Всем привет! В двигателе A14XER (101 л.c. пробег 120 тыс.км) начало рвать сначала патрубок, потом фланец с паром из-под капота и т.д.
Закипает антифриз. Сменил крышку расширительного бачка на оригинал.
Особо без толку. Потрогал шланги: те шланги возле бачка очень горячие.
А те, которые идут от термостата вниз на радиатор холодные (еле тёплые).
Накрылся терморстат? Ну если гоняет по малому кругу, то разве от этого может закипать антифриз? Просто малый контур.
Далее, сырая помпа. Не течёт ручьями, но сырая. Значит система не герметична, как я понимаю.
При осмотре бачка и антифриза внутри каких-то следов моторного масла на вид нету. При этом уровень уходит при езде.
Что-то ещё подскажите, плиз? На что думать?

Галерея
