Господа Зафироводы! Являюсь владельцем OPEL ZAFIRA B (1.8, MTA). Пробег на текущий момент 6700 км. Недавно заметил небольшое "потение" от моторного масла. Оно находится слева на стыке пластмассовой "плиты" на которой написано ECOTEC и самого блока цилиндров. Рядом еще есть проушина я так понимаю, для демонтажа двигателя. "Потение" не сильное, но все же это не есть хорошо. У кого то есть что-то подобное ? Стоит ли при прохождении ТО-1 напрягать дилера на устранение этой проблемы по гарантии ?
Не могу сказать по сути проблемы, но знаю точно - сервисменов напрягать нужно. Они очень расслабленные.
Для астр тоже актуально, именно для движка 1,8 (140)
Уже обсуждалось. Лечится заменой прокладки клапанной крышки по гарантии.
Откатал так до ТО1. Потение заметил почти сразу. Заезжать к дилеру некогда было. На ТО1 ткнул носом. Сказали: "Да это фигня! Давайте мы вам покажем как на шеви ниве потеет!". Я припух от такого ответа. Поругался. Итог: "Замена. Гарантия". За 15 тыс такой езды долил 1 литр масла. Прокладку правда еще не поменяли, нет в наличии.
Кароче *цензура* !!!
У меня тоже есть "запотевание" но масло не выгоняет. за 11000 ниграмма не долил. ПО щупу уровень не изменился. Так что буду "потеть" до ТО-1, там посмотрим.
Аналогичная проблема, пробег 10000 км, жду ТО-1 где буду напрягать дилера на замену прокладки, запотевание началось слева, потихоньку приближается уже к середине движка.... расхода масла не замечено, но масляные пятна под капотом напрягают... двиг. 1.8ХЕR
У меня на 1.8 хер там же и так же потеет масломСообщение от SDP
У меня не потеет! Сухой как лист. Боюсь заржавеет. Пробег 10140.
Народ!!!!!!!Незаморачивайтесь,это нормальная работа опелёвских движков лечится нестолько заменой прокладки сколь усилением её герметичности(смажте герметиком)хотя по моиму опыту эксплуотации даже это лишне .
После обкатки (4000 км.) приехал менять масло на ТО-0 и обнаружилась течь масла через сальник коленвала, сказали что замена гарантийная. ZAFIRA 1.8 MTA.
Какое место предлагаете смазать?
Сегодня обнаружил масляное пятно на коробке передач (МКПП) в районе заливной (Наверное) горловины (болта с заглушкой) движок 1,8 140 кобыл, коробка механика пробег 6300 машине 1,5 месяца. Мож кто сталкивался, что за жопа ????
В прошлом году в июне увидел что поддон коробки потный. Поехал на сервис. Вердикт - течет масло через сальник. Сменили по гарантии а вот вопрос протекания масла в клапанной крышке остался открытым до сих пор. Подтекание не сильные но ввиду того, что у меня в начале сентября заканчивается гарантия на авто думаю все же поехать с этой проблемой и напрячь их в плане замены прокладки. Как считаете, братья и сестры?
Господа! Кто менял прокладку клапанной крышки подскажите сколько по времени длится эта процедура на сервисе?
Был вчера на сервисе. Обтянули болты клапанной крышки и приболтали меня поездить еще месяц, если будет и дальше течь поеду голову сервисменам отрывать и заставлять менять прокладку.
Обтяжка болтов кому то помагала в этой проблеме?
бесполезно крутить болты ... да и сильно затягивать их не стоит ... самый правильный способ устранить течь и обрести душевное спокойствие это заменить прокладку ...SDP
Обтяжка болтов кому то помагала в этой проблеме?
что бы прокладка не сочила маслом она должна быть СУХАЯ и плотно прижата .. а когда она в масле .. притягивай не притягивай крышку .. .маслу всё равно будет легче выходить ...
таже самая проблемапоменяютли по гарантиии с пробегом 21600 т.км? авто 2006 года гарантия кончается в сентябре.
Ну что тут можно сказать...... Опиль он и есть Опиль.
Ну что тут сказать, дурак он и на Forde дурак! Прав был Neck! Лети-ка ты отсюда, голубь, лети..
Ну вот ещё один "умный" решил меня жизни поучитьНу что тут сказать, дурак он и на Forde дурак! Прав был Neck! Лети-ка ты отсюда, голубь, лети... Не надо так больно реагировать
. А то что опелевские движки склонны к потению маслом давно всем известный факт :P . Начинаешь перекручивать двигатель больше нормы, он начинает потеть.
Вопрос решился заменой прокладки на новую в рамках гарантии. Пока все сухо и комфортно.
Галерея
Группа в Telegram