно, но модная кака - тоже точно