Хочу заморочиться и сам сделать антигравий или антикор арок, что над колесами. Вот думаю, чем бы лучше там помазать или побрызгать, чтобы не гнило и камнями летящими от колес при езде не оббивалось. Подскажите, каким материалом лучше сделать? Вообще планирую намыть там всё как следует, выждать пока как следует высохнет и обработать, только вот вопрос - чем именно?
в салонах эта фигня называется житкие локера, стоит вроде не дорого...
В салоне при покупке обработали чем то. Сейчас машине 1,5 года и кое где салонная обработка облезла. Купил аэрозольный антигравий и толстым слоем всё обработал. Всё супер получилось.
а вы в курсе, что если САМ начнешь делать антикор - гудбай гарантия на кузов? а эта гарантия очень актуальна, т.к. у многих ржавеют задние двери... думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь...но я думаю, что антикор не нужен!!! единственное, сам буду весной заморачиваться шумкой арок...но только весной...и гудбай гарантия
SOLNCE 84
Нифига подобного... Я разговаривал на эту тему со своими официалами, сказали делай и не морочся... Это не вмешательство в конструкцию автомобиля, а всего лишь защита от корозии и т.д., а значит должно продлить срок службы деталей, что однозначно на руку диллерам. Тем более какое отношение имеет атикор арок к ржавению задних дверей...
Задние арки обрабатывал антикоррозийной мастикой BODY 930. Сначала скинул пластмассовую защиту, отмыл все от грязи, выждал пока просохнет о обезжирил бензинчиком. Промазал все в два слоя, с интервалом в 1,5-2 часа, потом машинка сутки не эксплуатировалась, шоб антикор на все толщину слоев схватился.
В салоне узнавал, на гарантию на кузов это никак не влияет.
А как называется средство? Просто в автомагазине могут туфту подсунуть и как потом ее оттирать, если плохо ляжет..Сообщение от Алексей177
Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Если честно, то на гарантию наплювать, тем более на кузов. Просто гарантийный ремонт - это как правило долгий и нервотрепный гемморой, отнимающий кучу времени. Да и музыку скоро буду всю перетряхивать как следует, дисочки кованые, кое какие противоугонки не дилерские, так что гарантия полюбасу сосёт
Добавлено спустя 49 секунд:
Это штатные локеры имеются в виду? Я просто хотел поверх них прямо всё замазать..
Тоха на двенахе
Да штатные. Самое интересное то, что под ними толком поверхность не обработана (где начинается пластик, заводской антикор под ней еще сантиметров десять и все). Скидываются элементарно, два самореза (под звездочку) на бампере и две гайки(шестигранник) на дальней стороне локера.
А аэрозольный антигравий есть BODY 950, больше подходит для обработки порогов и нижних частей дверей (можно красить поверхность после обработки). Минус его в том что твердеет на всю толщину и если поверность была недостаточно хорошо обработана, бут отваливаться кусками. 930ая мастика остается в меру твердой и эластичной.
Есть вариант попроще - отечественный Кордон (та же битумная мастика).
Тоха на двенахе
Аэрозоль брал BODY. У меня легла хорошо. И пока (тьфу тьфу) ни чего не отваливается. Самое главное хорошо и равномерно всё обработать.
Спасибо! Советы откопипастил в word, распечатал, теперь в магазин и за работу.
Это не ВАЗик, если будет косяк - заделать! А так, нафиг надо?
ВАЗик не ВАЗик, а как локер задний открутишь офигеешь!!!!! Половина задней арки обработана, а вторая фиг!!!!!
Полностью с тобой согласен. Обработка кое где никакая. Сам доделал. Я сам всё делаю не с МАСКВЫ .
Это наверна только для РФ такая тенденция.
При сравнении америкосовских и российских фокусов очень большая разница в обработке днища и по комплектующим много вопросов. Чего-то мне очень не вериться, что на германских заводах пол арки обработают мастикой, а пол фиг!!!!
Галерея
Группа в Telegram
