Вибрации от ДВС на ХХ

[Bsn]

Всем привет, у меня такая же фигня была на ХХ, в стандарте обороты ХХ - 750, из-за этого и фигня, получается, что на этой частоте двигатель в резрнанс попадает с вентилятором и машину колбасит, поехал к дилеру, подняли обороты ХХ до 850

Про резонанс с вентилятором, это больше похоже на развесистую клюкву от дилера
Если бы вибрации были только, когда включается вентилятор радиатора я бы не забивал себе голову тараканьими попками, в смысле это нормально
Поднятие частоты оборотов ХХ, конечно, решит проблему, но это не совсем правильно, ибо это увеличивает потребление бензина, а оно и так немаленькое, при езде по городским пробкам.

Вибра есть - но это ж не Майбах. Но в пределах разумного. Если с Тойотой сравнивать то пи... , а если с Росавто то вещь.

Дык я не Майбахом и сравниваю, ценник то у Астры на уровне японцев (та же Тойота, Хонда, Мазда стоят столько же), французкие одноклассники и корейцы, пожалуй, подешевле будут, так что свои требования не считаю завышенными.

[Завсклад секретных з...]

Первое, что бы я сделал, это зашел бы сзади и послушал выхлоп, нет ли пропусков в работе цилиндров.

З.Ы. Машина 2007 года, пробег 40т., двигло 1.8, 140 л.с., город Бохум - никакой вибрации нет ни на руле, ни на рычаге кпп, ни при включенном вентиляторе радиатора. При включенном кондее летом было тоже всё ок.

[J.Smith]

Хотя может быть это результат нашей крупноузловой сборки.

Друг, у меня машина 2006 г.в. пр-во Бохум- и описываемая здесь фигня наблюдается с первого дня и километра эксплуатации...Давно забил. Напрягает другое-нестабильные обороты ХХ...появилась эта проблема в конце прошлой зимы- заплавали обороты. Это сначала- а потом хуже...бывает ключ зажигания повернёшь-а в ответ тишина....ключ вытащишь-попытка номер 2- пуск двигателя с полоборота-без проблем. Ну а потом эта фигня стала очень быстро прогрессировать- однажды смог завести только с 10-ой попытки. Дальше сервис дилера: диагностика+прошивка=замена свечей (кто бы сомневался, нуачо ещё-"канешно свечи" ). 10 тыс. прошёл после этого...и опять начинается....

[Ленуша]

у меня это первая машина и мне не с чем сравнивать. И ничего у меня не вибрирует. Пробег пока 2700.

[ManGust]

Пробег 26000, 2007 года.
Не вибрирует. Бывает только, если на не прогретой кондиционер включишь, возникает небольшая вибрация (тяжело машинке) и тут же исчезает.

[J.Smith]

у меня это первая машина и мне не с чем сравнивать. И ничего у меня не вибрирует. Пробег пока 2700.

Ленуша-Вас можно поздравить...только АТ это не касается-там данноый косяк не проявляется-речь о механике 1,6 и 1,8 которые XEP

[Toljan]

Это если с чем сравнивать. Акцент действительно очень мягко работает, а если 8 кл. ВАЗ, то наоборот. Не берите в голову.

[Алексей587]

а какая вибрация в танке!!!))))))))))))

[Toljan]

Вибрации от работы двигателя, при оборотах ХХ (800 об/мин по штатному тахометру) очень отчетливо ощущаются на руле и рычаге МКПП, аналогичная ситуация у сослуживца на астре с ДВС 1.8 МКПП, у знакомых астроводов с АКПП и Изяй, таких проблем нет. На словах специалисты от дилера говорят, что подвеска двигателя в астре слишком жесткая, вибрации на руле и рычаге КПП являются конструктивнойя особенностью, а не неисправностью. Коллеге с аналогичным багом на ДВС 1.8 МКПП поменяли по гарантии опоры двигателя (или сказали, что поменяли), ничего не изменилось. Заправка бензином с различным ОЧ (92, 95, 98 ) и а разных АЗС на ситуацию с вибрацией не повлияла.
Прошу совета на предмет: заставлять дилера устранить этот дефект, или это действительно конструктивная особенность подвески ДВС? Огорчает то, что на более дешевых авто (Нексия, Акцент, Лачетти) таких проблем нет.

Добавлено спустя 24 минуты 16 секунд:

Bибрация от движка у новой машины, это конструкция, подушки движка и отсутствие балансировки кол. вала.На акценте вместо подушек гидроопора,такие опоры ставятся на дорогие машины Ауди,Мерс и так далее.Я думаю что достаточно качественных подушек для устранение вибраций,не считая кол. вала.У меня были три япошки б.у. так на них таких вибраций не было,нажимаешь на газ только тахометр прыгает ,а вибраций ноль.С уважением Толян Вива/АстраG/

Добавлено спустя 59 минут 59 секунд:

Еще хочу добавить про вибрацию.Недавно знакомый попросил заехать в гараж 15тазик,я сел в машину,завел и ох, вот это трактор мля.Так что люди вообще на говне ездят и не парятся,а может не понимают что это такое,добавлю,что для некоторых людей ,если амо не бежит значит он исправный.С уважением Толян.

[Bsn]

Bибрация от движка у новой машины, это конструкция, подушки движка и отсутствие балансировки кол. вала.На акценте вместо подушек гидроопора,такие опоры ставятся на дорогие машины Ауди,Мерс и так далее.Я думаю что достаточно качественных подушек для устранение вибраций,не считая кол. вала.У меня были три япошки б.у. так на них таких вибраций не было,нажимаешь на газ только тахометр прыгает ,а вибраций ноль.

Сейчас пробег порядка 10 ткм. Машинка точно уже обкаталась (где то после 5 ткм стала ехать заметно резвее, появилась более-менее тяга на невысоких оборотах), но ситуация с вибрациями на ХХ не изменилась. Разбалансировка КВ проявлялась бы и на высоких оборотах, а тут только на ХХ. Думаю, что косяк всё же в опорах. Кстати на Нексии и Лачетти нет гидроопор, а вибрации от ДВС на руль не передаются. Вибрации ощущаются, конечно, поменьше, чем на ВАЗах, но неприятно, что даже на Ланосе, который стоит в 2 раза дешевле, такого косяка нет. С дилером бодаться непросто: неисправностей в самом ДВС и в СУ ДВС не находят, требований к такому парметру, как вибрации руля на ХХ просто нет, формально предъявить нечего.

[alexoman]

Bибрация от движка у новой машины, это конструкция, подушки движка и отсутствие балансировки кол. вала.На акценте вместо подушек гидроопора,такие опоры ставятся на дорогие машины Ауди,Мерс и так далее.Я думаю что достаточно качественных подушек для устранение вибраций,не считая кол. вала.У меня были три япошки б.у. так на них таких вибраций не было,нажимаешь на газ только тахометр прыгает ,а вибраций ноль.

Сейчас пробег порядка 10 ткм. Машинка точно уже обкаталась (где то после 5 ткм стала ехать заметно резвее, появилась более-менее тяга на невысоких оборотах), но ситуация с вибрациями на ХХ не изменилась. Разбалансировка КВ проявлялась бы и на высоких оборотах, а тут только на ХХ. Думаю, что косяк всё же в опорах. Кстати на Нексии и Лачетти нет гидроопор, а вибрации от ДВС на руль не передаются. Вибрации ощущаются, конечно, поменьше, чем на ВАЗах, но неприятно, что даже на Ланосе, который стоит в 2 раза дешевле, такого косяка нет. С дилером бодаться непросто: неисправностей в самом ДВС и в СУ ДВС не находят, требований к такому парметру, как вибрации руля на ХХ просто нет, формально предъявить нечего.

Тоже напрягает слегка вибрация,в сервисе сказали все "пучком",типа конструктив такой,ноза диагностику двигателя бабла сняли сцуки.В общем придется смириться

[Toljan]

Bибрация от движка у новой машины, это конструкция, подушки движка и отсутствие балансировки кол. вала.На акценте вместо подушек гидроопора,такие опоры ставятся на дорогие машины Ауди,Мерс и так далее.Я думаю что достаточно качественных подушек для устранение вибраций,не считая кол. вала.У меня были три япошки б.у. так на них таких вибраций не было,нажимаешь на газ только тахометр прыгает ,а вибраций ноль.

Сейчас пробег порядка 10 ткм. Машинка точно уже обкаталась (где то после 5 ткм стала ехать заметно резвее, появилась более-менее тяга на невысоких оборотах), но ситуация с вибрациями на ХХ не изменилась. Разбалансировка КВ проявлялась бы и на высоких оборотах, а тут только на ХХ. Думаю, что косяк всё же в опорах. Кстати на Нексии и Лачетти нет гидроопор, а вибрации от ДВС на руль не передаются. Вибрации ощущаются, конечно, поменьше, чем на ВАЗах, но неприятно, что даже на Ланосе, который стоит в 2 раза дешевле, такого косяка нет. С дилером бодаться непросто: неисправностей в самом ДВС и в СУ ДВС не находят, требований к такому парметру, как вибрации руля на ХХ просто нет, формально предъявить нечего.

Добавлено спустя 29 минут 49 секунд:

Я не увидел своего сообщения,поэтому повторюсь. У тебя вибрация на хх связана с подушками,но вибрации на Опеле как таковом, это кол. вал и жесткие подушки+yнеустойчивая работа движка на каких-то режимах. Опять же ты прав ,что бодаться с ОД непросто,но другого ничего не остается.Давить на ОД всеми возможными средствами.На Нексии и Лачетти вибраций нет по причине кач. подушек и бал. валов.Ты подумай на какой-то Акцент ставят гидроопоры,а Опель даже хороших подушек нет.С уважением Толян.

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:

Bибрация от движка у новой машины, это конструкция, подушки движка и отсутствие балансировки кол. вала.На акценте вместо подушек гидроопора,такие опоры ставятся на дорогие машины Ауди,Мерс и так далее.Я думаю что достаточно качественных подушек для устранение вибраций,не считая кол. вала.У меня были три япошки б.у. так на них таких вибраций не было,нажимаешь на газ только тахометр прыгает ,а вибраций ноль.

Сейчас пробег порядка 10 ткм. Машинка точно уже обкаталась (где то после 5 ткм стала ехать заметно резвее, появилась более-менее тяга на невысоких оборотах), но ситуация с вибрациями на ХХ не изменилась. Разбалансировка КВ проявлялась бы и на высоких оборотах, а тут только на ХХ. Думаю, что косяк всё же в опорах. Кстати на Нексии и Лачетти нет гидроопор, а вибрации от ДВС на руль не передаются. Вибрации ощущаются, конечно, поменьше, чем на ВАЗах, но неприятно, что даже на Ланосе, который стоит в 2 раза дешевле, такого косяка нет. С дилером бодаться непросто: неисправностей в самом ДВС и в СУ ДВС не находят, требований к такому парметру, как вибрации руля на ХХ просто нет, формально предъявить нечего.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Bибрация от движка у новой машины, это конструкция, подушки движка и отсутствие балансировки кол. вала.На акценте вместо подушек гидроопора,такие опоры ставятся на дорогие машины Ауди,Мерс и так далее.Я думаю что достаточно качественных подушек для устранение вибраций,не считая кол. вала.У меня были три япошки б.у. так на них таких вибраций не было,нажимаешь на газ только тахометр прыгает ,а вибраций ноль.

Сейчас пробег порядка 10 ткм. Машинка точно уже обкаталась (где то после 5 ткм стала ехать заметно резвее, появилась более-менее тяга на невысоких оборотах), но ситуация с вибрациями на ХХ не изменилась. Разбалансировка КВ проявлялась бы и на высоких оборотах, а тут только на ХХ. Думаю, что косяк всё же в опорах. Кстати на Нексии и Лачетти нет гидроопор, а вибрации от ДВС на руль не передаются. Вибрации ощущаются, конечно, поменьше, чем на ВАЗах, но неприятно, что даже на Ланосе, который стоит в 2 раза дешевле, такого косяка нет. С дилером бодаться непросто: неисправностей в самом ДВС и в СУ ДВС не находят, требований к такому парметру, как вибрации руля на ХХ просто нет, формально предъявить нечего.

[zlobus]

Тоже к 30 тыс появилась заметная вибрация на ХХ.Отдает сильнее всего в руль, но в принципе чувствуется и на педалях и сиденье. Только тогда, когда подключена передача АКПП, на нейтрали не вибрирует. Не то чтоб очень сильно или ее визуально было видно , но на второй машине подобного нет.
Съездил к ОД, попросил проверить подушки и ваще - результат 1830 р за диагностику, нормочас нанче дорогой, и рекомендация промыть инжектор, как и предполагал

[Toljan]

Думаю придется ехать к кулибиным,если по -другому не получается,ОД готов в зад целовать только когда авто покупаешь.С уважением Толян

[Bsn]

вибрации на Опеле как таковом, это кол. вал и жесткие подушки+yнеустойчивая работа движка на каких-то режимах.

За неустойчивую работу ничего не скажу, ДВС как раз работает ритмично в режиме ХХ, без перебоев.

[Toljan]

Вибрация после 30000 говорит об износе подушек движка,думаю что для замены нужно брать качественный неоригинал,так как опелевский слабоват,это относится и к подвеске.С уважением Толян.

[faber]

На 2 ТО д.б. поменять тормозную жидкость, а они просто долили её в расширительый бочек, когда их уличил в халтуре

как ты просек что они ее не поменяли??????

и 1,8 которые XEP

а чем отличается 18XEP от 18XER ?
у меня 18XER, появляется не сильная вибрация когда обороты падают до 750. по моему эт нормально, не критично.

[717]

Народ было все нармально!! но поменяли КПП автомат Z18XER и понеслось, ездил к официалам, они чешут репу, типа все нармуль!!! с утра так вообще пипец простоне возможно находиться в машине, все дрожит..............

[zlobus]

Народ было все нармально!! но поменяли КПП автомат Z18XER и понеслось, ездил к официалам, они чешут репу, типа все нармуль!!! с утра так вообще пипец простоне возможно находиться в машине, все дрожит..............

У меня тоже есть ощущение что после замены акпп началось. Но я не уверен на 100%. Вибрация не такая уж очень сильная. Но факт, что вибрирует тока когда включена передача. У тебя как? На N или P есть вибрация?

[717]

да при включении передачи вооооообще, блин противно так!!

[zlobus]

717
Ну я один раз уже съездил впустую, только денег заплатил.
Попробую может позже еще раз к другому дилеру. Отпиши тут если чего добьешься. Ты где менял и к кому потом ездил?

[717]

Меняли мне по гарантии в АВТОГРАДЕ на коломенской ( очень хамский официал) поеду в понедельник машину им на ночь оставлю, пускай с утра сами смотрят они не верят что такое возможно!!!! смотрят как ни знаю на кого!!!!

[Toljan]

Браты ,че дилеры во всех городах что-ли похожи,никто работать не хочет,думаю надо об этом безобразии сообщать фирме Опель,квалификации у персонала нет они это компенсируют агрессией.Так продолжатся не должно.С уважением Толян.

[Bsn]

На 2 ТО д.б. поменять тормозную жидкость, а они просто долили её в расширительый бочек, когда их уличил в халтуре

как ты просек что они ее не поменяли??????

Сразу после ТО снимал переднее колесо для ремонта, обнаружил, что штуцер на рабочем тормозном цилиндре не тронут (покрыт тем же слоем грязи, что и остальные детали подвески). Потом посмотрел остальные три, тоже самое. Поехал к дилеру, начали вешать лапшу про космические технологии, позволяющие выкачивать т.ж. из магистралей не касаясь штуцеров для слива т.ж. Но, во-первых, я хорошо представляю процесс замены т.ж., во-вторых их технология противоречит физике из школьной программы.

[философ]

Коллеги вот нам с дилерами " повезло", с какой проблемой не приедешь у них один ответ так и должно быть, толи на самом деле такие тупорылые, вроде учиться ездят, если не хрена не умеют пускай замок вешают на зону обслуживания и валят куда подальше, лишь-бы бабло рубить, а все остальное совдепия. Сил больше нет ахинею от них слушать, хоть пулемет бери, достали всех.
Товарищ приехал изю подрегулировать, залезли своими шаловливыми ручками, результат - коробка вообще не на что не реагирует, ушел домой пешком, прошел месяц глушняк

[LXSHEV]

у меня тоже есть небольшая вибрация. я думаю, что ничего страшного. НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ ЕЗДИТЬ!!! зачем сразу такую острую палемику разводить с поиском поломок???? просто смирись, представь, что она с тобой разговаривает

[Toljan]

У меня если поездишь с энергичным разгоном,вибрация усиливается и прогрессирует.Почему я должен с этим мириться,у друга Ауди 93 года ничего подобного нет.Просто фирма так относится к своим клиентам,если простой чайник услышал вибрацию,то уж на заводе о ней знают точно,но ничего не делают вроде народ и так схавает.С уважением Толян.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Чисто русский подход,может у в Опеле бывшие русские затесались.

[XER-MOTOR=)]

Машину колбасит и я колбашусь!

[borjokerok]

Апну тему, задолбала эта вибрация - кто-нибудь решил проблему заменой вентилятора? на форуме где-то читал, что подходит вентилятор от нашей инжекторной Волги. Никто не пробывал тюнинг такой сделать?

[Lihodey]

Я писал про вибрацию на холодном двигателе в предыдущей теме.
Теперь поправлюсь, у меня вибрация начинается на прогретом двигателе при включении нагрузки. Т.е., если двигло прогрето и ничего не включено (печка. фары) вибрация остаётся только на руле и КПП, а при включении света и печки - я её на сиденье ощущаю реально. Интересная особенность - при включении нагрузки обороты немного проседают, потом поднимаются до того же уровня (так в принципе и должно быть, даже немного выше д.б.) НО начинается реальная вибрация на кузов и стрелка тахометра немного начинает приплясывать. Вот что касается стрелки, я такое вижу в первый раз. Одно дело на БК они скачут вокруг значения ХХ, а чтоб на тахометре стрелка заметно колебалась - такого я на новых машинах иностранного производства пока не видел!

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

Кстати, если кто с такой проблемой из Подмосковья - район Пушкино, Сергиев Посад, Мытищи или в пределах 20-30 минут езды от Ярославки - давайте встретимся, сравним ощущения. Я вообще собирался в суб.-воскр. к ОД ехать и вопрошать - Чего за фигня???