Бешеное троение, p0171 и p1101 прошу совета

[123321asd]

Всем привет.
Ситуация следующая:
Мотор a14net. Вылезли ошибки p0171 и p1101 (бедная смесь». Машина начала тупить, немного потраивать, пошло масло через прокладку клапанной крышки и сальник коленвала. В целом ездил так несколько дней, не скажу что сильно плохо работала машина.

Что было сделано в первую очередь:
Поменял целиком клапанную крышку на новую (фирмы Luzar) и трубку вкг (старая была сломана пополам), сальник коленвала. После данных процедур особо ничего не поменялось, ошибка так же осталась и небольшое троение тоже, но чуть меньше тупить стала при езде.

Далее было сделано:
Решил посмотреть грибовидный клапан и по итогу он был на месте (кончик был виден) но я все равно решил снять впуск и заняться заменой. Вытащил старый грибок и по итогу половины грибка просто не было, был только полукруг. Промыл впуск и поставил грибок с озона, при первом пуске машина дико затроила (в разы сильней чем до снятия впуска), обороты держит высокие, то вообще захлебывается будто сейчас заглохнет, звук от мотора вообще страшный, заглушил машину. Хотя до замены грибка таких жестких троений не было.
Полез смотреть грибовидный и обнаружил что его уже и нет, выдуло при первом же пуске, в дальнейшем почитав отзывы на данный клапан на озоне, понял что так почти у всех они сразу вылетают. В итоге купил грибовидный фирмы Pekar (его хвалят), установил его и снова быстрей пробовать запускать.
По итогу все то же троение вперемешку с попытками заглохнуть и нездоровыми звуками от мотора хотя грибок Pekar держится на своем месте. Проверял все фишки что отключал при снятии впуска и все на месте, местами тоже ничего не перепутал.

На данный момент:
Трубка вкг новая, клапанная крышка тоже новая (но в области мембраны вкг на крышке стало появляться масло еще до замены грибка), прокладка коллектора новая, свечи стоят новые и модуль зажигания тоже, в дросселе при этом нет ни масла ни нагара (чистейший и блестит, последний раз заглядывал в него тысяч 20км назад). В патрубке на турбину (где крепится трубка вкг) совсем небольшой налет масла.
Когда снимал впуск, заметил что в нем булькает масло но я его не слил (может в этом проблема?). В целом первая мысль что сильное троение пошло после снятия впуска, где то причина возможно там.

Кто что может подсказать, куда копать?

[tterrevol]

Судя по описанию, проблема уже не только в клапане ВКГ. Раз после снятия впускного коллектора двигатель стал работать значительно хуже, я бы в первую очередь искал подсос воздуха: проверьте прокладку коллектора, правильность установки грибовидного клапана, все вакуумные шланги и разъемы, а также нет ли трещин на самом впуске. Ошибки P0171 и P1101 часто появляются именно из-за неучтенного воздуха. Еще стоит посмотреть показания MAF (ДМРВ) через диагностику и проверить дымогенератором герметичность впуска. Кстати, старый грибок не мог попасть внутрь коллектора? Его обломки тоже могли создать дополнительные проблемы.